Cum funcționează motorul diesel?

Dacă, în câteva cuvinte, vom descrie principiul funcționării unui motor diesel, atunci putem spune că depinde în mare măsură de presiunea generată în camera de combustie. Nu există foarte multe diferențe față de motoarele pe benzină: există o unitate, cap de cilindru și injectori, care sunt oarecum asemănătoare cu cele utilizate în sistemul de injecție al injecției. Singura diferență semnificativă este că amestecul de combustibil-aer nu se aprinde de la o scânteie care aluneca între electrozii bujiei, ci de compresia enormă a aerului care încălzește și aprinde combustibilul diesel. Deoarece cilindrii au o presiune foarte mare, supapele trebuie să reziste la sarcini grele. Motoarele diesel sunt utilizate în cea mai mare parte pe camioane, dar este destul de des posibil să se întâlnească și autovehicule care funcționează cu motorină.

conținut

  • 1 Cum funcționează motorul cu motorină
  • 2 Ce tipuri de motoare diesel există
  • 3 Componentele principale ale sistemului de alimentare cu combustibil
    • 3.1 Pompă de combustibil de înaltă presiune
    • 3.2 Filtrul de combustibil
    • 3.3 Injectoarele de combustibil
  • 4 Preîncălzirea și turbina
  • 5 În loc de încheiere

Cum funcționează motorul cu motorină?

principiul de funcționare al motoarelor diesel

Aprinderea combustibilului într-un motor diesel

Motorul diesel se bazează pe aprinderea prin comprimare a combustibilului. În plus, combustibilul diesel, care intră în camera de ardere, este conectat la aerul încălzit. Aceasta este diferența în formarea unui amestec dintr-un motor pe benzină - motorina și aerul intră în camerele de combustie în mod independent, sunt amestecate imediat înainte de aprindere. Mai întâi vine ceva aer. Atunci când se micșorează, încălzirea începe (aproximativ la 800 de grade). Combustibilul intră în cilindru sub presiune de la 10 la 30 MPa. După aceea, se aprinde. Când lucrați, există mult zgomot, iar nivelul vibrațiilor este destul de ridicat. Pe această bază simplă, este mai ușor să distingi o mașină cu un motor diesel. Apropo, există încă lumânări în design, numai scopul lor este complet diferit. Ele nu aprind amestecul, dar încălzesc camerele de combustie pentru a facilita pornirea motorului în timpul iernii. Ele sunt numite - becuri.

Există ambele motoare diesel și în patru timpi. Acestea din urmă sunt utilizate pe majoritatea vehiculelor și funcționează în acest mod:

  1. Cursa de admisie
  2. Aerul este comprimat și se injectează combustibil.
  3. Explozia amestecului combustibil, pistonul se deplasează în jos, făcând o lovitură de lucru.
  4. Gazele de eșapament produse, începutul primului accident vascular cerebral.
cum funcționează un motor diesel

Bujie cu motor diesel

До некоторых пор дизтопливо имело низкую стоимость, поэтому экономия для владельцев дизельных машин была существенная. Но вот капитальный ремонт, например, обходится намного дороже, в отличие от бензинового мотора. Да и motor diesel для большей части автомобилистов малознакомо.

Ce tipuri de motoare diesel există

Dacă realizăm despărțirea prin proiectare, atunci putem distinge doar trei tipuri:

  1. Motoare cu cameră de ardere separată. Esența este simplă - amestecul de combustibil-aer nu intră imediat în camera de ardere. Inițial, cade într-un compartiment separat, numit camera de vârtej. Această cameră este situată în capul cilindrului. Între camera de ardere și acest compartiment există un canal mic. În camera de vârtej, aerul este capabil să comprime la presiune ridicată. În consecință, încălzirea sa va fi mai puternică și se va îmbunătăți aprinderea combustibilului. În același compartiment, are loc aprinderea inițială a combustibilului. Apoi, procesul trece ușor în camera principală de combustie.
  2. Cu camera de combustie, care nu este împărțită în compartimente. Astfel de motoare au un nivel maxim de zgomot, dar consumă mai puțin combustibil. În piston există mici depresiuni în care amestecul combustibil cade. Se aprinde direct deasupra pistonului, după care forța exploziei îl împinge în jos.
  3. Motoarele cu combustie internă pre-cameră au în preambarul lor de proiectare prelungitoare. Din acesta în camera principală de combustie există mai multe canale subțiri. Majoritatea caracteristicilor acestui tip de motor diesel (nivelul zgomotului, resursele, toxicitatea, consumul de combustibil, vibrațiile generate, puterea) depind de numărul de canale, de grosimea și forma lor.
motor diesel

Injectoare pentru motoare diesel

Principalele componente ale sistemului de alimentare cu combustibil

Se poate spune că sistemul de combustibil este baza unui motor diesel. El furnizează combustibil la camera de ardere la o presiune predeterminată. Și aveți nevoie de o cantitate strict definită de motorină și aer. Elementele principale ale sistemului:

  1. Pompă de combustibil (pompă de combustibil de înaltă presiune).
  2. Filtrul de combustibil.
  3. Injectoarele.
Vezi și: Ce este un catalizator

Рассмотрим dispozitivul sistemului de alimentare cu combustibil al unui motor diesel более подробно.

Pompă de combustibil de înaltă presiune

Pe autovehiculele care se găsesc astăzi pe șosele, se pot instala în principal pompe de următoarele tipuri:

  1. Distribuție.
  2. Plunger (rând).

Funcția pompei este de a extrage combustibilul din rezervor și de al transfera la injectoare. În plus, activitatea sa depinde de mulți parametri, inclusiv presiunea aerului din turbină, numărul de rotații ale arborelui cotit și altele. Principala diferență față de pompele instalate pe autoturismele simple pe benzină este că pompa de motor diesel trebuie să creeze o presiune mult mai mare pentru combustibil, astfel încât să poată fi injectată direct în camera de ardere, care are deja aer de presiune înaltă.

dispozitivul sistemului de alimentare cu combustibil al unui motor diesel

Pompă de combustibil de înaltă presiune дизельного двигателя

Filtrul de combustibil

Pentru fiecare motor are propriul său tip de filtru de neînlocuit. După cum sugerează și numele, este necesar pentru curățarea motorinei provenind din rezervor. Vor fi retinuți orice, chiar și cele mai mici particule. De asemenea, elimină aerul în exces și umiditatea din sistem.

Injectoarele de combustibil

Pompa de înaltă presiune are o legătură puternică cu injectorii. Din aceste două elemente depinde dacă combustibilul intră în camera de combustie în timp util (și trebuie să fie pulverizat în momentul în care pistonul se află în centrul mortului superior). Următoarele tipuri de injectoare sunt utilizate în construcția unui motor diesel modern:

  1. Multi-hole.
  2. Având un distribuitor de fonturi.

Distribuitorul injectorului este responsabil de forma flarei, astfel încât combustibilul să intre uniform în camera de combustie, iar aprinderea acesteia să aibă loc cel mai eficient.

Preîncălzirea și turbina

dispozitiv turbină diesel

Turbină diesel

Sistemul de pornire la rece este necesar pentru încălzire imediat înainte de pornirea motorului. Așa cum am menționat deja, în camera de combustie există lumanari care funcționează ca un fier de lipit - au o spirală, sub acțiunea curentului electric, se încălzesc până la nouă sute de grade. Tot aerul care intră în camera de ardere este de asemenea încălzit. Un astfel de sistem este declanșat imediat înainte de începerea pornirii și se oprește un sfert de minut după pornirea motorului. În procesul de lucru nu participă. Datorită acestui sistem, este mai ușor să porniți motorul în condiții extreme de frig (cu excepția cazului în care motorul din rezervor și conducta de combustibil devin un aspect asemănător cu jeleu).

Vezi și: Cum să alegeți motorina cu marca automobilului

Dar sistemul de turbocompresoare poate crește semnificativ puterea produsă de motor. Datorită acesteia, se injectează o cantitate mare de aer. Ca urmare, procesul de combustie este mult îmbunătățit. Pentru ca aerul să curgă sub presiune în orice mod de funcționare, este instalat un turbocompresor special. Să luăm în considerare, în general, dispozitivul turbinei unui motor diesel. Turbină - constă din două rotoare, amplasate pe un ax din oțel. Mai mult, unul dintre rotoare este localizat în galeria de evacuare și este derulat cu gaze de eșapament. În acest caz, arborele începe să transmită mișcarea de rotație a celui de-al doilea rotor, care este deja în galeria de admisie. Cu ajutorul acestuia se formează o presiune suplimentară a aerului în tractul de admisie. Sistemul de turbocompresoare este închis într-o carcasă din fontă. La fel ca toate părțile motorului, corpul este supus uzurii. Viteza rotorului este foarte mare, din acest motiv se produce distrugerea. Carcasa turbinei are forma unei cochile, deci o mișcare complexă a fluxului de gaz are loc în ea, punând în mișcare întregul mecanism de presurizare. În fabricarea turbinei este extrem de important de precizie de turnare și de montare a tuturor părților.

În loc de încheiere

Споры о недостатках и преимуществах дизельных двигателей звучат с момента их появления. Нельзя однозначно сказать, что именно дизельный мотор является правильным выбором. Выбрать или нет автомобиль с дизельным мотором — решение по-прежнему каждый принимает сам. Поэтому необходимо знать, cum funcționează un motor diesel при различных нагрузках и в определенном климате.

LEAVE ANSWER