Cele mai multe defecțiuni la mașină se întâmplă în momentul cel mai inoportun, când trebuie să ajungeți într-un anumit loc la timp, trebuie să vă întâlniți cu rudele la stația de autobuz și în multe alte cazuri. Blocarea vehiculului apare, de asemenea, datorită defectării starterului. Se pare că mașina ar trebui să meargă fără probleme, toate mecanismele funcționează perfect, dar încă nu începe.

Aspectul ansamblului de pornire

Puteți da autovehiculului la stația de benzină, încredințându-l străinilor, cu toate acestea, există o altă soluție care ar trebui utilizată dacă nu doriți să cheltuiți timp și bani pentru deservirea unității în centrul de service. Acesta este un test al starterului și al performanței sale pe cont propriu.

conținut

• 1 Cauzele defecțiunilor de pornire și principalele tipuri de defecțiuni
• 2 Cum să începeți lucrările de reparații
• 3 Verificarea starterului se efectuează în etape
  • 3.1 Verificați starterul ca un întreg
  • 3.2 Testarea releului retractorului
  • 3.3 Verificarea ancorei și periilor
  • 3.4 Verificați bendixul

Cauze ale defecțiunilor de pornire și principalele tipuri de defecțiuni

Defecțiunile unui dispozitiv care pornește un motor de mașină sunt clasificate după cum urmează:

1. Defecțiuni mecanice. Defalcarea este uzura obișnuită a dispozitivului. Cauza defecțiunii poate fi o funcționare prelungită a starterului, precum și neglijarea regulilor de bază ale funcționării. Se produc unele pagube mecanice din cauza unor probleme electrice.
2. Defecțiune electrică. O sursă necorespunzătoare de alimentare poate cauza o astfel de defecțiune. Cum să verificați starterul în acest caz? Răspunsul este evident și simplu: pentru a diagnostica închiderea între rotiri, pentru a detecta posibila ardere a suprafețelor de lucru și a plăcilor de închidere, care pot fi cauzate de fluxul excesiv de curent prin contacte.

Următoarele simptome ale unei defecțiuni de pornire sunt cele mai frecvente pe toată durata de viață a vehiculului:

• Starterul funcționează corect, dar arborele cotit rămâne nemișcat;
• Starterul nu funcționează (nu pornește motorul mașinii la pornire);
• Starterul transformă motorul mașinii, dar în același timp există un număr insuficient de ture;
• Demarorul continuă să funcționeze după pornirea motorului mașinii.

1 - colector; 2 - capacul din spate; 3 - carcasa statorului; 4 - releu retractor; 5 - releu de ancorare; 6 - un capac de pe unitate; 7 - pârghie; 8 - suport pentru pârghie; 9 - garnitura de etanșare; 10 - unelte planetare; 11 - unelte Bendix; 12 - căptușeală; 13 - inel restrictiv; 14 - arbore de antrenare; 15 - Bendix; 16 - inel de inundație; 17 - un suport al unui arbore al unei transmisii cu o inserție; 18 - angrenaj cu angrenaj intern; 19 - a condus; 20 - unelte centrale; 21 - suportul arborelui de ancorare; 22 - magnet permanent; 23 - ancora; 24 - suport pentru perii; 25 - perie

Cum să începeți lucrările de reparații

Pentru a răspunde la întrebarea cu privire la modul de verificare a starterului bateriei, nu este nevoie să aveți experiență vastă în domeniul reparației auto. Este necesar doar să respectați regulile de bază și secvența de lucru:

1. Se verifică funcționarea corectă a starterului.
2. Verificarea releului.
3. Diagnosticare ancore și perii.
4. Diagnosticarea dispozitivului, care asigură pornirea silențioasă a motorului (Bendix).

Vezi de asemenea: Instrucțiuni de utilizare Webasto

Verificarea performanței la pornire este efectuată în etape

Verificați starterul în general

În stadiul inițial, dispozitivul este dezmembrat și blocat într-un viciu. Ar trebui să vă asigurați că dispozitivul este fixat bine într-un viciu, dar în același timp nu este puternic zdrobit. Șuruburile de contact sunt apoi închise folosind tăierea sârmei sau orice obiect metalic realizat. Dacă starterul funcționează, acesta va începe să se miște. Aceasta înseamnă că cauza defecțiunii este cel mai probabil o defecțiune a releului de tracțiune.

Verificarea pornire cu baterie

Verificarea releului de intruziune

Releul de pornire al dispozitivului de pornire este verificat după cum urmează: pe o parte este utilizat un releu pe carcasa starterului și un terminal pozitiv al bateriei, iar pe de altă parte, carcasa starterului cu un terminal negativ. Dacă cauza nu este în releu, atunci ancora va împinge imediat uneltele, producând un clic caracteristic.

Verificarea releului de tracțiune cu baterie

Verificarea ancorelor și a periilor

Dacă primele două etape nu au ajutat la identificarea cauzei defecțiunii, ar trebui să verificați ancora de pornire. Pentru a face acest lucru, trebuie să aplicați o tensiune de 12 volți direct la starter, ocolind releul retractorului. În acest fel nu vom putea afla exact ce este defect - înfășurările de armătură sau de perie. Dar când dezasamblați starterul vizual, puteți diagnostica cu ușurință cauza defecțiunii, plus puteți recurge la utilizarea unui multimetru.

Verificarea ancorelor și a periilor аккумулятором

Verifică bendixul

Verifică bendixul на работоспособность также осуществляется без особых проблем. Понадобится мягкая прокладка, препятствующая повреждению компонента. С ее помощью бендикс помещается в тиски. Муфта данного элемента стартера должна поворачиваться только в одну сторону. Если вращение происходит в обе стороны, причина поломки устройства заключается как раз в неисправности муфты, которую следует незамедлительно заменить.

Cu respectarea strictă a recomandărilor de mai sus, verificarea starterului poate fi efectuată rapid și fără dificultăți speciale.

Vezi și: Strângerea șuruburilor capului cilindrului