Atunci când se întreține o mașină, este necesar să se diagnosticheze problemele în timp sau să se prevină defecțiunile în diferite sisteme. De exemplu, sistemul de evacuare afectează nu numai parametrii de mediu, ci determină și nivelul vibrațiilor și este asociat cu caracteristicile de tracțiune.

Principala deteriorare a acestuia se datorează efectelor de ardere sau de efecte mecanice negative. De exemplu, atunci când conduceți off-road, șoferul se poate agăța de un zgomot în legătură cu umflăturile de pe șosea. De asemenea, în timpul iernii există raiduri pe bucăți de gheață, care pot chiar să întrerupă atașarea tobei de eșapament sau să cauzeze alte daune. Și după astfel de evenimente este posibil să fie necesară o reparație, de exemplu, înlocuirea ondulațiilor tobei.

conținut

• 1 Rolul flauturilor în sistemul de evacuare al mașinii
• 2 Cauzele unei defecțiuni
• 3 Înlocuirea ondulelor

Rolul ondulațiilor în sistemul de evacuare al mașinii

Unii experți numesc ondulația burdufurile. În sistemul de evacuare (BC), este cel mai adesea localizat pe conducta de evacuare după catalizatorul instalat. Funcția sa este de a reduce vibrațiile din mașină care apar în timpul evacuării. Datorită muncii sale, rezonanța nu este transmisă corpului mașinii.

Kit pentru a înlocui ondulațiile tobei de eșapament

De asemenea, economiseste de la defectiuni frecvente ale componentelor sistemului de evacuare. Uzura întregii aeronave în timpul cursei de evacuare a motorului este împiedicată. Motorul primește unul dintre gradele de libertate pentru deplasări longitudinale mici.

De fapt, acest nod este o legătură elastică care asigură o funcționare confortabilă a mașinii, ceea ce înseamnă că ondularea tobei de eșapament a mașinii este.

Localizarea și condițiile de lucru reale ale elementului aeronavei implică repararea sau înlocuirea acestuia în două cazuri principale:

1. Când a existat o lovitură pe un fel de obstacol care se lipsea deasupra limitei admisibile.
2. După un număr semnificativ de cicluri de încălzire / răcire și uzură fizică.

Intervalul dintre înlocuirea sau repararea ondulațiilor poate depinde numai de gradul de deteriorare a elementului.

Designul este de trei și două straturi. Corrugarea nu este întotdeauna instalată într-o singură copie. Unele mărci de autovehicule au câte două bucăți instalate în aeronavă în același timp. Un cuplu poate fi cel mai adesea găsit în "șase" în formă de V.

Vezi și: Starterul devine rău pe un motor fierbinte - ce trebuie să faceți?

Cauze de defecțiune

Site-ul are un număr limitat de defalcări standard. De regulă, există o ruptură a elementelor de conectare în ondularea după efecte mecanice sau de la vârste înaintate, și există, de asemenea, o transmisie parțială a gazelor de eșapament. Într-o astfel de situație, va trebui să înlocuiți ondulațiile tobei cu mâna ta.

Încărcare inoperantă

Cu toate acestea, există mai multe motive datorate cărora apar astfel de noduri:

• deteriorarea catalizatorului, datorită căreia presiunea și temperatura în zona ondulațiilor cresc;
• calitatea slabă a suspensiei toba de eșapament, ceea ce duce la o gamă limitată de mișcare a unui astfel de nod flexibil;
• daune de pe drumuri substandard;
• echiparea cu un nivel scăzut de calificare a vehiculului;
• interacțiunea cu chimia rutieră în timpul iernii;
• aditivi suplimentari care vă permit să schimbați combustibilul octanic.

Un exemplu de instalare a două lovituri în mașină

Șoferul poate înțelege independent că în mașină este necesar să reparați ondulațiile tobei de eșapament. Acest lucru este evidențiat de prezența zgomotului exterior în compartimentul motorului. De asemenea, distrugerea absolută a onduleurilor apare uneori cu un sunet puternic. Un semn mai puțin semnificativ, dar și veridic, este prezența unei anumite cantități de gaze de eșapament în mașină.

Un șofer mai experimentat va observa o scădere a puterii vehiculului.

Acest factor se datorează funcționării defectuoase a senzorului de oxigen, care este integrat în sistemul de evacuare. Unul dintre semnele enumerate este deja suficient pentru a întreba starea acestui element al forțelor armate.

Înlocuirea ondulelor

În mașinile moderne, onduleurile nu se repară. Acest lucru se datorează designului elementului. Este efectuată numai o înlocuire completă a nodului cu una nouă.

Înlocuirea ondulațiilor tobei de eșapament

Atunci când alegeți o ondulație în magazin, trebuie să țineți cont de caracteristicile mici:

• diametrul total al produsului;
• numărul de straturi de lucru;
• lungimea de asamblare a elementului;
• prezența și numărul straturilor protectoare;
• compania care a produs piesa de schimb.

Din practică se știe că elementele prea ieftine ale forțelor armate nu realizează o resursă completă.

Prețul este afectat de toate caracteristicile enumerate. În cazul centralelor diesel, calitatea ondulelor ar trebui să fie mai mare. Acest lucru se datorează vibrațiilor mai mari ale motoarelor diesel.

A se vedea, de asemenea: spoof de senzor de oxigen DIY

Procesul de reparare constă în tăierea unei bucăți de ondule vechi și sudarea unui nou element în sistem. Va trebui să deșurubați dispozitivele de fixare de pe galeria de evacuare și conducta secundară. Pentru începători, această lecție poate fi aproape copleșitoare.

La urma urmei, piulițele de oxidare, de temperatură ridicată, "sudate" la șuruburi și un spațiu mic de manevră fac ca dezasamblarea să fie o procedură foarte incomodă. Sudarea într-un astfel de loc va necesita un specialist cu o calificare medie sau înaltă.