Lumina de înaltă calitate a mașinii este cheia nu numai pentru o imagine de ansamblu bună noaptea și seara, ci și pentru a asigura siguranța pe șosea. Într-o astfel de situație, reglarea luminii farului cu propriile mâini reprezintă un pas important în timpul lucrărilor de reparație sau întreținere a autovehiculului. Nu va fi necesar un număr semnificativ de instrumente sau instrumente complexe.

conținut

• 1 Nevoia de optică pentru automobile
• 2 Operațiuni pregătitoare
• 3 Marcajul utilizat
• 4 Prima opțiune de setare
• 5 Al doilea mod de configurare
• 6 Configurați protivotumanok

Nevoia de optică pentru automobile

Toți șoferii și profesioniștii știu că este permis să conducă o mașină dacă are o iluminare externă adecvată (joasă / fază lungă). Cu optica configurată necorespunzător, atunci când unghiul de propagare a fasciculului nu corespunde cerințelor din fabrică, riscul de orbire a șoferilor care se apropie de fasciculul luminos difuzat crește.

Orbirea pe o autostradă sau pe un drum urban poate duce la un accident de circulație. De asemenea, performanța scăzută a cotelor duce deseori la coliziuni de urgență.

Verificați starea și reglați farurile sunt acei șoferi care își conduc vehiculele pe autostrăzi cu acoperire inegală. Acest lucru se datorează dezechilibrului elementelor de fixare, ceea ce duce la necesitatea ajustării periodice. Există și alte situații în care trebuie să știți cum să reglați corect farurile:

• după instalarea protivotumanok;
• când un nou far a fost instalat sau lămpile sau reflectoarele au fost înlocuite;
• procedurile de reglare sunt obligatorii după repararea frontului deteriorat al mașinii;
• dacă întreaga suspensie sau elementele sale de bază au fost reparate;
• când discurile sau anvelopele au fost înlocuite.

Dacă nu efectuați în timp util ajustarea, acest lucru va duce la o deteriorare suplimentară a lucrului și la un dezechilibru complet al opțiunilor pentru automobile.

Operațiuni pregătitoare

Specialiștii experimentați nu parcurg setările fără a efectua anumite manipulări preliminare cu mașina și unele dintre sistemele sale. În caz contrar, rezultatul nu va fi la nivelul corespunzător cu eventuale erori. Apoi, va trebui să finalizați totul pe cont propriu, dar du-te la centrul de îngrijire a autovehiculelor pentru ajutor.

Etapa pregătitoare este aceea de a oferi vehiculului o poziție care să corespundă standardului, care va fi cât mai aproape de cel folosit în fabrică. Pentru a face acest lucru, efectuăm următoarele proceduri:

• scoatem lucruri străine din compartimentul pentru bagaje, lăsând acolo doar un set standard de un autovehicul, inclusiv un jack, un kit de prim ajutor, un semn de parcare de urgență;
• asigurăm poziționarea corectă a mașinii, verificând valoarea presiunii în anvelope și ajustând-o, dacă este necesar, la parametrii recomandați de producător;
• asistenții pot fi implicați pentru a accelera munca;
• Curățăm partea exterioară a dispozitivelor optice de impurități mecanice (praf, murdărie etc.) și folosim de asemenea o soluție slab concentrată de compoziție organică pentru a îndepărta uleiul și alți contaminanți de grăsimi
• După ce am descoperit în diagrama în care sunt localizate șuruburile de reglare a farurilor, le umezim cu un fluid care penetrează pentru a slăbi elementele de fixare în confort, verificând fiabilitatea fixării farurilor în nișa plantată;
• Înainte de a începe setările, va trebui să alegeți o platformă plată, situată în fața peretelui, cu marcaje verticale pe ea.

Consultați de asemenea: Câte ore puteți încărca bateria mașinii

În timpul reglării, șoferul trebuie să fie în cabină sau cineva similar în mărime pentru a da suspensiei poziția corectă.

Marcajul utilizat

Pentru a obține modelul corect de reglare pe o suprafață verticală, ne apropiem de peretele liber în avans pentru a elimina 2 metri. Trageți pe marcajul centrului mașinii și a unor linii similare de marcaje de pe lămpile de pe verticală. Următorul pas necesită tragerea orizontală de la drum la linia farurilor. Apoi trebuie să puneți un orizontal 5 cm sub marca anterioară, care va corespunde poziției lămpii de pe suprafața drumului.

Este important să se știe că atunci când se utilizează optică separată în mașina de pasageri, se efectuează măsurători pentru fiecare lampă.

Va fi nevoie să ieșiți din perete la o distanță de 7 metri. Selectați punctele care corespund centrelor optice pentru fiecare dintre dispozitive și conectați-le cu linii.

Prima opțiune de setare

Găsim o zonă plană cu un perete din apropiere. Am marcat pe o suprafață verticală. La început, reglarea farurilor cu repetare este efectuată de obicei. Deșurubăm șuruburile astfel încât debitul să fie direcționat către linia orizontală centrală.

Pentru a asigura direcția fluxului, rotirea netedă a șurubelniței fără o presare axială ascuțită. Toate șuruburile sunt amplasate pe partea din spate a farurilor din compartimentul motorului. Este important să efectuați operațiunea alternativ pentru fiecare far, blocând lumina din cel de-al doilea, închizând-o cu o pânză densă, de exemplu o foaie de carton. Apoi, mergeți la al doilea dispozitiv optic, când a fost posibilă redirecționarea fasciculului de lumină ușor sub axa centrală.

Al doilea mod de configurare

Pentru a ajusta schema de ajustare a fazei lungi este oarecum diferită. Veți avea nevoie și de o suprafață plană verticală, dar distanța de la ea va fi de până la 10 m.

Reglarea pentru fasciculul principal se efectuează în secvența descrisă:

• mașina cu viteză maximă este instalată pe o platformă plată direct în fața peretelui, unde sunt marcate locurile centrelor farurilor;
• Mai întâi marcați punctele indicate și desenați o linie orizontală de 12 cm sub axa principală;
• plecăm de la o deplasare verticală pe o distanță de zece metri;
• setați lumina la zero;
• controlam fasciculul de lumină, care trebuie să provină de la optica capului și de la limita superioară pentru a atinge linia orizontală inferioară.

Vezi de asemenea: Ce este lumina de zi pe o mașină

Pentru a înțelege corectitudinea operațiilor ajută videoclipul prezentat pe pagină.

Configurați protivotumanok

În timpul ajustărilor, fiecare lampă de ceață este rotită pe o axă verticală și orizontală. În același timp, încercarea de a atinge unghiul optim de înclinație. Pentru confortul lucrului în avans, slăbim dispozitivele de închidere.

Pasul cu pas algoritmul de setări constă în următoarele operații:

• instalați mașina pe o suprafață orizontală plană, astfel încât axa longitudinală a mașinii să fie perpendiculară pe peretele vertical;
• marcați modelul de ajustare pentru o anumită mașină pe perete;
• dacă este necesar, aducem presiunea în anvelope la valoarea optimă și o deconectăm la o distanță de 5-7 m față de verticală;
• marcăm pe perete o linie orizontală corespunzătoare nivelului luminii de ceață instalate;
• întorcându-l pe vecin, marcând pe o zonă verticală o pereche de grinzi de lumină și un centru între ele;
• trecerea de la faza scurtă la ceață;
• dacă autovehiculul este scos la o distanță de cinci metri față de perete, atunci pentru lumina obișnuită înclinarea fasciculului ar trebui să fie la 10 cm sub orizontală setată, iar lumina de ceață trebuie reglată în mod paralel fără înclinare;
• asigurăm cu șuruburi de reglare distanța centrală pentru grinzile PTF de 1,2 m;
• folosind marcajele pe verticală, trageți axa auto de sus în jos și măsurați distanța față de grinzile luminoase (ar trebui să fie egală pe ambele părți ale axei).

În complicațiile ajustării ajută la înțelegerea videoclipului. Este important să urmați instrucțiunile descrise în videoclip.