La autoturisme, suspensia oferă un grad mai mare de confort pentru șofer cu pasagerii, ascundând neuniformitatea drumurilor și menținând autovehiculul în libertate. Camioanele sunt reglate cu o nouă suspensie pentru a reduce costurile de întreținere și reparații.

Dacă există o dorință, fiecare proprietar de mașini este capabil să regleze autoturismele interne în mod independent. Chiar și suspensia pneumatică cu mâinile proprii pe Gazelle poate fi montată în prezența unui echipament adecvat și a materialelor necesare.

conținut

• 1 Nevoia de suspendare tuning
• 2 Ce se întâmplă atunci când instalați pneumă
• 3 Selectarea corectă a echipamentului
• 4 Instalare pneumatică pe VAZ

Nevoia de suspendare tuning

Pe lângă suspendarea nativă, mulți proprietari de microbuze Gazelle sau diverse modificări preferă să instaleze un sistem pneumatic suplimentar. După instalare, mașinile beneficiază de avantaje semnificative:

• șoferul în timpul conducerii poate modifica distanța la sol și gradul de rigiditate al suspensiei;
• reducerea riscului în timpul supraîncărcării vehiculului;
• confort crescut atunci când conduceți pe un drum dur;
• ieșirea de pe părțile "native" ale suspensiei scade din cauza redistribuirii sarcinilor;
• Eliberarea sarcinii din arcuri și a pieselor de împerechere cu hardware;
• oferind o stabilitate mai mare, în special în prezența unui sistem de alimentare cu aer reglabil.

Înainte de a vă crea propria suspensie pneumatică cu propriile mâini, trebuie să știți că întreaga actualizare se plătește datorită avantajelor obținute. Perioada aproximativă la care investiția va fi eficientă este de 30-40 mii kilometri.

Unul dintre aspectele negative este nevoia de investiții financiare inițiale. De asemenea, este necesară o calificare suficient de ridicată a artiștilor interpreți sau executanți implicați în instalarea sistemului. Este de dorit ca echipa să fi participat la un specialist cu experiență în lucrul cu pneumatica.

Suma aproximativă pentru auto-instalarea suspensiei pneumatice pe autoturismele autohtone va fi de aproximativ 30 de mii de ruble.

Factorii care contribuie la instalarea unui astfel de sistem pe o mașină includ:

• Un camion sau o camion modernizat este utilizat în mod regulat pentru a transporta echipamente valoroase care trebuie protejate împotriva vibrațiilor și vibrațiilor posibile datorate neregularităților rutiere;
• există transport frecvent de mărfuri, a căror masă este aproape sau mai mare decât sarcinile admise la suspendarea obișnuită;
• În timpul transportului este necesar un nivel mai ridicat de confort sau siguranță.

Vezi și: Înlocuirea pompei servodirecției cu mâinile tale

Proprietarul masinii ia decizia de a re-echipa autoturismul in aceasta parte independent.

Ce se întâmplă atunci când instalați pneumă

Proprietarul mașinii, care a luat decizia de a instala suspensia pneumatică, trebuie să înțeleagă că prin această acțiune face schimbări tehnologice în designul mașinii. Astfel de acțiuni pot provoca în mod justificat dealerii oficial să refuze serviciul de garanție suplimentară.

În majoritatea cazurilor, elementele de bază ale unei astfel de suspensii (perne pneumatice) sunt fixate cu ajutorul unor brațe speciale, iar toate reglajele sunt efectuate de la consola instalată în mașină.

Într-o versiune simplificată, pneumatice sunt plasate fără posibilitatea de control mobil. Pentru astfel de situații, reglajele nivelului de aer în cilindri se realizează cu ajutorul mamelor, precum și la monitorizarea presiunii în anvelopele auto. Principiul de instalare va fi același ca în versiunea reglementată, iar fiabilitatea generală a sistemului instalat depinde de calitatea airbag-ului.

Atunci când alegeți producătorii de echipamente pneumatice pentru mașini, trebuie să vă concentrați asupra liderilor din acest domeniu: Firestone, Factory, Dunlop.

Selecția adecvată a echipamentului

Interferând cu lucrările de sudură în proiectarea unei suspensii regulate, există riscul de slăbire parțială a structurii. O astfel de lucrare trebuie efectuată în lumina acestui fapt. Instalarea nu trebuie să garanteze deteriorarea accesului la amortizoarele "native" sau la arcul de aer, astfel încât să poată fi înlocuit, dacă este necesar.

Armele pneumatice trebuie să fie selectate în funcție de caracteristicile de proiectare ale mașinii. Adesea, pentru axul din spate alegeți tipul de burduf sau tipul de furtun. Parametrii geometrici sunt selectați în funcție de caracteristicile pneumatice, care pot fi monocurent sau dublu-circuit.

Pentru autoturismele lungi, este preferabil să folosiți o pereche de contururi: pe axa din față și din spate. În acest caz, se utilizează următorul kit:

• o pereche de rezervoare pentru pneumatice cu un volum identic;
• traverse, fitinguri și țevi din material plastic pentru distribuția aerului;
• suporturi de montare, accesorii de montare;
• manometrele pentru fiecare axă, butoanele de pornire, compresoarele etc. sunt montate în circuit.

Vedeți de asemenea: Cum să schimbați amortizoarele frontale cu propriile mâini

Setul optim vă permite să rezistați unei capacități de încărcare de 1,2 ... 1,4 tone, care este unul dintre cei mai cunoscuți parametri pentru autovehiculele de dimensiuni medii.

Puntea spate este de obicei montată fără utilizarea unui receptor, oferind o buna neteda. Instalarea pneumatică trebuie efectuată mai departe de arcuri pentru a elimina frecarea pe suprafața sa. Pe axa din față se montează pe arcul propriu-zis.

Instalare pneumatică pe VAZ

Pentru a îmbunătăți suspendarea nominală pe "clasice" interne va reuși cu ajutorul pneumatice. Pentru a face acest lucru, a montat suspensie pneumatică cu mâinile sale pe VAZ.