Conducătorii folosesc adesea vehiculele lor nu numai în timpul zilei, ci și în timpul nopții. În acest caz, este necesar să se monitorizeze starea de sănătate a sistemului optic luminos. Fiecare lumină poate avea un impact asupra siguranței conducerii. Datorită luminii slabe sau a lipsei de lumină pe orice parte, pot apărea probleme la nivelul drumului. Înlocuirea în timp util a lămpii cu fază scurtă are loc, de obicei, fără mari dificultăți. Este suficient să aveți instrucțiuni detaliate pas cu pas la îndemână.
conținut
- 1 Necesitatea înlocuirii aparatului
- 2 Factori importanți
- 3 Procedura de înlocuire
- 4 Cauzele defecțiunilor
Necesitatea înlocuirii aparatului
Conducerea cu optică defectuoasă este interzisă de reglementările curente de trafic. Această regulă este consacrată în Lista defectelor care nu permit conducerea unui vehicul în această stare. Dacă pe suprafața lămpii există poluare sau dacă nu se dezvăluie indicatorii fluxului luminos stabilit de producător, conducătorul auto nu are dreptul să conducă un astfel de vehicul.
O mașină cu sistem de iluminare inoperant este o amenințare pe șosea, nu numai pentru șofer, ci și pentru ceilalți utilizatori ai drumului. Acest lucru se datorează faptului că șoferul din spatele roții are o vizibilitate limitată a secțiunii de drum, iar acest vehicul nu este văzut de ceilalți proprietari și de pietoni. Problemele pot apărea nu numai din seară, dar și în condiții meteo tulbure și în alte condiții de vizibilitate redusă.
Deoarece este posibilă înlocuirea independentă a becului cu rază joasă în condiții de garaj, este adesea cazul ca această operație să fie efectuată simultan în ambele faruri: dreapta și stânga. Acest lucru vă va permite să alegeți elemente de lumină de aceeași putere și de același tip. Apoi mașina de pe șosea nu va arăta "cu un ochi", lumina de la ambele faruri va fi aproximativ egală.
Este necesară monitorizarea părții electrice a vehiculului dvs. în mod similar în cazul mașinilor de origine asiatică și în modelele industriei autohtone auto. Нередко на форумах встречаются просьбы о помощи, в которых владельцы Приоры или Нивы интересуются, cum să schimbați becul cu fascicul de întâlnire.
Factori importanți
Pentru ca procedura să treacă fără complicații, este necesar să se respecte anumite reguli. Acestea vor ajuta la protejarea automobilului de consecințele negative nedorite.
- Procesul de reparare a opțiunilor de lumină și a altor echipamente electrice în orice mașină trebuie să fie pornit prin oprirea sursei de alimentare. Rabatați în jos bornele bateriei. Bateria poate fi readusă în poziția inițială de lucru doar cu contactul decuplat.
- Este strict interzisă testarea prezenței unei încărcări în baterie cu ajutorul unui scurtcircuit prin verificarea unei scântei. Dispozitivele conectate în acest moment pot funcționa complet sau pot necesita reparații costisitoare.
- Dispozitivele optice sunt protejate de supraîncărcare prin inserții fuzibile (siguranțe). Nu depășiți valorile de rezistență sau amperaj ale producătorului prin instalarea unor inserturi substandard. De asemenea, nu puneți în loc bucăți de sârmă sau cleme de hârtie.
- La înlocuirea siguranțelor rupte, trebuie să utilizați dispozitive din plastic pentru a le scoate din soclu. Utilizați în acest scop o șurubelniță nu merită, deoarece poate duce la închiderea nedorită.
- Nu este posibilă deschiderea terminalelor de la un motor care rulează. În această situație, regulatorul de tensiune aproape întotdeauna eșuează. O astfel de acțiune duce la defecțiuni electrice.
- Перед тем cum să schimbați becurile cu rază joasă, особенно галогенные, необходимо обеспечить чистоту их рабочей поверхности. В противном случае отпечатки пальцев впоследствии приводят к затемнению площади касания.
- Se recomandă folosirea mănușilor de bumbac curate pentru lucrul cu lămpi. Dacă atinge suprafața de sticlă, este curățată cu o cârpă curată, umezită de alcool.
- Nu permiteți defectarea lămpilor și a fazei scurte. Dacă se constată o scădere a fluxului luminos, se recomandă efectuarea unei înlocuiri de precauție, astfel încât surpriza să nu vă găsească brusc pe drum.
Respectând regulile, puteți avea încredere în performanța centrului electric controlat.
Procedura de înlocuire
Când lumina de pe unul dintre becuri dispare, conducătorul auto în primul rând încearcă să identifice motivul lipsei alimentării cu energie a farului. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați caseta cu siguranțe. Este instalat în Priore, atât în cabină, sub piciorul șoferului, cât și în compartimentul tradițional al motorului.
-
- deșurubați dopul
-
- Avem lampa indicator
-
- Blocare de blocare
-
- Deschideți capacul
-
- Deșurubați cartușul
-
- Schimbați lampa
-
- Verificarea lămpii
Otschelknuv panoul de acoperire, verificați performanța de legătură de siguranțe. Va trebui să o scoateți din cuib cu pensete. De obicei este sub acoperire. Amplasarea siguranței este indicată pe partea interioară a capacului. Valoarea lor este indicată și acolo. Verificați dacă inserția poate fi "pe lumină".
După inspecția vizuală a siguranțelor, continuăm să identificăm defecțiunea direct în farul propriu-zis. Pentru a face acest lucru, deschideți capota și scoateți dopul din cauciuc din partea din spate a unității optice reparate. După aceea, accesați zona dorită.
Dacă doriți să înlocuiți lampa cu un semn de semnalizare, atunci este cel mai ușor de accesat. Este suficient să închideți cartușul în sens invers acelor de ceasornic. Lampa va ieși cu ea. Ușor supradimensionat și derulând până când se oprește, ieșim din cartuș. Este important să verificați starea inelului de etanșare din cauciuc. Împiedică pătrunderea umezelii în zona de lucru.
Este necesar tipul de lampă PY21W cu geam galben. Am pus unul nou în cartuș și răsturnăm blocul înapoi.
Pentru alte lămpi, este necesară înclinarea clemei de prindere a capacului. Atingerea unei mâini este problematică, deci trebuie să aveți grijă să nu vă răniți.
Demonstrăm capacul din plastic, scoțând cârligele din ochi. Accesul în continuare la cartuș cu lămpile de funcționare în timpul zilei. Deșurubați modulul în sens invers acelor de ceasornic. Scoatem lampa defectă și o schimbăm la modelul achiziționat H15. Vom întoarce totul înapoi.
Pentru a scoate lampa de drum, eliberați câteva arcuri de fixare. Ele țin lampa în poziție. O scoatem din bloc. Două contacte sunt conectate la partea din spate. Verificăm prezența oxidării pe ele și, dacă este necesar, efectuăm o stripare. Pornirea alimentării de la cartuș. Am pus un nou model al iluminatorului H7. Revenim totul în ordine inversă.
În ultima etapă, monitorizăm starea nodului luminos al lămpilor de parcare. Acesta este un bec mic ca W5W. Dacă este necesar, efectuăm înlocuirea.
Cauzele defecțiunilor
Dacă șoferul trebuie să schimbe frecvent lampa, este important să eliminați cauzele într-o astfel de situație și să nu faceți față consecințelor. Următorii factori pot fi responsabili pentru daune:
- funcționarea defectuoasă a regulatorului de tensiune din generator, de exemplu, periile sale au fost necorespunzătoare;
- lămpi contrafăcute, deci nu ar trebui să salvați și să cumpărați ieftin într-un loc necunoscut;
- curent extrem de mare în circuit;
- erau pete care-i atingeau lămpile cu mâinile;
- defecțiuni cu bloc de siguranță.
Cu respectarea tuturor regulilor de instalare, problema nu trebuie să deranjeze șoferul timp de mai mulți ani. Trebuie reținut că, în cazul în care funcționarea incorectă a mașinii devine cauza accidentului, șoferul își poate pierde asigurarea.
