Există una dintre modificările carburatorului Solex 21083, care este echipat cu o sub-pompă automată, datorită căruia sistemul de alimentare cu combustibil este umplut automat.

Șoferul nu trebuie să pompeze sistemul de alimentare cu combustibil folosind acceleratorul sau supapa de pe carburator. Carburatorul Solex 21083 1107010 vă permite să porniți rapid și ușor motorul și, de asemenea, să prezinte cele mai bune performanțe tehnice.

Un astfel de carburator a găsit o aplicare largă în modelele LADA interne, care au fost produse la momentul perioadei de tranziție la sistemul de injecție. Aceste carburatoare sunt mai rezistente la rupere și la alte defecțiuni. Să analizăm în detaliu dispozitivul carburatorului Solex 21083 1107010.

1. Carburator pentru încălzirea sectorului; 2. prima cameră de accelerație; 3. o conductă de aspirație a gazelor de evacuare a carterului; 4. Pârghie de acționare pentru pompa de accelerație; 5. Cama de acționare a pompei de accelerație; 6. diafragme ale pompei de accelerație; 7. Jet de moduri de economisire a combustibilului; 8. corpul pompei; 9. Diafragma specială a economizorului de mod de alimentare; 10. Opriți supapa solenoidală; 11. Jet de ralanti de combustibil; 12. Capacul carburatorului; 13. jet de aer principal al primei camere; 14. Amortizorul de aer; 15. Pulverizatoare cu pompă de accelerație cu supapă de alimentare a amestecului de combustibil; 16. diafragma de pornire a dispozitivului; 17. pornirea dispozitivului de reglare a șuruburilor; 18. Mărimea dispozitivului de reglare a șurubului pentru amestecare în gol; 19. Pârghie specială pentru blocarea celei de-a doua camere; 20. o fiting (conductă) pentru alimentarea unui regulator de vid către distribuitorul de vid; 21. Înșurubați reglarea calității amestecului de alimentare pentru ralanti; 22. Unitatea de comandă a supapei de accelerație; 23. Pârghia de acționare a supapei de accelerație; 24. Reglarea șuruburilor pentru deschiderea supapei de accelerație a primei camere; 25. Pârghie de control al clapetei de aer; 26. Dispozitiv de pornire; 27. Terminarea comutatorului electric pentru economizorul de forță în gol; 28. Pârghie pentru amortizoare de aer; 29. jetul principal de aer al celei de-a doua camere; 30. tubul de emulsie; 31. Sistemul principal de distribuire prin pulverizare a celei de-a doua camere; 32. Alimentarea cu combustibil (conducta); 33. Evacuați rezervorul de combustibil al conductei; 34. Filtrul de combustibil; 35. Supapă cu ac; 36. supapa de accelerație a celei de a doua camere; 37. Pârghia de accelerație a celei de-a doua camere; 38. Jetul principal de combustibil al celei de-a doua camere; 39. Pârghia de antrenare a supapei de accelerație a celei de-a doua camere; 40. Float

Articol recomandat: Curea de distribuție sau lanțul - ce este mai bine pentru mașina dvs.?

Carburatorul Solex 21083 1107010 este instalat pe autovehiculele autohtone cu sistem de aprindere fără contact a amestecului de combustibil furnizat. Acest carburator este un tip de emulsie cu două camere, cu supape de deschidere secvențiale de deschidere.

Are o cameră de flotantă echilibrată, încălzirea supapei de accelerație direct în prima cameră, precum și un sistem de aspirație a gazelor de evacuare a carterului direct în spatele supapei de accelerație.

În carburatorul Solex 21083 1107010 există două sisteme principale de măsurare, a doua și prima cameră, sistemul de tranziție al celei de-a doua camere, în gol cu ​​sistemul de tranziție al primei camere. Ekonostat, economizor de moduri de alimentare, pornire dispozitiv semiautomat și pompă de diafragmă de accelerare.

La regimul de mers în gol în modul automat, economizorul de reglaj al ralantilor pornește. Toate autoturismele echipate cu senzori de consum de carburant funcționează, de regulă, cu carburatorul Solex 21083 1107010-31, care diferă de versiunea de bază prin absența unei conducte de scurgere a combustibilului.

Mulți proprietari de mașini încearcă să-și înlocuiască propriul carburator "Weber", "Ozone" cu un carburator Solex 21083 cu auto-aspirație. Datorită îmbunătățirii designului difuzoarelor lungi, carburatorul Solex 21083 reduce consumul, în timp ce motorul funcționează stabil în orice condiții de încărcare și temperatură.

Utilizează un sistem separat de reglare a ralantiilor, care este mult mai ușor de configurat.

De asemenea, dacă decideți să ajustați, să rafinați, să reglați carburatorul Solex, atunci ar trebui să acordați atenție jeturilor, o descriere similară și tabelul comparativ al acestora fiind prezentat în următorul articol.

Un mic videoclip despre carburatorul Solex Avtopodsos 21083 1107010.