Funcționarea autovehiculului pe drumuri de calitate slabă duce la uzura rapidă a suspensiei. O reparație completă a tuturor componentelor va fi costisitoare pentru orice mașină, dar unele operațiuni pot fi efectuate independent de conducătorul auto fără ajutorul stației de întreținere, cum ar fi înlocuirea tijei de legătură sau a vârfurilor.

În orice mașină cu roți există un volan care, prin intermediul unei unelte de vierme sau rack, transmite forța pentru rotirea simultană a roților motoare. Seturile de reparații ale brandurilor de mașini populare pentru această operațiune sunt vândute în aproape fiecare magazin de specialitate. Rămâne doar să pregătiți instrumentul necesar și puteți continua.

conținut

• 1 Direcție de direcție defectă
• 2 Simptome
• 3 Cum să modificați sfaturile de direcție

Direcție de direcție defectă

Înainte de a înlocui tija de legătură, trebuie să știți că cele mai frecvente elemente de suspensie sunt articulațiile cu bile ale vârfurilor de direcție. Producția poate fi observată după eliminare. O reacție remarcabilă se formează după ștergerea parțială a elementului structural sferic.

Când a existat o lipsă de piese de schimb, atunci în vechile "clasice" VAZ-uri, proprietarii de mașini au încercat să restaureze aceste elemente pe cont propriu. Totuși, acest lucru nu a durat mult. Acum, înlocuirea vârfurilor transmisiei de direcție trece fără astfel de chin.

Despre problema cu această parte a conducătorului de suspensie va spune un bate clar în față. Înăsprirea cu reparații într-o astfel de situație nu merită, deoarece dacă o defecțiune se întâmplă pe drumul unei mașini, va fi dificil să se evite un accident.

simptomele

Înlocuirea vârfurilor de direcție începe de obicei cu un diagnostic. Puteți identifica problema prin următoarele caracteristici:

• există o creștere a tensiunii volanului;
• a existat o rotație strânsă a volanului;
• batuturile sunt auzite in compartimentul motorului si in directie;
• există o bătaie de direcție;
• în cazul în care mașina se mișcă drept fără a roti volanul, atunci "spânzurarea" spontană a mașinii poate avea loc în direcții diferite.

Unul dintre aceste simptome este suficient pentru a începe diagnosticarea suspendării pentru performanța vârfurilor de direcție.

Puteți efectua o verificare independentă a acestui nod:

• pe partea de reglare a clemei trebuie să fie strâns bine strâns;
• anterele de cauciuc nu trebuie să fie deteriorate, astfel încât murdăria sau praful să nu pătrundă în îmbinarea de lucru, chiar dacă nu sunt permise mici fisuri sau fisuri;
• Decalajul de lucru de-a lungul axei degetului cu 1-1,5 mm este considerat admisibil; Aceasta poate fi verificată independent când partenerul rotește volanul și conducătorul auto ține nodul controlat sub vehicul.

A se vedea, de asemenea, a existat un thud în suspensie față pe umflături - ce să fac?

Deficiențele identificate trebuie să fie abordate prin înlocuirea pieselor consumate.

Cum să modificați sfaturile de direcție

Lucrarea de înlocuire a sfaturilor se potrivește într-un algoritm simplu:

• Ridicați o parte a mașinii cu o crică și scoateți roata pentru o muncă ulterioară;
• Scoateți cheia de blocare castelată de pe știft;
• Scoateți degetul din poziția sa cu ajutorul unui dispozitiv de tragere și a unui ciocan, dar nu distrugeți bipodul cu o lovitură;
• Scoateți vârful din cuplare;
• Scoateți boot-ul de cauciuc și deconectați șina;
• Instalați o nouă tracțiune.

Pasul 1. Opriți piulița

Pasul 2. Răsuciți degetul

Pasul 3. Deconectați tracțiunea.

Pasul 4. Aplicați dispozitivul de tragere

Pasul 5. Demontați articulația cu bilă

Pasul 6. Schimbați balamaua și asamblați structura

Înainte de a îndepărta forța veche, se recomandă măsurarea distanței de la cuplare la axa convențională a vârfului. Tractarea nouă trebuie să fie stabilită în dimensiuni măsurate. Apoi, conduce întregul ansamblu în ordinea inversă a dezasamblării. Când strângeți clema trebuie să aveți grijă să nu o trageți.

Este de dorit să schimbați ambele vârfuri, economisiți timp și preveniți eventualele probleme legate de suspendare.

După înlocuirea automată a vârfurilor, este necesar să reglați camberul / degetul în picior. Această procedură trebuie efectuată într-un stand profesional special. Fără aceasta, anvelopele pot "mânca" repede, ceea ce va duce la costuri suplimentare inutile.