O mașină modernă nu mai poate fi imaginată fără echipament electric. Funcții avansate (navigație, sistem audio, aer condiționat, computer la bord etc.) - parte integrantă a transportului, responsabil pentru confortul și confortul funcționării sale. Cu toate acestea, noile adăugiri au afectat sistemul de generare a energiei electrice. Sistemele electrice preiau bateria și generatorul. Pentru a acționa generatorul și pentru a solicita o centură, sarcina principală a căreia este transferul cuplului din arborele cotit către arborele generatorului, cu o creștere treptată a vitezei de rotație. Aceasta creează energie electrică, pe care o primește întreaga rețea a mașinii.

conținut

• 1 Ce este o centură de alternator?
• 2 Tipuri de curele alternator
• 3 Probleme majore
• 4 În ce situații apare un sunet neplăcut?
• 5 Dacă nu țineți cont de fluier, ce se poate întoarce?
• 6 Diagnosticarea centurii de diagnoză
• 7 Tensiune și tot ceea ce este conectat cu el
• 8 alternator al centurii de deschidere
• 9 Procedeul de înlocuire a banda

Ce este o centură de alternator?

Mașina conține mai multe curele în sistemul său. Mulți confundază adesea centura alternator cu cureaua de distribuție, deși activitatea sa este asociată cu arborele cu came. Toate centurile funcționează pe același principiu general. Diferența este numai în proiectarea pieselor pentru diferite modele de motoare. În exterior, centura de alternator arată ca o bandă flexibilă în formă de cerc. Cel mai adesea, materialul este cauciuc, care conține în interiorul unui strat laminat de filamente de polimer.

Centura alternatorului

Atunci când alegeți un produs, luați în considerare dimensiunea, grosimea și profilul. Influența temperaturii, elasticitatea și contactul cu scripetele trebuie de asemenea luate în considerare, altfel atitudinea neglijentă și greșelile făcute vor apărea în curând. Problemele sunt însoțite de zgomot și de fluierul neplăcut. Se ridică o întrebare naturală, de ce alternatorul curelează la început? Vom analiza mai departe răspunsul la acesta.

Tipuri de curele alternatoare

Există trei tipuri:

1. dințat. Oferiți o transmisie precisă a cuplului, din acest motiv sunt utilizate în (temporizare). Ele au un profil în formă de pană, în interior sunt alcătuite din angrenaje și canale transversale. Prezența unor astfel de dinți reduce riscul de alunecare.
2. Klinovыe. Pe o tăietură au forma unui trapez. De încredere, așa cum pot chiar și cu supraîncărcare, transmit eforturi mari. Posibilă probabilitate mare de alunecare. Acestea sunt utilizate pentru transmiterea cuplului de la arborele cotit la mai multe dispozitive, dar nu sunt potrivite pentru îndoire inversă. Foarte des le puteți viziona pe autovehicule de tip vechi, în cazul în care unitatea de la scripetele arborelui cotit se face numai la generator.

   

   Suporturi auto din polivinil

3. Poluklinovye (Mnogorucheykovye). Wide și flexibil. Acestea sunt asemănătoare înfățișării cu mai multe curele V lipite împreună. Din interiorul dimensiunilor mici se găsesc caneluri longitudinale. Flexibilitatea ridicată face posibilă utilizarea produselor de acest tip nu numai pentru acționarea generatorului, ci și pentru celelalte elemente ale motorului (compresor, booster hidraulic, pompă de lichid).

Combină toate tipurile, doar dependența de calitate de preț. Atunci când faceți o alegere, merită să vă orientați către brandurile producătorilor bine-cunoscuți - aceasta va întârzia cel puțin apariția fluierului pentru o perioadă mai lungă.

Principalele probleme

Deoarece cureaua de transmisie este flexibilă, mai devreme sau mai târziu aceasta suferă schimbări. Poate fi:

• uzura grea. În timp, profilul scade, deoarece se freacă de roți în timpul rotirii. Suprafața periat începe să alunece, iar forța transmisă este minimizată, rezultând că generatorul nu primește energia necesară;
• stratificare. De obicei, problema este observată în cazul produselor de calitate scăzută. Totul începe cu deteriorarea scripeților. Încălcarea geometriei duce la faptul că centura este deformată intens pe de o parte, iar firul întărit se târăște. După aceasta, apare o discrepanță în părțile componente;

  

  Îndepărtarea centurii

• rupere. Fenomenul este destul de rar, deoarece ruperea fibrelor de armare nu este ușoară. Acest lucru se întâmplă în cazurile în care una dintre părțile sistemului este închisă. De exemplu, distrugerea lagărului generatorului. În acest caz, rotorul se îngheață și centura se rupe sub forță considerabilă;
• remorcher. Cureaua puternic fixată, greu depășește rezistența tensiunii. Astfel de rotații defecte și letale și provoacă zgomote străine;
• surpare. Acesta poate fi observat atunci când produsul este întins în timp și tensiunea anterioară slăbește. În plus, diminuarea poate fi cauzată de pătrunderea amestecurilor de combustibil și lubrifiant pe suprafața sa. De cauciuc de calitate slabă se deformează și apare o alunecare.

Principalul simptom al problemelor legate de centura de antrenare a generatorului este scârțâirea și fluierul. În cazul mașinilor cu prezența unei role de tensionare, în afară de problemele enumerate mai sus, fluierul poate, de asemenea, să vorbească despre uzura rulmentului propriu-zis.

În ce situații apare un sunet neplăcut?

Foarte adesea, apariția unui țipăt nu are un model clar și o consistență. Nu mergeți imediat la extreme și efectuați înlocuirea. În primul rând merită să aflați motivul.

Cureaua de transmisie

Fluierul centurii de generator se manifestă în timpul diferitelor moduri de operare a transportului:

• pe un motor rece la încălzire. Un fluier scurt, vorbește despre calitatea slabă a centurii. La temperaturi scăzute, produsul se întărește și trebuie încălzit înainte de lucru;
• după conectarea mai multor consumatori curenți (lumini, încălzire, sistem audio, aer condiționat, etc.). Există o sarcină puternică asupra generatorului;
• motor rulat constant;
• funcționarea autovehiculului în condiții de umiditate ridicată - când centura de generator se fluieră în ploaie sau pe vreme umedă.

În toate cazurile, este necesar să se efectueze un diagnostic complet al opțiunilor necorespunzătoare care se înclină.

Dacă nu țineți seama de fluier, ce se poate întoarce?

Своевременно нерешенная проблема с ремнем генератора впоследствии может ударить по бюджету водителя. Первое, что может случиться – это хроническая недозарядка аккумуляторной батареи, которая приведет к полной утере заряда и выходу АКБ из строя. Второе — свист может говорить об износе ремня и его скором rupereе. И если подобное случится где-нибудь загородом — далеко вы на автомобиле не уедете.

Vă rugăm să rețineți: de multe ori pe autoturisme, centura alternatorului rotește de asemenea rotița pompei sistemului de răcire, atunci când cureaua este ruptă, motorul se va opri din răcire și nu vă puteți deplasa pe o astfel de mașină. În caz contrar, supraîncălzirea inevitabilă a motorului cu consecințe triste.

Când fluierul abia începe să fie auzit, este mai bine să se diagnosticheze imediat starea centurii și tensiunea ei.

Diagnosticarea centurii de diagnoză

Verificarea se reduce la următoarele acțiuni:

1. Inspectarea integrității.
2. Evaluarea gradului de tensiune.
3. Inspectarea curățeniei și uscării arborelui.
4. Verificați linia a două scripeți pentru decalaj.

În cazul identificării cauzei, este necesar să înlocuiți produsul. Dacă centura este doar murdară, trebuie curățată și lăsată la locul ei. Atunci când nu există defecte, este foarte posibil că este greu, în acest caz puteți să o înlocuiți sau să efectuați acțiuni preventive, sub forma aplicării unui aditiv special. Vehiculele din industria automobilelor fac centura alternatorică mult mai elastică, eliminând frecarea și apariția fisurilor.

Rețineți că utilizarea auto-chimiei nu vă va scuti complet de problemă, deoarece aceasta este o măsură temporară, care ar trebui utilizată numai dacă nu există posibilitatea înlocuirii centurii.

Alternatorul centurii de tensionare

Tensiune și tot ceea ce este legat de el

Să presupunem că, în timpul unei inspecții vizuale, ați reușit să eliminați prezența diferitelor tipuri de defecte și întrebarea: cum să eliminați fluierul centurii de alternator, este încă îngrijorătoare. În acest caz, trebuie să estimați tensiunea. Pentru a afla norma, trebuie să te uiți la fișa tehnică a mașinii. Tensiunea slabă scade eficiența dispozitivului de generare a mașinii, ca urmare a faptului că nu este generat curentul forței necesare. Tensiunea corectă, dimpotrivă, are un efect benefic asupra întregii vieți de lucru și de viață: pompa de apă, bateria, centura și rulmenții. Când centura este strânsă, lagărele sunt distruse. Urmați numai instrucțiunile producătorului.

De exemplu, luați în considerare faptul că producătorii industriei auto autohtone, cu o forță aplicată de 10 / kg, Cm, au stabilit deformarea centurii la 15 mm. Dacă aveți un brand auto auto, parametrii pot fi verificați astfel: puneți o bandă de metal de 50 cm în partea superioară a scripeții arborelui cotit și forța dorită în mijlocul centurii. După ce o riglă determină deformarea. Conform rezultatului, navigați cu acțiunile. Când designul nu este o clemă, merită să verificați dacă există o rolă de uzură. Pentru proprietarii mecanicii, va fi util să vizualizați scripeții și rulmenții pentru curbură în raport cu axa de mișcare a centurii.

Verificarea tensiunii centurii

Pentru a strânge centura:

1. Slăbiți piulița de montaj a alternatorului.
2. În plus, centura slăbește.
3. Utilizați bara de rulare ca pârghie. Deplasăm generatorul spre compartimentul motorului.
4. Expuneți gradul dorit de tensiune.
5. După fixarea poziției generatorului, strângeți piulița în poziția inițială.
6. Noi sistemul de testare, vom include orice consumatori de energie. Dacă suita lipsește, atunci munca se face, bine.

Deschideți alternatorul centurii

На ремнях даже хорошего качества и при нормальной нагрузке со временем появятся: потертости, трещины, стертые зубья и разрыв. Если беда в виде rupereа ремня генератора застигла вас в дороге, а запасного изделия нет, то возможно поправить ситуацию подручными средствами. Помните, что данные советы – это всего лишь временная мера, когда вы вдали от гаража. Отпускаем натяжитель до предела.

După înlocuire, utilizați următoarele instrumente:

• o cravată;
• cureaua de centură, conectați capetele cu curele de sârmă;
• frânghie;
• nylon colanti.

Cureaua alternativă deformată

Rețineți că alternativa ar trebui să fie nu mai puțin puternică decât o centură alternativă deteriorată. Pentru o rezistență mai mare, puteți să înlocuiți înlocuitorul în jumătate. După instalarea înlocuitorului, aplicați tensiunea și verificați performanța structurii.

Procedeul de înlocuire a banda

Luați în considerare o opțiune comună, opțională de înlocuire. Instrumente necesare, cum ar fi:

1. O cheie pe "19" (cap) și un cap profund pe "17".
2. Mâner cu clichet.

Opriți piulița de fixare care fixează generatorul pe consola. Când centura are nevoie de puțină slăbire, mutăm generatorul. După instalarea noului. Ponderea este tensiunea reglabilă. Expunem toate nucile eliberate. Verificăm munca prin rularea motorului și a consumatorilor suplimentari.