Până în prezent, nu toți șoferii știu cât de mult să schimbe antigelul (sau antigelul) în mașina pe care au cumpărat-o. De exemplu, o persoană cumpără o mașină, schimbă uleiul în cutie și în motor. Se pare că se face totul bine ... Dar la un moment dat începe să-i pară că lichidul de răcire din rezervorul de expansiune, un fel de noroios. Șoferul vede acest lucru, dar nu știe dacă trebuie să fie schimbat sau să aștepte un timp.

Potrivit experților, turbiditatea agentului de răcire sugerează că durata de viață a acestuia a încetat și ar trebui înlocuită. În acest caz, nu va fi superfluă spălarea întregului sistem de răcire. Mai ales pentru a fi cu lichidul de răcire în timpul verii, deoarece în această perioadă a anului temperatura aerului este mult mai mare decât, de exemplu, în timpul iernii sau toamnei.

Este important să cunoașteți recomandările producătorului cu privire la momentul schimbării antigelului în mașină și să le implementați în timp util. Linia de jos este că, în procesul de operare, lichidul de răcire își pierde proprietățile și nu mai este pe deplin în stare să îndeplinească sarcina de a elimina căldura de la motor și, de asemenea, scade domeniul de temperatură în care poate funcționa.

Potrivit mai multor producători de autovehicule, este necesar să se umple cu lichid de răcire nou la fiecare 40-50 mii kilometri. Acesta este un anumit prag critic, la atingerea căruia nu trebuie să întârzieți înlocuirea antigelului.

Pentru a monitoriza starea lichidului de răcire și pentru a schimba în timp util conducătorul auto trebuie să fie din alt motiv important. De fapt, antigelul conține aditivi speciali anti-coroziune: fosfați, borați și silicați. Atâta timp cât nivelul acestor substanțe corespunde celor necesare, conducătorul auto nu trebuie să facă nici o acțiune. Dar, pe măsură ce mașina este folosită, conținutul lor scade, ceea ce duce la coroziunea treptată a radiatorului și a motorului. Aceste procese sunt deosebit de periculoase pentru piese de mașini din aluminiu. Pentru a evita un astfel de fenomen neplăcut ca corodarea internă, proprietarul mașinii trebuie să înlocuiască cu promptitudine antigelul / antigelul.

Vezi și: Cum să înlocuiți lichidul de răcire

Pentru a determina starea de sănătate a lichidului de răcire, trebuie să utilizați benzi de testare speciale. Acestea sunt o idee grozavă pentru pasionații de mașini care se întreabă cât de des se schimbă antigelul. Le puteți cumpăra în aproape orice magazin cu bunuri pentru mașini. Mecanismul de testare este după cum urmează: testerul se scufundă într-un antigel, după care, sub influența substanțelor pe care le conține, dobândește o anumită culoare. Instrucțiunile pentru benzi indică ce umbră corespunde stării de lucru a lichidului. Dacă culoarea rezultată este diferită de cea specificată, atunci acesta este un semn că lichidul de răcire trebuie înlocuit.

Este chiar mai ușor să verificați starea antigelului cu ajutorul unui hidrometru special; prin poziția flotorului puteți afla imediat punctul de îngheț al lichidului de răcire

Puteți să vă faceți o înlocuire. Cel mai important lucru este să ne amintim că lichidul de răcire este toxic, astfel că deversarea sa în lacuri, râuri și alte corpuri de apă este strict interzisă. De regulă, antigelul este turnat într-un container special, care este apoi aruncat.

După golirea vechiului sistem antigel trebuie spălat. Pentru a face acest lucru, puteți folosi apă distilată. Acest lucru se face astfel: sistemul este umplut de mai multe ori cu apă, care este apoi drenată. Este foarte important ca motorul să nu părăsească vechiul antigel. După spălare, puteți adăuga lichid de răcire nou. De regulă, are o culoare roșie sau verde (antifizică) sau colorant verde-albastru (antigel).

Asta e tot. Schimbați lichidul de răcire în timp util și motorul mașinii dvs. va dura mai mult.