În toate mașinile cu motor cu combustie internă, există un astfel de detaliu ca un starter. Prin aceasta, este posibilă pornirea motorului în stadiul inițial. Mai degrabă un dispozitiv simplu al unui demaror asigură funcționarea cât mai clară posibil.

conținut

• 1 Modelul de pornire
• 2 Dispozitiv de noduri
• 3 Cum funcționează demarorul

Modelul de pornire

Elementul este un motor electric cu patru benzi mici. Acesta asigură rotația inițială a arborelui cotit pentru a seta turațiile necesare pentru motor. În majoritatea cazurilor, pentru funcționarea nodului este suficientă o putere de 3 ... 4 kW. Motorul electric consumă o tensiune constantă, alimentată de o baterie de mașină. Make-up-ul are loc prin mai multe perii.

Se obișnuiește să se facă distincția între două tipuri de dispozitive:

1. Cu cutie de viteze integrată. Большинство специалистов рекомендует применять именно этот вид, так cum funcționează starterul такой со сниженной потребностью тока, при большей эффективности. Данная конструкция запускает вращение коленчатого вала даже при сниженном заряде аккумуляторной батареи. Присутствие магнитов постоянного действия позволяет свести возможные проблемы с обмоткой к минимуму. Однако, во время долгого прокручивания появляется риск выхода из строя ведущей шестеренки. Это случается в большинстве случаев по причине производственного брака.
2. Fără unelte. Absența unui nod intermediar sub forma unei cutii de viteze asigură transferul rotației direct de la starter la arborele cotit. Principiul de funcționare a starterului acestui design este similar cu cel precedent, dar datorită simplității configurației sale, acesta are o menținere mai mare. Trebuie remarcat faptul că într-un astfel de proiect, la momentul aplicării tensiunii pe noduri, angrenajele cuplează instantaneu, ceea ce conduce la o aprindere mai rapidă. Astfel de startere au o rezistență mai mare, în timp ce eșecul lor are loc mai puțin frecvent decât uneltele de viteze. Vechiul negativ este performanța slabă la temperaturi scăzute.

Una dintre inovațiile progresive ale designului este prezența plantei planetare James. Acesta oferă începutul centralelor de benzină pentru pasageri până la 4,5 ... 5,0 l, motoarele diesel până la 1,8 ... 2,0 l, precum și camioanele moderne moderne. În acest caz, masa totală a nodului este redusă în unele modele la 40%.

Vedeți de asemenea: Cum să schimbați cureaua alternativă pe cont propriu

Dispozitiv de noduri

Pentru reparații, funcționarea corectă a sistemului electric și asigurarea funcționării pe termen lung a componentelor vehiculului este necesar să se cunoască dispozitivul releului de retractare a starterului și restul elementelor sale.

• carcasă în cele mai multe cazuri este făcută sub formă de cilindru, include înfășurări de excitație, precum și un miez.
• ancoră Este fabricat dintr-un aliaj de oțel de înaltă calitate, având forma unui arbore cu suprafețe de șlefuire la sol pentru rulmenți. În partea centrală a acestuia, este presat un miez cu plăci colectoare.
• Releu retractor transmite tensiunea la înfășurarea motorului. De asemenea, asigură împingerea ambreiajului de depășire. Proiectarea releului are un jumper mobil și mai multe contacte de putere.
• Ambreiajul de depășire cu unelte de antrenare. Adesea, cei mai experimentați autovehicule numesc acest site "bendix". Cu ajutorul acestui mecanism de rotire, cuplul este transmis pe volant și, după pornire, uneltele sunt scoase din angrenaj pentru a asigura durabilitatea unității.
• Nodul perie poartă tensiunea la plăcile de ancorare. Cu ajutorul acestuia, este posibil să se mărească puterea starterului în timpul executării ciclului principal de lucru.

Cele mai multe modele au un aspect similar clasic.

Ca o diferență, se pot folosi și alte mecanisme automate de îndepărtare a uneltelor. De asemenea, pe mașinile cu cutie "automată", ansamblul este finalizat cu înfășurări suplimentare de susținere. Ele sunt utilizate pentru a restrânge începutul în cazul în care maneta este inclusă într-una din pozițiile de funcționare ("D", "+", "-" sau "R").

Cum funcționează starterul?

Pe baza faptului că nodul este un dispozitiv electromecanic, principiul de funcționare a starterului se bazează pe acest lucru.

Convertește energia electrică consumată de la baterie în rotație mecanică.

În timpul lucrului sunt efectuate următoarele procese:

• Când cheia este rotită în contact, contactele electrice sunt conectate. În acest moment, tensiunea este aplicată la releul demarorului la înfășurarea tragerii releului de tracțiune.
• ancoră перемешается вдоль своей оси по корпусу дает возможность выходу бендикса, чтобы обеспечить зацепление ведущей шестерни с ведомой, расположенной на маховике коленвала.
• Când armătura atinge poziția sa extremă, contactele sunt închise, iar acum tensiunea asigură bobina de reținere a releului cu înfășurarea starterului.
• Când arborele de pornire se rotește, sistemul de propulsie al vehiculului pornește. Pentru a atinge viteza de rotație a volantului vitezei de rotație a starterului, Bendix se decuplează de la angrenajul acționat. Aceasta ajută la revenirea primăverii.
• Concomitent cu deconectarea, cheia de blocare a contactului se deplasează în poziția inițială și alimentarea cu curent a starterului se oprește.

Vezi de asemenea: Instrucțiuni de utilizare Webasto

Nu merită să țineți cheia pentru o perioadă lungă de timp în poziția extremă (mai mult de 5 ... 6 secunde), pentru a nu descărca bateria sau pentru ca mecanismul pinionului să se deterioreze în mod semnificativ.