Senzorul de viteză a impulsului, în rândul șoferilor, mai cunoscut sub numele de senzor Hall, este foarte simplu în proiectare, dar este un element foarte important al sistemului de aprindere. La autovehicule moderne, înlocuiește întrerupătorul clasic de contact. La motoarele cu sistem clasic de aprindere, senzorul este plasat în carcasa distribuitorului. Orice defecțiune a senzorului poate duce la defecțiuni ale motorului și, în unele cazuri, la oprirea completă sau la incapacitatea de a porni.

conținut

• 1 Principiu de acțiune
• 2 Motive pentru verificarea senzorului Hall
• 3 Verificați senzorul de Hall-Up

Principiul acțiunii

Principiul de funcționare al senzorului Hall este foarte simplu. Se bazează pe efectul Hall cu același nume, care constă în faptul că atunci când un câmp magnetic transversal este aplicat unui semiconductor încărcat, este generat un câmp electric. În acest caz, tensiunea curentului care trece prin semiconductor se modifică cu o valoare cuprinsă între 0,4 și 3 volți. Dacă sursa câmpului magnetic este periodic ecranată, senzorul va funcționa în modul pulsatoriu. Cel mai simplu senzor Hall este echipat cu un ecran circular cu sloturi sau perdele feromagnetice, numărul cărora corespunde numărului de cilindri.

Schema schematică a funcționării senzorului Hall

Motive pentru verificarea senzorului Hall

Există mai multe motive pentru care este important ca un proprietar de mașină să știe cum să verifice un senzor Hall. La urma urmei, defectele sale conduc cel mai adesea la astfel de manifestări externe, cum ar fi:

• Scăderea bruscă a puterii;
• Un început dificil;
• Întreruperi ale performanțelor motorului, însoțite de vibrații;
• Oprirea bruscă a motorului;
• Incapacitatea de a alerga.

Primele trei cauze apar atunci când sosesc semnale de la senzor, dar parametrii lor de ieșire deviază semnificativ de la normal. În acest caz, verificarea se reduce la verificarea atașamentului acesteia.

La slăbirea elementelor de fixare, care se întâmplă adesea, prin strângere este necesar să se asigure că senzorul deplasat revine la poziția sa normală. Acest lucru este foarte relevant, deoarece un senzor slab fixat nu numai că duce la punctele negative de mai sus, dar poate, de asemenea, provoca daune mecanice grave la perdelele rotative curbate. În caz de deteriorare semnificativă a senzorului, motorul devine imposibil, deoarece impulsurile de la el încetează complet să curgă.

Reprezentarea vizuală a funcționării senzorului Hall

Alte cauze ale defecțiunii pot fi supraîncălzirea sau scurtcircuitarea semnalului. În cazul în care se presupune că este similar, este necesar să verificați dacă senzorul Hall nu funcționează corect.

Consultați de asemenea: Bypassul imobilizatorului DIY când instalați o alarmă

Verificarea senzorului de cameră своими руками

Cum să verificați senzorul Hall наиболее лёгким и безотказным способом, догадаться нетрудно. Нужно просто поменять его на заведомо работоспособный. Возможно, такой найдётся у запасливого соседа по гаражу, либо он рискнёт позволить вам на время снять датчик со своего авто. Исчезновение «симптомов» при временной замене датчика однозначно свидетельствует о неисправности вашего.

Testarea senzorului Hall cu un voltmetru

Dacă acest lucru nu este posibil, puteți verifica senzorul Hall cu un voltmetru. Pentru a face acest lucru, cu contactul aprins, trebuie să-l conectați la bornele de ieșire ale senzorului. Citirea instrumentului trebuie să fie cuprinsă între 0,4 volți și o valoare care nu depășește 3 volți decât cea nominală. Dacă aparatul prezintă mai puțin de 0,4 V, acesta este un semn sigur că senzorul trebuie înlocuit.

Verificarea senzorului Hall poate fi efectuată și prin crearea simulatorului. După scoaterea fișei de la distribuitor, cu contactul cuplat, trebuie să conectați firele "3" și "6" pe comutator cu ajutorul unui fir. Despre funcționarea defectuoasă a senzorului Hall este indicată elocvent de scânteia apărută în momentul atingerii.

Dacă testul a dat rezultate negative, trebuie înlocuit.

Senzorul este îndepărtat în următoarea ordine:

• Scoateți capacul distribuitorului (distribuitorul);
• Combinați prima marcă pe roata arborelui cotit cu un risc mediu pe capacul frontal al carcasei;
• Orice mod de a observa poziția cursorului;
• Scoateți elementul de fixare a distribuitorului (cheie la "13");
• Folosind un ciocan ușor, scoateți ușor știftul care fixează cuplajul de ulei;
• Scoateți arborele și ambreiajul împreună cu șaiba;
• Deconectați terminalele senzorilor;
• Trageți regulatorul și prin decalajul rezultat eliminați senzorul Hall.

Montați senzorul în ordine inversă.

Și în concluzie, un sfat destul de banal, dar foarte util: asigurați-vă că ați cumpărat și purtați un senzor de rezervă în mașină. Credeți-mă, costul achiziției sale va fi plătit cu o economie imensă de timp și nervi, dacă se întâmplă o astfel de defecțiune pe drum.

Citește și: Firuri pentru iluminarea propriilor mâini