Явление запотевания стекол знакомо всем автомобилистам, как правило, оно возникает при повышенной влажности воздуха из-за дождя. С приходом холодов проблема усиливается. Вопрос, de ce transpira ferestrele din mașină? интересует всех водителей, так как феномен неприятен не только с точки зрения комфорта, но и безопасности. Vizibilitatea limitată determină șoferul să deranjeze și să distragă atenția de la drum. De-a lungul timpului, încețoșarea excesivă a ochelarilor are un efect dăunător asupra tapițeriei cabinei, mucegaiului, coroziunii, mirosului neplăcut și a vaporilor toxici care apar. Gazele emise de bacterii pot provoca daune ireparabile sănătății șoferului.

Motivele pentru ceața din mașină

Condensat în mașină

Problema nu poate fi ignorată, ci trebuie luptată, cu condiția să se găsească rădăcina răului în sine. Există mai multe motive pentru care ferestrele din mașină se învârteau, dar esența este aceeași pentru toată lumea - diferența de temperatură (în aerul rece și în interior) formează condens din partea cabinei. Diferitele regimuri de temperatură interacționează unele cu altele și sunt transformate în particule microscopice de umiditate. Picăturile de apă refracționează fluxurile de lumină și apare un efect de ceață real în mașină. Alte cauze care afectează acest proces fizic sunt:

1. Numărul de pasageri din cabină. Respirația umană este mult mai caldă decât aerul dintr-o mașină, când mai mulți oameni respire, pe ochelari rece este o consecință a interacțiunii temperaturilor diferite.
2. Elemente umede ale cabinei. În timpul vremii ploioase, aerul fierbinte din sobă evacuează umiditatea de covoarele umede, tapițeria și alte părți ale cabinei. Același lucru se întâmplă dacă în cabină sunt haine ude, pantofi, umbrele sau cârpe.
3. Filtru de aer înfundat sau servomotoarelor de dezaerare a ventilatorului spart. Lacunele permit aerului rece la geam și duze, rezultând o redistribuire a fluxurilor și formarea de umiditate.
4. Pasageri pasionați. Vaporii de alcool interacționează cu aerul umed al cabinei și se așează pe ferestre sub formă de condens.
5. Sistemul de control al climei este înfundat. Umiditatea excesivă nu poate ieși și se acumulează pe sticlă. Când totul este bine cu sistemul de climatizare, problema ar putea fi în radiator. Agentul de răcire iese din acesta sau țevile de încălzire direct în cabină.
6. Depresurizarea cabinei. Sigiliile din sticlă s-au slăbit și și-au pierdut funcționalitatea. În plus, aerul umed poate pătrunde ușor în mașină prin intermediul ștergătorului și a spațiului liber al antenei.

A se vedea, de asemenea: Cum să înfășurați volanul cu pielea proprie

Prevenirea formării de ceață

Utilizarea aparatului de aer condiționat vă ajută să scapați de fum în ferestrele mașinii

Având în vedere cauzele problemei, merită să trecem la o altă soluție:

• în primul rând necesar țineți cabina curată, indiferent de vreme. Evitați umezirea covoarelor și a altor părți ale cabinei. Uscați sau înlocuiți periodic părțile umede. Când un strat de zăpadă sa acumulat pe capota unei mașini, acesta trebuie să fie scos, în caz contrar se va furniza umiditate în cabină atunci când aragazul este pornit. Nu uitați să utilizați "non-îngheț", acesta va ajuta la protejarea ferestrelor de gheață;
• înainte de a pleca incalzeste interiorul masinii. Păstrați filtrele de aer, aparatele de aer condiționat și sobele curate. Creați un tandem al muncii aragazului și a aerului condiționat. Direcționați dispozitivele pentru a arunca mai întâi cele mai limpezi locuri. Pârghia trebuie așezată în poziția extremă stângă; după călătorie, deschideți ușa mașinii până la temperatură;
• Această metodă va ajuta la eliminarea parțială a fumului. În pieile laterale ale trunchiului faceți sloturi. În conducta de aer modernizată, instalați grile de plastic. Evacuarea aerului după o astfel de manevră va fi mult mai intensă;
• alcool spălat cu sticlă capabil să acumuleze umiditate de până la trei ore;
• utilizarea anti-fogger. Principiul de funcționare constă în faptul că agenții chimici formează un strat subțire pe sticlă, ceea ce împiedică acumularea de picături de apă. Drumul poate fi văzut bine, dar dacă atingeți stratul cu haine, petele vor rămâne. Anti-foggerul se aplică numai pe o suprafață uscată și curată;
• în timpul ploii puteți utilizați apă respingătoare. Această metodă este bună deoarece picăturile de apă alunecă și înghețul nu se produce;
• merge bine iarnanezamerzayki, Acestea elimină precipitațiile și creează o vizibilitate bună șoferului.

În concluzie, un lucru este clar, înainte de a încerca să depășim această problemă, merită să dezvălui adevărata cauză a condensului crescut. Dacă lăsați fără atenție problema ochelariilor de ceață, atunci mai târziu va rezulta un "bănuț" solid, ca să nu mai vorbim de consecințele mai grave.

Vezi și: Restaurarea interiorului din piele al mașinii