Automakers se străduiesc să asigure o viață decentă a produselor lor în ansamblu, precum și elementele lor individuale. Cu toate acestea, există modalități de a contribui la extinderea cadrului stabilit de aceste companii. Un exemplu este resuscitarea dispozitivului electric principal din mașină. În articol vă vom arăta cum să restaurați o baterie de mașină astfel încât aceasta să funcționeze pentru câteva luni suplimentare sau nu.

Achiziționarea unei noi baterii în acest caz nu este anulată, ci doar amânată pentru această perioadă. Inițial, bateriile de înaltă calitate sunt potrivite pentru experimente. Materiale înrudite pentru a ajuta la "relansarea" unității dezvoltate sunt disponibile pentru orice proprietar de mașini.

conținut

• 1 Cauze frecvente ale defectării bateriei
• 2 Deteriorarea bateriei externe
• 3 Defecțiuni ale bateriilor interne
• 4 Moduri de restaurare a bateriei
• 5 Cum să utilizați corect bateria

Cauze frecvente ale defectării bateriei

Când bateria suferă o descărcare completă frecventă și o perioadă prelungită de întrerupere într-o astfel de poziție, în timpul acestei operații are loc "boala" principală a bateriei, sulfația plăcilor. Consecința acestui proces este o scădere considerabilă a capacității. Din acest motiv, o astfel de baterie nu poate roti starterul în timpul pornirii motorului.

Sulfarea plăcilor bateriei

Aflați despre începutul sulfării poate fi din mai multe motive:

• tensiune crescută la borne;
• plăci de încălzire vizibile în timpul funcționării;
• uneori fierbe electroliți;
• capacitate redusă de încărcare.

O altă cauză a eșecului poate fi distrugerea plăcilor, ceea ce duce la un scurtcircuit între ele. Uneori există o separare completă a plăcii de locul ei. Motivul acestei deteriorări poate fi un exces de tensiune aplicat pentru a încărca bateria cu o lipsă de electroliți în rezervor.

Trebuie să știți că atât încărcarea insuficientă, cât și cea excesivă pot duce la distrugerea bateriei auto.

După efectuarea lucrărilor de reparații cu bateria, pentru a reînvia bateria mașinii, va trebui să scăpați de sursa de distrugere a elementului electric.

Deteriorarea bateriei externe

Înainte de a începe să reparăm, definim tipurile de probleme și posibilitatea de a le elimina. Ca defecte externe, oxidarea terminalului este prezentă. Datorită stratului de acoperire a scării, nu există nici un contact de calitate între suprafața electrodului bateriei și firul care vine în contact cu acesta.

Curățarea suprafeței poate restabili caracteristicile electrice ale bateriei. Uneori terminalul este montat destul de bine, se fixează pe electrod, deci trebuie să vă descurcați conexiunea și să verificați prezența unui partener bun.

A doua problemă externă cea mai comună este deteriorarea casetei bateriei. Acest lucru se întâmplă din cauza deteriorărilor mecanice externe sau din cauza unor defecte interne. Repararea unei baterii pentru mașină și conectarea unei găuri este posibilă numai la bateriile deservite. Pentru a face acest lucru, contactele sunt pliate înapoi, bateria este îndepărtată, electrolitul rămas este topit și peretele exterior este lipit cu un plasture plastic. Puteți verifica etanșeitatea cu distilat. Numai atunci electrolitul proaspăt este turnat în rezervor.

Vezi și: Cum funcționează sistemul de control al vitezei de croazieră în mașină

Defecțiuni ale bateriilor interne

Principala problemă care strică bateria din interior este acoperirea plăcilor cu săruri ale reacției dintre acid și plumb. Acestea împiedică mișcarea particulelor încărcate de la un electrod la altul. În paralel, rezistența crește, ceea ce duce la o scădere a capacității totale a bateriei. Perioadele timpurii ale unui astfel de proces sunt reversibile, dar dacă reacția a afectat semnificativ plăcile, atunci recuperarea unității este imposibilă.

Dispozitiv de măsurare a densității electrolitului

Uneori este posibil ca particulele să cadă de pe plăci, ducând la un scurtcircuit. Dacă acest lucru nu sa întâmplat cu mult timp în urmă, spălarea interioară cu apă distilată va ajuta. Pentru a nu scoate corpul de la înghețuri grave, nu ar trebui să lăsați bateria în mașină. Extinderea datorită acestui proces, electrolitul va distruge designul bateriei, care după astfel de "stres" nu va fi capabil să se recupereze.

Moduri de restaurare a bateriei

Descriim cele mai populare moduri de reluare a performanței, în care repararea unei baterii auto va da o durată de viață suplimentară.

1. Pentru a efectua un ciclu de antrenament de control al stresului, se utilizează un încărcător cu voltmetru, un dispozitiv pentru măsurarea densității (hipermetru) și orice consumator de energie electrică (de exemplu, o lampă cu incandescență). Procesul începe cu o încărcare completă a bateriei cu probleme. Pentru aceasta, se utilizează un curent de aproximativ 10% din capacitatea indicată a bateriei. În bateriile cu 55 Ah trebuie să aplicați un curent de 5,5 A. Apoi, densitatea din fiecare rezervor (canistră) este controlată. Parametrul trebuie să fie de aproximativ 1,27 g / ml. Atunci când se detectează o densitate scăzută, este necesar să setați parametrul dorit și apoi să încărcați acumulatorul încă o jumătate de oră. Apoi evacuăm sistemul cu ajutorul unei lămpi care ar trebui să "mănânce" nu mai mult de 10% din capacitatea bateriei. Puterea consumatorului este înmulțirea sursei curente și a tensiunii. Evacuarea maximă poate fi considerată ca indicație pe un voltmetru la nivelul de 10,2 V. Este necesară măsurarea timpului în care are loc procesul. Pentru bateriile noi această procedură durează aproximativ 10 ore. Mai puțin timp înseamnă o capacitate mai mică. După descărcare este necesar să se arunce firele de încărcare înapoi pe terminale. Câteva astfel de cicluri economisesc bateria dintr-o mică sulfură și returnează capacitatea pierdută.

   

   Spălați interiorul bateriei

2. A doua metodă necesită un generator special pentru a forma curenți reversibili. Metoda asigură încărcarea curenților mici. Când plăcile dintr-o baterie sunt deteriorate într-o zonă mică cu sulfat, atunci puteți utiliza un curent de la jumătate de metru la două unități pentru încărcare. Perioada de încărcare poate fi de până la două zile. Această procedură poate fi terminată după ce tensiunea de măsurare a terminalelor este stabilă, iar densitatea electrolitului nu se modifică cu mult mai mult de două ore.
3. A treia metodă este mai lungă și poate fi efectuată în câteva zile. Este necesar să se scurgă întregul electrolit din baterie, iar în bănci să se colecteze distilatul. Apoi puneți bateria și așteptați să înceapă fierberea, dar nu o aduceți la ea. De îndată ce temperatura crește în mod semnificativ, este necesar să se reducă tensiunea de alimentare și în acest mod să se mențină timp de câteva ore, astfel încât sarea sulfat să se dizolve în apă. Apoi se toarnă amestecul și se umple cu distilat curat. De asemenea, aduceți la fierbere, dar fără o reacție violentă și repetați până când densitatea lichidului turnat este stabilă și scăzută. Aceasta indică curățarea plăcilor.
4. Unii meșteri folosesc o versiune agresivă de curățare chimică. Va avea nevoie de un amestec de Trilon B și amoniac. Electrolitul este scos din baterie și cavitățile sunt spălate cu distilat. Apoi, se toarnă o soluție de apă de spălare cu 5% amoniac și 2% Trilon B. Este necesar să se efectueze operația cu ochelari de protecție și mănuși de cauciuc chimice, deoarece în timpul încărcării va avea loc o reacție chimică puternică. După terminarea fazei sale active, întregul lichid poate fi golit și spălat. Apoi, turnați electrolitul și încărcați bateria.

Protecția bateriei

Cum să utilizați corect bateria

Puteți întârzia reparația unei baterii auto și puteți prelungi durata de viață a acesteia, urmând reguli simple:

• cel puțin o dată pe an este necesar să se controleze densitatea electrolitului;
• în timpul înghețurilor de peste 20-25Cu nevoia de a aduce densitatea la 1,35-1,4 g / ml;
• pentru a încărca bateria, se utilizează un curent de mai puțin de 10 ori valoarea numerică a capacității;

dacă mașina poate fi parcată în timpul înghețului de la -25Deoarece este de dorit să vă adăpostiți sau să-l luați cu dvs., astfel încât electrolitul înghețat să nu dezactiveze unitatea.