Prezența servodirecției este aproape imposibilă de a surprinde cumpărătorii de mașini moderne. Acest element structural vă permite să controlați mașina fără probleme, dar este necesar să aveți grijă corespunzător. Nu toți șoferii știu ce lichid este turnat în servodirecție.

Asigurați-vă că funcționarea neîntreruptă poate servi în timp util și o atitudine atentă în timpul funcționării. La înlocuirea sau completarea lichidului, trebuie luate în considerare recomandările producătorului de automobile.

conținut

• 1 Nod de funcționare
• 2 Varietăți de lichide
• 3 Diferența de culoare
• 4 Perioadă de înlocuire
• 5 Nu economisiți consumabile
• 6 Prezența aditivilor în lichide pentru servodirecție
• 7 Concluzie

Funcționarea nodului

Lucrarea dispozitivului de acționare hidraulică din mecanismul de direcție contribuie la controlul ușor al volanului. Reducerea forței este asigurată de un fluid pentru servodirecție care este turnat în interiorul cavității hermetice. El primește și transmite forța între pompă și piston. Funcționarea acestui mecanism depinde de calitatea și de proprietățile fizico-chimice. Ca un astfel de fluid, este obișnuit să se utilizeze uleiuri cu o anumită vâscozitate cu o cantitate suficientă de aditivi auxiliari.

Sistemul este umplut printr-un rezervor de expansiune conectat printr-un canal la cavitatea de lucru. Transferul de ulei în zonele dorite implicate în pompa hidraulică. De asemenea, fluidul este folosit pentru lubrifierea componentelor și mecanismelor de direcție. Această funcție reduce formarea de coroziune pe suprafețele pieselor.

Calitățile suplimentare ale uleiului de transmisie folosit includ îndepărtarea căldurii în timpul funcționării suprafețelor de frecare. Astfel încât în ​​timpul tuturor proceselor nu există pierderi inerente caracteristicilor lichide, producătorii folosesc aditivi.

Varietăți de lichide

Diferențierea între producătorii cu proprietăți diferite se realizează prin proprietăți de culoare. Cu toate acestea, gradarea nu este întotdeauna respectată pe deplin la diferite companii. Pentru a clarifica proprietățile, este de dorit să citiți caracteristicile din instrucțiunile de utilizare. Proprietățile distinctive includ:

• grad de vâscozitate;
• caracteristici hidraulice;
• calități mecanice;
• chimice.

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, ce ulei să umpleți servodirecția конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

Uleiul mineral este folosit pentru a lucra GUR cel mai adesea. Un număr mare de elemente din cauciuc este prevăzut cu un lubrifiant de înaltă calitate și nu are timp să se usuce în timpul utilizării intensive. Un astfel de lichid durează mai mult pe suprafața cauciucului datorită proprietăților sale fizice.

Uleiul sintetic pentru servodirecție este utilizat de autovehicule în practică mai puțin frecvent. Recomandări speciale privind utilizarea sa pot fi găsite în instrucțiunile pentru mașină, deoarece un astfel de lichid nu se potrivește tuturor mașinilor în caracteristicile sale. Elementele de cauciuc (garnituri, manșete, sigilii etc.) nu interacționează întotdeauna cu "sinteticele" fără consecințe grave.

Trebuie să știți că amestecarea lichidelor diferite împiedică negativ performanța unității hidraulice.

Diferența de culoare

Cel mai adesea, cu același tip de lichid ("sintetic" sau "apă minerală"), conducătorii auto sunt ghidați de culoarea sa. Verde, de obicei, nu este amestecat cu nimic, dacă se toarnă, atunci numai această culoare. Galbenul cu ulei roșu poate fi folosit ca un topping unul pentru celălalt.

Vezi și: Principiul funcționării servodirecției

Culoare roșie Uleiul poate fi găsit în mașini cu transmisie automată. Nu este adesea folosit ca fluid de servodirecție. Există atât baze minerale cât și sintetice pentru acest lichid, chiar și în aceeași culoare pe care nu pot fi amestecate împreună.

Ulei galben utilizată adesea în boosters de putere. Datorită versatilității sale, este folosit ca umplere la roșu. Este potrivit atât pentru "automata", cât și pentru "mecanici".

Culoare verde uleiurile sunt tipice pentru utilizarea în transmisia manuală, pentru ca transmisia automată să nu fie utilizată. La vânzare se găsesc "sintetice" verzi și "apă minerală".

Perioadă de înlocuire

Pe lângă alegerea fluidului servodirecției, este necesar să se respecte intervalele de înlocuire. De multe ori, puteți auzi de la șoferi că lichidul servodirecției nu poate fi înlocuit deloc. Cu toate acestea, această afirmație este falsă.

Dacă este cazul Dextronatunci intervalul admis va fi de aproximativ 40 de mii de kilometri. Cu astfel de parametri există o dezvoltare semnificativă a aditivilor și pierderea caracteristicilor fizico-chimice. Ca urmare, există probleme cu manevrabilitatea și previzibilitatea conducerii.

Când a fost inundat Pentosin, kilometrajul poate fi mărit și trebuie să urmați aceste recomandări:

• dacă nu există probleme, intervalul de înlocuire va fi de 100-120 mii km;
• în cazul detectării abaterilor la locul de muncă, înlocuirea se face la cerere;
• examinarea vizuală va contribui la determinarea calității uleiului, deoarece o turbiditate sau o contaminare vizibilă trebuie să fie însoțită de o îmbunătățire a fluidului;
• mirosul de ulei ars ar trebui, de asemenea, să conducă proprietarul mașinii pentru a înlocui lichidul;
• Atunci când cumpărați o mașină uzată și condiții de funcționare necunoscute, se recomandă înlocuirea fluidului servodirecției.

Reducerea costurilor poate duce la o reparație rapidă a site-ului, deci este preferabil să nu se aducă la starea extremă a hidraulicii.

Nu economisiți consumabile

Selectând un lichid, trebuie să vă concentrați mai întâi asupra calității și a mărcii cunoscute. În magazinele companiei vor exista doar produse oficiale ale companiilor de producție. Pentru a salva și a cumpăra amestecuri necunoscute nu merită, deoarece manipularea mașinii depinde direct de acest nod.

Consultați de asemenea: Cum să înlocuiți sfaturile de direcție și autocamioanele

Lichidul de calitate scăzută are astfel de proprietăți negative:

• Pierderea performanței datorită condițiilor de temperatură ridicate. În timpul funcționării mecanismului de direcție, temperatura crește într-o anumită perioadă de timp peste 100C. Uleiul de calitate scăzută cu un nivel insuficient de aditivi poate reduce în mod semnificativ vâscozitatea, precum și "roll up". Această circumstanță va duce la reparații repetate.
• Formarea de vapori dăunători afectează în mod negativ sănătatea șoferului și a pasagerilor. În timpul încălzirii vaporilor lichizi intră în mașină. Dacă uleiul este fabricat în condiții necunoscute, fumul poate provoca otrăvire sau sufocare.

La cumpărare, este de dorit să fii interesat de disponibilitatea certificatelor de calitate pentru produse.

Prezența aditivilor în lichide pentru servodirecție

Uleiul este doar baza pentru funcționarea booster-ului hidraulic. Un rol important în volumul total îl joacă aditivii pe care producătorul le amestecă în lichid. În multe privințe, munca durabilă și de înaltă calitate a lichidelor speciale depinde de proprietățile lor.

Proiectarea booster-ului hidraulic are părți din diverse materiale: oțel, cauciuc, fluoroplastic. Când se utilizează uleiuri, trebuie luată în considerare compatibilitatea cu toate aceste suprafețe. De asemenea, este important să aveți un aditiv care să asigure o mai bună frecare între suprafețele de împerechere.

Avem nevoie și de o componentă stabilizând viscozitatea la diferite condiții de temperatură. Absența acestui tip de aditivi conduce la faptul că, pentru un ulei rece, viscozitatea este excesiv de mare, iar pentru un lichid fierbinte scade semnificativ. Aceasta duce la uzura în perioada inițială de lucru și performanțe slabe în timpul încălzirii.

Sigur să prezența aditivilor anti-coroziunereducerea formării de coroziune pe suprafețe. Cu toate acestea, excesul de astfel de substanțe în compoziție duce la o uzură mai mare a produselor din cauciuc.

Este important ca compoziția fluidului pentru aditivii GUR, care reducerea spumei. La urma urmei, lichidul spumat își pierde incompresibilitatea, ceea ce duce la o întârziere în reacția la acțiunile șoferului.

Aditivii utilizați în recuperarea produselor din cauciuc sunt utilizați ca supliment. Ele se bazează pe uleiuri sintetice. Aditivii de corecție a culorii sunt, de asemenea, utilizați.

concluzie

Proprietarul mașinii trebuie să monitorizeze periodic nivelul și calitatea lichidului din servodirecție, deoarece parametrii afectează siguranța. Atunci când cumpărați o mașină folosită, este de dorit să schimbați uleiul în rampa hidraulică. Trebuie să cumpărați numai produse de calitate în magazinele de vânzare cu amănuntul. Când se completează, este necesar să se utilizeze lichide cu aceleași caracteristici și proprietăți pe care le-au turnat inițial. "Sintetice" și "apă minerală" nu pot fi amestecate.