Dispozitivul mașinii pe principiul lui nikolaus otto

"Și în loc de o inimă un motor de foc" 

Сегодня мы поговорим о таком важном моменте, как unitatea motorului auto. Эта деталь по праву считается сердцем любой машины. В настоящее время существует множество различных типов двигателей. Они различаются по ряду принципов работы, используемым типам топлива, объёму, количеству цилиндров и прочим характеристикам.

Motoare cu combustie internă

Pe tipuri de combustibil, motoarele cu combustie internă sunt împărțite în benzină și motorină. Principiul de funcționare al motorului cu ardere internă este destul de simplu și poate fi înțeles nu numai de un motorist profesionist, ci și de oamenii obișnuiți. Vom încerca să o explicăm în termeni generali.

unitatea motorului autoIlustrația prezintă un motor clasic cu combustie internă pe benzină

Într-un motor clasic pe benzină cu combustie internă, combustibilul (benzina), amestecat cu aer, este aprins cu o scânteie electrică din sistemul de aprindere.

Cum funcționează motorul mașinii

Pentru a produce energia necesară pentru conducerea unei mașini, cantitatea necesară de amestec de combustibil și aer este alimentată în camera de ardere a fiecărui cilindru al unui motor de automobile. După aceasta, pistonul mișcă arborele cotit, care, la rândul său, transmite mișcarea pe roțile mașinii.

Motorul funcționează în mai multe cicluri

Motoarele moderne cu combustie internă funcționează în patru cicluri. Practic, toată energia din arderea combustibilului este transformată în util, deoarece eficiența motoarelor moderne este mult mai mare decât cea a aburului, a cărbunelui și a altor predecesori.

Principiul de funcționare al unui motor în 4 timpi se numește ciclul Otto în onoarea inventatorului primului motor cu combustie internă. Nikolaus Otto a brevetat un prototip de motoare moderne în 1867.

Principiul Otto - 4 cicluri principale:

  • admisie;
  • compresie;
  • ciclu de lucru;
  • de presă.
Articol recomandat: Panoul de instrumente VAZ 2114 arată excelent și aproape că nu se rupe.

principiul funcționării unui motor cu ardere internă

Produs în prezent, motoarele cu combustie internă au două tipuri principale: carburator și injecție.

Principiul de funcționare a motorului carburatorului este acela că prepararea amestecului de aer-combustibil are loc în interiorul carburatorului - un dispozitiv special conectat la motor. Depinde mult de carburator, dacă luăm în considerare în mod special VAZ 2106.

Carburatorul funcționează în așa fel încât combustibilul care intră în acesta să fie amestecat cu aerul atmosferic, care este tras în mod constant de motor. Injectorul funcționează pe un principiu diferit. Combustibilul este furnizat în porții mici sub presiunea aerului, folosind duze speciale. De exemplu, în mașinile de caruseri vechi (VAZ 2109) încă funcționează carburatoarele, iar în VAZ 2109 nou sau reglat există deja injectori. Progresul nu se oprește, după toate :)

Ajustarea cantității de benzină sau motorină se datorează unui dispozitiv electronic care transmite un impuls electric la duza, ceea ce o face să se deschidă la momentul potrivit.

Iata cum arata motorul, care a fost tunat serios cu mainile sale sau cu mainile unei intregi echipe de mesteri.

motoarele moderne cu combustie internă

În plus față de aceste sisteme de bază, există un număr de motoare suplimentare legate de motor. Acestea sunt sistemele de aprindere, pornirea motorului, sistemul de evacuare, sistemul de răcire și sistemul de lubrifiere.

Motoare diesel

Motorul diesel a fost inventat și patentat în 1897. Autorul invenției este considerat a fi Rudolf Diesel, după care motorul a primit numele modern.

Un motor diesel diferă de un motor clasic pe benzină prin aceea că masele de aer nu se amestecă cu combustibil și sunt alimentate separat sub presiune în motor. Ca rezultat al compresiei, aerul este încălzit la 700 de grade sau mai mult, iar apoi este alimentat cu combustibil în motor.

Articol recomandat: Evaluarea anvelopelor de iarnă - cele mai bune anvelope de iarnă din 2018

Când aerul încălzit este combinat cu combustibilul, există un incendiu care generează energia care mișcă pistonul. Combustibilul diesel este utilizat în aceste motoare.

principiul de funcționare a motorului

principiul de funcționare a motorului

LEAVE ANSWER