De ce bateria se fierbe în mașină

Бывалые автолюбители, использующие отечественные и иностранные машины, часто встречались с закипанием аккумуляторной батареи. Подобная ситуация может застать любого водителя как вдалеке от дома, так и во время непродолжительной поездки. Разберемся, de ce bateria se fierbe pe masina и как себя нужно вести в такой ситуации.

conținut

  • 1 Boilați aparatul
  • 2 Simptomele care precedă fierberea
  • 3 Încărcarea acumulatorului
  • 4 Generator de probleme

Aparatul electric se fierbe

Procedura nedorită de fierbere determină ca bateria să aibă aceleași consecințe ca și funcționarea intensă a bateriei. Se consideră că într-o oră de fierbere electrolitică problematică în bănci practic aceleași procese se produc ca în timpul funcționării continue de trei zile.

În timpul acestei proceduri, se formează un mediu umed în compartimentul motorului. Astfel de evenimente accelerează procesele de coroziune cu elemente metalice. Elementele metalice neacoperite sau subțiri sunt deosebit de afectate.

din ce motive bateria se fierbe pe masina

Situația este agravată de posibila stropire a electrolitului, care are, în esență, o concentrație suficientă de acid agresiv. Un compus chimic, obtinerea pe metal, plastic, cauciuc sau alte substante reactioneaza repede cu ele, distrugand integritatea lor.

Compoziția caustică distruge de asemenea vopseaua.aplicată corpului mașinii. Pătrunzând în fisuri, mediul agresiv ajunge la baza metalică. Prin urmare, atunci când bateria se fierbe în timp ce conduceți, este necesar să minimalizați consecințele cât mai repede posibil.

Simptomele care precedă fierberea

După ce a descoperit că fierbe mai devreme, șoferul va fi mai capabil să-și protejeze mașina. Dar, pentru a face cecul tot timpul, nu va fi greu să fie nici un motorist, prin urmare Merită acordată atenție semnelor indirecte. Mirosul specific al electrolitului ar trebui să alerteze orice pasionat de mașină. Mai ales că va deveni vizibil în mașinile problematice după o mișcare lungă.

În alte cazuri, acordați atenție bateriei și verificați-o pentru fierbere va fi necesară în următoarele situații:

  • nivelul insuficient al luminii de fundal a tabloului de bord;
  • demarorul deseori nu reușește prima dată;
  • motorul "strănește" în timpul pornirii.
Citește și: Firuri pentru iluminarea propriilor mâini

de ce bateria se fierbe pe masina

Cu toate că simptomele sunt asemănătoare cu bateria descărcată, merită să ridicați capota și să verificați zona bateriei pentru apariția băncilor contaminate cu pete (electrolitul atrage praful cu ușurință). Astfel de semne vizuale indică o problemă.

Puteți auto-diagnostica chiar și pe drum. După ce a călătorit timp de 20 ... 30 de minute, șoferul nu oprește motorul, dar se oprește și, ridicând capota, deșurbează cu grijă prizele din baterie. Dacă bulele de gaz devin vizibile, se confirmă temerile neplăcute.

În niciun caz nu utilizați un brichetă sau alt foc deschis pentru iluminarea în compartimentul motorului.

Основными причинами, de ce bateria se fierbe pe masina, является короткое замыкание или перезаряд батареи. Рассмотрим оба случая подробнее.

Reîncărcarea acumulatorului

Când bateria depășește tensiunea nominală, apa din electrolit începe să se descompună în componente separate: hidrogen și oxigen. Ambele gaze au tendința de a părăsi băncile spațiului, lăsând suprafața. Procesul este foarte asemănător cu fierberea obișnuită a apei pe sobă (deși are o natură diferită) și, prin urmare, merită acest nume.

Pentru a verifica, veți avea nevoie de un tester special. Este aruncat peste bornele bateriei și apoi primește date în două poziții:

  • la ralanti;
  • în timpul încărcării centralei electrice la 2000 ... 2500 rpm.

Al doilea parametru este controlat de un tahometru pentru mașină.

de ce bateria se fierbe pe masina

Când se obțin valori cuprinse între 12,8 ... 13,4 V pe tester, bateria este considerată a funcționa. Este permis un mic exces de citire la unele baterii de până la 14,3 V. Dacă tensiunea este depășită în mod clar, bateria a fost reîncărcată.

Cauza principală a acestui rezultat este un releu de tensiune cu probleme. Este nevoie de înlocuire. Pentru testare se efectuează teste suplimentare:

  • pe perii regulatorului se montează o lampă puternică de 12 V;
  • la concluziile reluării sumare "+" de la baterie;
  • pe releul pe care îl aruncăm "-" din baterie și, ca urmare, lampa ar trebui să lumineze, altfel a existat o pauză de contacte.
Vezi și: Dezactivarea sistemului de imobilizare a personalului pe Priore, Kalina, VAZ 2110

Dacă o baterie deget este introdusă în serie în circuit, lampa trebuie să se stingă, deoarece crește tensiunea. Lumina decolorată semnalizează un releu ars.

Este necesar să se țină seama de faptul că releul funcționează în conformitate cu principiul electromecanic, de aceea este posibil să fi bătut setările. Pentru dispozitivele electronice pur și simplu, rămâne doar să-și finalizeze înlocuirea.

Generator de probleme

Dacă bateria de fierbere este detectată în mașină, este necesar să verificați performanța punții diodice din generator. Convertește tensiunea alternativă în curent continuu. dacă una dintre diode nu poate face față sarcinilor sau ars, consecințele sunt vizibile:

  • încărcarea nu este furnizată bateriei;
  • există o descărcare forțată a bateriei;
  • AC este furnizat bateriei, ceea ce duce la fierberea electrolitului.

de ce bateria se fierbe în timpul conducerii

Dacă tensiunea de intrare este în limitele normale și bateria continuă să fiarbă, motivul este adesea acoperit de bateria însăși. Probabil, un scurtcircuit a apărut într-una dintre cutiile sale, în timp ce pentru celelalte, tensiunea admisibilă cu care nu pot face față este depășită. Consecința acestor evenimente este fierberea și descompunerea în hidrogen și oxigen. Repararea bateriei cu scurtcircuit nu este supusă. Va avea nevoie de o nouă sursă de energie pentru mașină.

LEAVE ANSWER