Astăzi, destul de des găsite pe caroseria modernă, din aluminiu.

Corpul din aluminiu

Acest metal "înaripat" nu este supus coroziunii, dar forța sa nu este mai rea decât rezistența unui metal. Dar cântărește aproape de două ori mai puțin decât omologul său din oțel. Dar cu astfel de avantaje vizibile, există capcane. Cu toate calitățile sale excelente, corpul din aluminiu are un mare dezavantaj - este o conductivitate ridicată a zgomotului și a vibrațiilor. Prin urmare, producătorii trebuie să consolideze un astfel de corp cu izolație anti-zgomot, ceea ce duce, în cele din urmă, la o creștere a prețului mașinii, mai ales că prețul aluminiului este mai mare decât metalul.

Desigur, toate acestea afectează repararea unui astfel de corp. La urma urmei, metalele neferoase nu sunt negre, aici va fi nevoie de echipament special. Aluminiu a făcut întregul corp, nu își pot permite toți producătorii, dintre care unul este Audi. Desigur, cel mai adesea trebuie să combinați oțel și aluminiu în același corp. De exemplu, seria BMW Seria 5, întreaga parte frontală a caroseriei este din aluminiu și apoi sudată pe cadrul din oțel.

Corpul din plastic

Nu cu mult timp în urmă în industria automobilelor, plasticul a fost considerat un material corporal promițător. Desigur, este mai ușoară decât aluminiu, poate fi adusă în orice formă, pictura ieftină (poate fi făcută chiar și în faza de producție, prin adăugarea de aditivi chimici diferiți). Și, desigur, un astfel de corp nu va ști niciodată ce coroziune este. Cu privire la neajunsurile, putem vorbi și de ceva timp.

Vezi și: Distincția între roțile din aliaj ușor și forjat

Dar cel mai important lucru este că în plasticul rece devine fragil, și sub influența temperaturilor ridicate, se întinde doar. Din aceste motive, nu este posibilă fabricarea pieselor din plastic care să fie încărcate cu încărcături mari. Unele părți ale unui astfel de corp nu pot fi reparate și necesită înlocuirea completă a acestuia. Având în vedere avantajele și dezavantajele, inginerii au decis să părăsească singur corpul de plastic și să continue să execute numai piese din plastic (bara de protecție, copertine, aripi).