Webasto este un lucru de neînlocuit în lumea modernă. Proprietarii fericiți ai unui astfel de dispozitiv în perioada de iarnă evită probleme grave. Dar, de îndată ce sistemul coboară, nu, se pune întrebarea, de ce Webasto nu este pornit? În articol vom încerca să înțelegem cauzele posibile ale eșecului, dar mai întâi vom lua în considerare modul în care să utilizăm în mod corespunzător mecanismul pentru a nu se confrunta cu probleme cu încălzitorul.

Sistemul Webasto din mașină

conținut

• 1 Ce este webasto? Caracteristici distinctive
• 2 Cum să utilizați Webasto?
• 3 Repararea și diagnosticarea încălzitorului
• 4 Rezolvarea problemelor
• 5 Căutarea independentă și rezolvarea problemelor

Ce este webasto? Caracteristici distinctive

Astăzi este dificil să găsești un pasionat de mașină care nu dorește să integreze Webasto în mașina lui. Webasto este un pre-încălzitor autonom german. Un mecanism compact, cu greutatea de 5 kg, este instalat în circuitul sistemului de răcire al rețelei de la bord și al sistemului de alimentare cu combustibil al mașinii. Funcția principală a Webasto este de a încălzi motorul înainte de a porni unitatea de alimentare. Încălzirea autonomă a pompei conduce antigel prin rețeaua de răcire prin radiator. De fapt, dispozitivul este o cameră mică de combustie conectată la sistemul de răcire al vehiculului. Astăzi, producătorul pune pe piață două tipuri de dispozitive - Thermo Top Evo-4 și Thermo Top Evo-5. Ele diferă doar prin putere.

De asemenea, Webasto este conectat la încălzirea standard a cabinei și pornește ventilatorul. Astfel, în sezonul rece, șoferul nu trebuie să aștepte ca motorul să se încălzească. Motorul atinge temperatura dorită la atingerea unui buton. Proprietarul nu are nevoie să se apropie de mașină, puteți rula Webasto din fereastra apartamentului. De asemenea, pornirea la rece uzura motorului este egală cu kilometrajul de 100 km. Încălzitorul funcționează autonom, încălzirea și pornirea îndelungată a motorului nu necesită o încărcare mare a bateriei. Din dezavantajele evidente numai că durata de viață a bateriei este redusă cu un an. Dacă vă luați ca o taxă pentru confort și confort, schimbarea bateriei nu este decisivă.

Webasto lucrează iarna

Cum se utilizează Webasto?

Pentru ca dispozitivul să aibă o durată lungă de funcționare și nu ați efectuat un diagnostic Webasto cu propriile mâini, trebuie să urmați instrucțiunile și sfaturile atașate:

• părți ale mecanismului nu ar trebui să vină în contact cu lichidul;
• părți ale dispozitivului nu ar trebui să fie afectate de sarcini electrice;
• nu funcționează la umiditate și temperatură ridicată;
• opriți încălzitorul de la stația de benzină;
• utilizarea Webasto în garaj închis este interzisă;
• utilizați combustibilul furnizat de producător;
• aparatul trebuie ocazional să fie pornit atunci când motorul nu este încălzit la o putere mai mică a ventilatorului în regiunea de 10 minute;
• încălzitorul poate funcționa numai o oră, nu o derulați des.

Vezi de asemenea: Efectuarea unei mașini de eșapament cu propriile mâini

Repararea și diagnosticarea încălzitorului

Când Webasto nu pornește după caderile de vară, mulți oameni cred că vor repara cu ușurință sistemul de la sine. Acest lucru este departe de caz, deoarece, la fel ca orice alt mecanism, încălzitorul are un sistem răsucite. Când nu înțelegeți nimic în electricitate, ar trebui să contactați centrul de diagnosticare al companiei - vă va salva de la mai multe costuri rotunde. Dacă aveți o idee despre munca unui mecanic și sunteți dispus să luați o șansă, atunci ar trebui să începeți prin citirea schemei producătorului. Verificați cele mai simple părți ale mecanismului, poate că motivul stă tocmai acolo.

Un tip de webasto

Rezolvarea problemelor

Defecțiunile sunt împărțite în tipuri:

1. Erori ale memoriei interne. De regulă, ele nu afectează modul de funcționare.
2. Eșecuri spontane. Autostart sau includerea secundară este ascunsă în schema dispozitivului
3. Opriți-vă din greșeală. Defecțiunea se duce la panoul de control sau la sursa de alimentare. Încălzirea este oprită fără a salva eroarea. A doua opțiune de eroare, când eroarea persistă, iar repornirea cere ca un semnal să se închidă și să pornească un nou sistem.
4. Blocare Webasto. Se întâmplă din cauza unei erori repetate. Eșecul trebuie să se facă de 4-6 ori, iar unitatea este blocată și salvează raportul. Este imposibil să deblocați singur mecanismul, trebuie să contactați centrul de service. Rețineți că în cazul în care funcționarea defectuoasă se datorează unei tensiuni scăzute sau a unei baterii deteriorate, nu există nici o blocare.
5. Blocarea supraîncălzirii. Când Webasto se supraîncălzește, sistemul este blocat.
6. Opriți din greșeală din cauza tensiunii joase sau a tensiunii înalte. Când tensiunea atinge 11,5 V, mecanismul se oprește pentru o vreme. După ce există o curățare. Măsurarea tensiunii poate fi o unitate de comandă. Când tensiunea este prea mare, aceasta este măsurată de încălzitor. De obicei, la tensiunea de 16V, operația este suspendată, iar închiderea și purjarea sunt în desfășurare. Dacă problema este rezolvată, sistemul este din nou gata de a servi.

Atunci când Webasto nu pornește, motivele de natură diferită sunt determinate utilizând diagnosticarea PC-ului Thermo Test.

Eliminarea erorilor.

Vezi deasemenea: Ratingul uleiului de motor: TOP best

Cauzele eșecurilor comune sunt colectate după tipul:

1. Nu au fost salvate erori. Verificați mai întâi alimentarea cu combustibil și numai atunci schimbați încălzitorul sau nodurile de conectare.
2. Remitențe fixe. Uită-te la tipul de problemă din memoria dispozitivului, arată nodul defect. Apoi, eliminați deteriorarea prin înlocuirea pieselor.
3. Crashurile salvate general. Când Webasto nu a identificat partea defectă a sistemului. Priviți mai întâi părțile periferice ale mecanismului.
4. Vedeți informații despre eroare utilizând diagnosticarea PC-ului.

   Pc diagnosticare webasto

Căutare independentă și rezolvarea problemelor

combustibil. Adesea problemele constau în alimentarea cu combustibil. Se întâmplă în timpul iernii, când mulți șoferi uită să schimbe motorul de vară de iarnă. Vedeți încălzitorul, puteți câștiga într-o cameră caldă, deci aveți grijă de garaj. Atunci când webasto-ul este lăsat într-un loc cald, schimbați combustibilul. Mai întâi, coborâți combustibilul diesel, suflați sistemul, curățați-l, schimbați filtrul, turnați noul combustibil diesel. Există și un alt motiv pentru a nu intra în încălzitorul de combustibil. Diesel nu ajunge la pompă. Sunetul este clar și tare. De asemenea, pot apărea scurgeri de aer atunci când firul de combustibil este deteriorat. În plus, trebuie să verificați supapa solenoidală, există o congestie în ea. Pentru a verifica presiunea aerului pe bobină, luați un ohmmetru. Unitățile normale variază de la 136-154 ohmi. Când efectuați diagnosticarea, introduceți orice lichid de spălare în tub.

Electricieni de rang. După verificarea sistemului de alimentare cu combustibil, oamenii care înțeleg electricul merg mai departe, iar șoferii medii se îndreaptă către meșteșugari. Ne uităm la siguranțele F1-F3, dacă sunt suflate, facem o înlocuire și verificăm funcționarea. Apoi, verificați cronometrul. Am măsura curentul său în conector, dacă nu există alimentare, atunci cronometrul trebuie schimbat complet. Următorul obiect de control este soba. Ne uităm la terminale în același timp, când sunt oxidate, poate bloca alimentarea curentului. Ne uităm la integritatea tuturor firelor. Depresurizarea se întâmplă cel mai adesea în priză.

Manual de utilizare webasto

Eliminați blocurile. Webasto poate activa blocarea datorită faptului că erorile sunt corectate și rapoartele despre ele nu au avut timp să se potrivească panoului de memorie. Din BU timp de 3 secunde, scoatem alimentareaprin deblocarea acestuia. Scoatem cipul și îl returnează la locul lui. După ce porniți încălzitorul. Apoi repetăm ​​primele două puncte de manipulare. Dacă totul a mers bine, sistemul va funcționa.