Un număr mare de modele de autoturisme pe rute interne indică deseori dorința șoferilor de a se deplasa în condiții extreme. Cu toate acestea, o astfel de călătorie este plină de pierderea aspectului estetic. Ca urmare a acestor activități, apar vopsea crăpată, zgârieturi și alte efecte nedorite. Pentru a minimiza sau pentru a scăpa complet de fenomenele descrise, ajută la vopsirea unei mașini cu un raptor cu propriile sale mâini.

conținut

• 1 Care va fi rezultatul
• 2 Caracteristicile aspectului original al masinii
• 3 Operațiuni pregătitoare
• 4 Pregătirea soluțiilor de vopsele și lacuri
• 5 procesul de pictura

Care va fi rezultatul

Piața vopselelor și lacurilor este bogată în diferite mijloace care asigură diferite tipuri de acoperiri exterioare pentru vehicule. Acestea blochează interacțiunea elementelor metalice cu factori negativi, care includ astfel de fenomene:

• umiditate;
• lumină ultravioletă;
• efecte mecanice minore;
• oscilații etc.

Aplicând acoperișul Raptor cu propriile mâini, proprietarul mașinii formează un strat puternic de poliuretan în exterior, având grijă să prevină defectele corpului pentru o perioadă lungă de timp. Astfel de vopsea nu se teme de poluare, de expunere prelungită la soare și chiar de expunerea la reactivi chimici, care sunt folosiți în număr mare de către lucrătorii din sectorul public.

Ca urmare a prelucrării, suprafața este mată și ușor aspră, ca o coajă de portocală. Nu există nici un luciu care să nu interfereze cu aspectul de a fi estetic și original. După efectuarea lucrărilor, mașinile nu sunt lustruite, deoarece acest proces va deteriora numai protecția.

Caracteristicile aspectului original al masinii

Trebuie să se țină seama de faptul că produsul companiei U-POL, care poartă denumirea completă U-POL'S RAPTOR TRUCK BED LINER, a fost destinat inițial procesării platformelor de lucru ale compartimentelor de marfă în camionete sau camioane. Cu toate acestea, caracteristicile excelente ale vopselei au asigurat succesul în diferite industrii, care uneori nu se referă nici măcar la mașini.

Materialul este o compoziție bicomponentă care include baza de vopsea directă și întăritorul companiei. Baza este o soluție de polimer uretan, oferind o rezistență maximă produsului. Cu toate caracteristicile de rezistență ale unui film subțire sub formă de coajă de portocală are un grad ridicat de plasticitate, care nu îi permite să se prăbușească cu posibila rezistență la impact.

Ca rezultat, utilizatorul obține o suprafață care are un număr considerabil de parametri pozitivi:

• masina are un aspect original, care este recunoscut în fluxul de trafic;
• textura existentă previne apariția focarelor corozive din apă, săruri și substanțe chimice active;
• stratul nu se estompează de lumina soarelui;
• Tehnica de vopsire Raptor este disponibilă chiar și pentru specialiștii neprofesioniști în condiții de garaj, în conformitate cu regulile de manipulare a materialului;
• stratul rezistă la abraziune în timp și nu este nici măcar deteriorat prin zgâriere cu ramuri;
• vopseaua aplicată dur serveste ca un absorber suplimentar de sunet și vibrații atunci când este aplicat în spațiul cadou și sub fund;
• după expirarea podelei compartimentului de marfă cu astfel de vopsea, textura rezultată va deveni un obstacol în calea alunecării tuturor tipurilor de bunuri.

Colorarea cu Raptorul se efectuează și în locuri cu uzură activă.

Operațiuni pregătitoare

Înainte de a picta mașina cu Raptor, este necesar să faceți niște lucrări pregătitoare. Importanța acestei etape este dificil de supraestimat, deoarece, în cazul unei procesări de calitate slabă, un strat nou nu poate da rezultatul dorit.

Vezi și: Cum se gătește un corp semiautomat

În primul rând, baza este curățată aproape de metalul gol, acordând o atenție deosebită eventualelor centre de coroziune sau locurilor de peeling ale vopselei vechi. Curățarea se efectuează cu ajutorul mașinilor de șlefuit sau a forțelor speciale. Desenul poate fi executat peste vopseaua veche după măcinarea prealabilă.

Dacă se cere utilizarea șlefuirii cu hârtie de șlefuit, vă recomandăm să luați materialul de tip Р120-Р220. Uneori trebuie să utilizați și P80. Aceste materiale abrazive au granule mai mari decât cele utilizate în mod obișnuit în preambalarea tradițională.

Nu acordați atenție canelurilor mici după curățare. Rapiditatea consistenței groase va ascunde astfel de micro-nereguli. În acest caz, va fi mai sigur să păstrați un astfel de corp, umplând canelurile. În zonele problematice merită aplicat un roșu scotch-luminos pentru a scăpa pe deplin de zonele lucioase.

Zonele greu accesibile nu pot fi ușor accesibile pentru șlefuire. Pentru astfel de zone, producătorul de chimie modernă asigură dispersia amplificatorului adeziv GRIP # 4. Acesta este oferit sub numele de ADHESIONPROMOTER UNIVERSAL. Producătorii recomandă această compoziție ca bază preliminară pentru plastic, ceea ce elimină nevoia de pre-măcinare.

Nototky τη τη

Experții nu recomandă prelucrarea corpului metalic "gol". Ar trebui să fie cel puțin un strat de grund. Materialul preferat este ACID # 8, fabricat de U-POL. Grundul de grunduire se bazează pe rășini epoxidice. După aplicare este important să se aștepte uscarea completă a compoziției.

Solul acrilic dintr-un singur component din cutii de conserve în timpul procesării nu este permis. De asemenea, este necesar să se ia în considerare faptul că vopseaua nu va ascunde neregulile mari, prin urmare va trebui să fie puse în prealabil și puse în ordine de grunduri.

Pentru a picta Raptorul cu o rolă sau un pulverizator, nu atingeți zonele nedorite, în lucrare se utilizează o bandă de mascare. Blochează zonele deschise ale mașinii, inclusiv sticlă, cauciuc, plastic, care nu sunt destinate prelucrării. Mascarea este eliminată nu mai devreme de o jumătate de oră după încheiere.

Pregătirea soluțiilor de vopsele și lacuri

Tonul principal de culoare pentru Raptor este negru. Aproximativ jumătate din mașinile vopsite în această culoare. Compania oferă, de asemenea, în plus față de BLACK, o versiune colorată de TINTABLE. Pentru aceasta, trebuie să adăugați componenta de culoare dorită a pigmentului dorit.

Este important să știți că atunci când aplicați vopseaua cu o rolă, este necesar să achiziționați un set adecvat numit ROLL-ON RAPTOR.

Amestecarea se efectuează în conformitate cu instrucțiunile într-un raport de 3: 1 vopsea și întăritor. Pentru comoditate, ambalajele se realizează în recipiente de 0,75 l (vopsea) și 0,25 l (întăritor). Nu este necesar să se ia pentru proces solvenții obișnuiți, deoarece nu vor da efectul necesar.

Amestecarea durează 2-3 minute. Completările de culoare sunt adăugate soluțiilor collate în proporție de 10% din volumul total.

Vezi deasemenea: Repararea locală a jetoanelor și zgârieturilor pe caroseria mașinii: cum să curățați-o singură

Procesul de pictura

Nu este recomandabil să alegeți o perioadă de protecție anti-grund de protecție când temperatura ambiantă este prea caldă sau înghețată. Cele mai bune condiții vor fi 20Cu o umiditate apropiată de 60% și mai mică.

Când lucrați în condiții închise, vă recomandăm să utilizați o mască respiratorie sau să mutați procesul într-o zonă deschisă. Principala toxicitate nu este conținută în vopsea, ci în solventul patentat aplicat fabricat utilizând izocianați toxici.

Pentru pulverizare se folosesc pistoale speciale Schutz și pistoale de pulverizare HVLP. Nu este interzisă aplicarea cu o pensulă sau role. Dacă aveți oportunitatea și dorința de a obține unelte de calitate pentru lucru, atunci ar trebui să căutați o duză de pulverizare cu o pistol reglabilă RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN, cu care veți putea crea textura diferită.

După ce piesa de prelucrat este amestecată bine, atașăm sticlele la distribuitorul compresorului. În funcție de preferințele din textură, regleazăm presiunea în intervalul de 2,5-5,0 atm. În zona inferioară, textura modelului va fi mai mare, iar cu o creștere a atmosferei, coaja de portocal va deveni mai puțin proeminentă.

Este important să se știe că, în plus față de presiune, cantitatea de subțire și distanța de la suprafața de tratat afectează textura; cu cât distanța este mai mare, cu atât rezultatul este mai puțin important.

Când se adaugă un diluant soluției finite, este posibil să se influențeze textura, în direcția reducerii reliefului. Nu amestecați mai mult de 10%. Utilizarea compoziției acrilice de marcă sau universală. Solvenții clasici, de exemplu, 647 sau analogii săi vor reduce durabilitatea rezultatului.

Experimentați mai bine pe suprafețele terților, decât pe mașină. Sau puteți alege partea interioară, ascunsă de vedere. Spray intervalul selectați de la 45 la 150 cm. Cel mai adesea, experții lucrează până la 55 cm.

Toate lucrările cu compoziția finită trebuie să fie finalizate nu mai târziu de 60 de minute. Când intervalul dintre aplicarea a două straturi atinge 5 ore sau mai mult, merită lustruit o fundație mică.

Este obișnuit să se impună 2-3 straturi, nu mai mult. Un interval suficient între aplicare este de 60 de minute. Atunci când schimbați flaconul, este important să nu lăsați soluția să se întărească în pistol, dar clătiți bine instrumentul din compoziție cu un solvent sau o acetonă.

Uscarea timpului liber nu durează mai mult de 60-70 de minute. Apoi, așteptăm 2-3 zile pentru trenul să "apucă", după care mașina poate fi folosită cu grijă într-un mod non-extrem. Cu toate acestea, întărirea completă vizibilă are loc în decurs de 7-9 zile.

În modul extrem, puteți utiliza mașina nu mai devreme de 3-4 săptămâni. Unii experți accelerează procesul de uscare prin creșterea temperaturii la 60 de gradeC. Utilizarea uscătoarelor în infraroșu nu este strict permisă. Este de preferat să se prevadă condiții naturale pentru solidificarea compoziției pe suprafața corpului.