Activitatea deplină a principalelor surse de energie din mașină depinde de coerența întregului mecanism. Chiar și un astfel de detaliu nesemnificativ, precum tensiunea slabă a benzii de pe generator, poate perturba sistemul. Aceasta se aplică atât mașinilor autohtone, cât și celor străine.

Luați în considerare funcționarea site-ului pe exemplul cel mai popular mașină VAZ "Priora". În unele cazuri, este suficient să efectuați strângerea cu ajutorul unui mecanism special, pentru a exclude o potrivire slabă între scripeți și centură. Dacă producția sau extinderea depășește parametrii admisi, va trebui să înlocuiți centura alternator pe Priore. Operația poate fi efectuată independent în garaj.

conținut

• 1 Probleme cu interferențe
• 2 Înlocuire corectă
• 3 Necesitatea înlocuirii
• 4 Procedura de înlocuire

Probleme cu interferențe

Funcționarea eficientă a generatorului este capabilă să afecteze nu numai activitatea tuturor consumatorilor electrici din mașină, ci și calitatea încărcării bateriei. Cu un nivel redus de revenire de la generatorul de curent, bateria este rapid redusă până la încărcare completă. O astfel de atitudine față de baterie va duce la o eroare rapidă, deși o sursă de energie de înaltă calitate este capabilă să funcționeze eficient în condiții favorabile timp de 3-5 ani.

Rotația generatorului este asigurată prin preluarea puterii din arborele cotit. Acest lucru se realizează printr-o transmisie cu curea. Proiectul prevede că, pe lângă asigurarea rotației scripeții generatorului, aceeași centură din cadrul Prior transmite simultan rotația arborelui generatorului și pompei de la boosterul hidraulic.

Prin urmare, înainte de a schimba centura de alternator, merită luate în considerare caracteristicile de proiectare ale sistemului. Problemele cu interferențe în acest nod vor fi detectate indirect în alte sisteme.

Parametrii geometrici ai centurii depind în mod direct de lucrul cu restul centralei electrice. În condițiile moderne, puteți găsi un număr suficient de mare de companii producătoare care oferă astfel de părți consumatorilor.

Trebuie să știți că lungimea minimă a centurii pentru generatorul Priory este de 742 cm, iar pentru autovehiculele care folosesc dispozitivul hidraulic, acest parametru este de 1115 cm, iar pentru autovehiculele cu instalație de climatizare, lungimea benzii generatorului ar trebui să fie de 1125 cm.

Când alegeți această parte în magazine specializate, trebuie să țineți cont de suma minimă pentru cea mai scurtă copie. Înainte de a înlocui centura de alternator, trebuie să fiți preocupat de faptul că prețul pentru un eșantion de 742 centimetri ar trebui să fie de cel puțin 500 de ruble. Dacă întâlniți astfel de părți la un preț de bază, atunci aceasta indică o falsificare clară a mărfurilor.

Vezi și: Evaluați starea motorului prin bujii

Înlocuire corectă

Frecvența înlocuirii este direct proporțională cu echipamentul instalat și prelucrat pe vehicul. Dacă în sistem există un aparat de aer condiționat, kilometrajul aproximativ pe un singur produs este de 45 ... 50 mii km.

La recomandarea instalației, este necesar să se efectueze o înlocuire cel puțin o dată la fiecare 60 mii km. Cu toate acestea, șoferii competenți și îngrijiți preferă să facă acest lucru puțin mai devreme, pentru a nu crea probleme neașteptate. În consecință, în funcție de timpul de funcționare înlocuirea se efectuează o dată în 2 ... 2,5 ani.

Necesitatea înlocuirii

Identificarea nevoii de înlocuire este posibilă prin inspecție vizuală. Pentru a face acest lucru, trebuie să deschideți periodic capota și să observați gradul de uzură a părților importante, inclusiv centura de pe generator.

Semnele evidente ale necesității de a înlocui centura alternator pe Priore sunt:

• vizibilă uzură mecanică, scuffs și rafale pe suprafața centurii;
• urme de dezvoltare pe suprafața exterioară;
• zgomotul audibil, fluierul sau zgomotul benzii în timpul funcționării;
• Tensiune insuficientă la parametrii maximi ai dispozitivului de tensionare a centurii.

Trebuie să știți că deformarea centurii pe generator în timpul unei forțe de ordinul de 10 kgf și abaterea de la ax cu 8 ... 10 mm este considerată normală.

Pentru a asigura o astfel de precizie a măsurătorilor, este suficient să se folosească spații clasice, încorporând sau întinzând centura cu ajutorul centurii pe secțiunea de testare la o valoare de 10 kg. În același timp, nu trebuie să existe o abatere mai mare de 10 ... 12 mm pe o centură de serviciu.

În timpul măsurării, se verifică starea cilindrului de tensionare. În prezența răsturnării, trebuie să corectați măsurătorile sau să eliminați slăbirea părților axiale ale dispozitivului de tensionare.

Pentru a efectua operațiuni cu dispozitivul de tensionare, puteți utiliza o cheie specială. Forma sa este un mâner cu doi cilindri axiali localizați la o anumită distanță. O metodă mai rigidă a câmpului este inserarea a două șuruburi în loc de elemente axiale și deplasarea ulterioară între ele cu o șurubelniță groasă.

Trebuie să știți că strângerea excesivă atunci când reglarea afectează durabilitatea rulmentului și o tensiune slabă provoacă alunecarea centurii pe roată.

Lubrifianții speciali contribuie la asigurarea potrivirii de înaltă calitate la cele mai multe dintre mecanismele centurii, inclusiv cele de la Priore. Ele restabilește starea cauciucului, prelungind perioada de garanție. Costul unui pachet nu depășește 300 de ruble, în timp ce durata de viață este semnificativ crescută.

Vezi și: Ce este capul buteliei într-o mașină

Procedura de înlocuire

Chiar și un motorist novice va fi capabil să efectueze operațiunea, este suficient să se respecte anumite reguli în muncă. Algoritmul constă în astfel de acțiuni:

1. Vehiculul este instalat pe o suprafață plană într-o cutie sau un garaj. Cea mai confortabilă condiție va fi prezența unei găuri de vizualizare sub mașină.
2. Elementele de tensionare sunt retrase cât mai mult posibil pentru a slăbi centura. O cheie specială sau o pereche de șuruburi și o șurubelniță rigidă sunt implicate în procedură.
3. De asemenea, suportul pentru generatoare trebuie să fie slăbit pentru a se mișca din punctul de funcționare, asigurându-se că centura este îndepărtată de roată.
4. Șuruburile de montare a motorului deșurubați șuruburile de fixare pentru a reduce încărcătura din zona suportului.
5. Motorul este suspendat cu o mufă pe un dispozitiv hidraulic sau într-un mod mai confortabil.
6. Realizăm filetarea benzii între consola și pernă.
7. O nouă centură este montată în locul celei vechi.
8. Oferim o presiune suficientă asupra tuturor site-urilor.

Este obligatoriu să se efectueze zatyag de control prin câteva zeci de kilometri. Acest lucru va asigura funcționarea eficientă în perioada următoare a sistemului de alimentare cu energie electrică.