Diferența dintre antigelul antigel și cel mai bun

Metoda de răcire a apei unui motor cu combustie internă a intrat de mult în uitare, dând loc tehnologiilor avansate de eliminare a căldurii din blocul de cilindri. În acest caz, lichidul utilizat în sistemul de răcire a vehiculului a trecut și de mai multe etape evolutive de conversie. Lucrați pentru îmbunătățirea unui astfel de lichid de răcire implicat în toate țările, inclusiv în Uniunea Sovietică.

Rezultatul lucrărilor a fost inventarea mărcii antigelului sovietic, care a primit propriul său nume "Tosol". Scopul aplicației sale a fost călătoria autohtonă a timpului. Din moment ce nu existau alte anifere de automobile pe rafturile magazinelor, cetățenii treptat au început să numească toți răcitorii auto "antigel". Un exemplu similar este apariția mașinilor Xerox, după care toate copiile imprimate efectuate de aparatele oricărei companii au început să fie numite "copiatoare".

Cu toate acestea, diferența dintre lichidele antigel și antigel a fost ulterior identificată ca fiind între produse interne pe bază de aditivi minerali și produse străine.

conținut

  • 1 Baza chimică pentru răcire
  • 2 Diferențe între tipurile de lichide
  • 3 Care este diferența dintre antigel și antigel în timpul răcirii
  • 4 Utilizarea materialelor de răcire în mașinile moderne
  • Impactul asupra elementelor structurale ale vehiculului
  • 6 Marcarea culorii

Baza chimică pentru răcire

Alegerea corectă a antigelului va ajuta la protejarea autovehiculului împotriva deteriorării, deoarece problemele de răcire, conform statisticilor de până la 40%, sunt implicate direct sau indirect în eșecul unei mașini. În cartea de service a autovehiculului sau instrucțiunile de funcționare sunt parametrii recomandați pentru alegerea lichidului de răcire.

Care este diferența dintre antigel și antigel pentru VAZ

Dolph Antifreeze

Baza pentru toate tipurile este etilen glicol. Iar ceea ce distinge antigelul de antigel se determină în principal prin diferite tipuri de aditivi:

  • anorganic aditivii sunt tipici pentru produsele de refrigerare de pe piața internă, cum ar fi Tosol; compoziția acestor aditivi este formată, în cea mai mare parte, din săruri de azotat, nitrat și silicat;
  • organic aditivii sunt utilizați în fluidele carboxilat; ele sunt pieptănate cu săruri ale acizilor organici;
  • tip mixt agentul de răcire în compoziția sa are ambele tipuri de săruri, dar majoritatea sunt aditivi organici.

Diferențe între tipurile de lichide

Cele mai populare pentru utilizare de către autohtonii autohtoni sunt primele două tipuri. Antigelurile minerale sunt etichetate cu o clasificare G11și organice - G12. O diferență suplimentară între antigel și antigel poate fi identificată în ceea ce privește funcționarea, deoarece utilizarea substanțelor anorganice este limitată la doi ani de funcționare sau 50 mii kilometri. După aceea se produc aditivi minerali.

modul în care antigelul diferă de antigel

antigel

Sarurile organice pot funcționa până la 5 ani fără probleme sau 250 de kilometri. Ei se descurcă perfect cu sarcina lor în noile motoare. Tipul mixt de antigel este combinat cu ambele tipuri de lichide. Într-o mai mare măsură are caracteristicile antigelului organic.

Vezi și: Verificarea termostatului pentru performanță

Care este diferența dintre antigel și antigel în timpul răcirii

Cu ajutorul sărurilor minerale, antigelul tradițional formează un film de protecție pe suprafața metalică a canalelor pe întreaga zonă. O caracteristică pozitivă a acestui proces este o protecție destul de mare a coroziunii metalului. Un strat gros care ajunge la jumătate de milimetru împiedică apariția oxidării.

O astfel de schemă are dezavantajul transferului slab de căldură. La urma urmei, acest strat reduce căldura de la motor. Prin creșterea temperaturii, puterea centralei electrice scade, crește consumul de combustibil, iar componentele motorului se uzează mai repede.

Aditivii organici antifreează în mod selectiv. Ele creează un strat de protecție numai în punctele de coroziune, care nu acoperă întreaga suprafață a canalelor. Randamentul crește.

care este diferența: antigel sau antigel

Completați lichidul de răcire al culorii corespunzătoare

Datorită acestei acțiuni selective, este posibil să se obțină un consum redus de aditivi, prin urmare, funcționarea eficientă a fluidului este prelungită în timp și kilometraj.

Utilizarea materialelor de răcire în mașinile moderne

Majoritatea autoturismelor moderne utilizează elemente de aluminiu în proiectarea sistemelor de răcire. Blocurile cilindrilor sunt de asemenea fabricate dintr-un astfel de metal; radiatoarele sunt găsite din aliaje de aluminiu. Acest lucru contribuie la un grad mai mare de transfer de căldură. De multe ori, lichidul se încălzește până la temperaturi cu mult peste 100C, dar antigelul și alte substanțe cu săruri minerale își păstrează caracteristicile până la 105C, temperaturile mai înalte pot duce la fierbere, spumare și lipsire a caracteristicilor lor de protecție.

Антифризы, использующие organic компоненты легко переносят разогрев до 135C. În același timp, proprietățile anti-coroziune și alte protecții sunt păstrate în ele.

Agenții de răcire fac ca pompele de transfer să nu mai funcționeze din cauza proceselor de cavitație. Suprafața lamei este înconjurată de bule. În procesul de pompare prin sistem, ei izbucnesc și formează ciocan mic de apă, contribuind la distrugerea acestor lame.

Care este diferența dintre antigel și antigel pentru mașinile străine?

Consecințele lichidului de răcire

Antigelurile carboxilați nu sunt lipsite de astfel de defecte. Cu toate acestea, acestea afectează în mai mică măsură părțile pompei. Aceasta își prelungește viața de serviciu uneori cu un an și jumătate până la două ori. Din același motiv, garniturile cilindrilor sunt de asemenea menținute mai mult cu "organice".

Vezi și: Principiul funcționării radiatorului de răcire a motorului

Impactul asupra elementelor structurale ale vehiculului

Pentru a înțelege că este mai bine să se antigel sau antigel, este necesar să se acorde atenție consecințelor lucrării diferitelor lichide. Substanțele care conțin minerale se comportă mai agresiv față de elementele din plastic, silicon și cauciuc. Astfel de componente trebuie înlocuite mai frecvent decât în ​​timpul utilizării soluțiilor de carboxilat.

Componentele de silicat și fosfat ale agenților frigorifici pe piața internă conduc la formarea de incluziuni de gel și precipitate insolubile solide. Astfel de componente nedorite împiedică trecerile până când termostatul este blocat. Consecințele pot afecta funcționarea motorului.

Printre aditivii organici nu există substanțe care să formeze precipitații sau geluri.

Acest lucru face posibilă funcționarea mașinii într-un mod de lucru pentru o perioadă lungă și eficientă. De asemenea, radiatorul nu este contaminat și nu se depozitează nici o săruri în tuburile sale. Starea acestei unități nu necesită curățarea regulată a depozitelor de zăcăminte de depozite de sare.

care este diferența dintre antigelul antigel

Tipuri de antigel

În plus față de expunerea la mașină, lichidele cu aditivi organici sunt mai siguri pentru mediu. Acestea au o clasă de toxicitate mai mică decât componentele minerale. Datorită funcționării pe termen lung și înlocuirii rare, necesitatea reciclării este redusă, ceea ce are și un efect pozitiv asupra mediului.

Codificare culori

Soluția de etilen glicol nu are nici o culoare. În scopul de a crește conținutul de informații în recunoașterea diferitelor tipuri de producători de antigel, utilizați colorare. Pentru companiile japoneze care fac acest produs, gradarea culorii caracterizează punctul de îngheț:

  • roșu culoarea corespunde cristalizării la -30 ° CC;
  • verde colorarea spune despre -25C;
  • galben lichidul îngheață la -20 ° CS.

La alegerea temperaturii maxime de congelare, este necesar să se ia în considerare faptul că antigelurile care sunt mai rezistente la acest parametru au de asemenea o emisie de căldură mai mică. La producătorii Subaru se varsă verde. Tayota mașinile lor se umple cu lichid roșu.

La absolvirea europeană, cei care se ocupă de trend sunt germanii. Prin clasificarea lor, culoarea indică clasa de acces la mașină. În același timp, parametrul de cristalizare al tuturor antigelurilor este setat la nivelul de -37.S. Различия заключаются в структуре присадок. Для минеральных солей с маркировкой G11 принято verde окрашивание. Обозначение карбоксилатных растворов с G12 можно отличать по красному цвету.

Deși produsele europene nu au un transfer mare de căldură, dar Acest lucru este rezolvat prin simpla adăugare a unei cantități mici de apă distilată.. Culoarea se va estompa puțin, dar temperatura va fi drenată mai eficient.

Nu se recomandă amestecarea fluidelor cu proprietăți diferite. Este necesar să adăugați numai acel tip care este completat în sistem.

LEAVE ANSWER