"Lada Samara" - o mașină comună pe drumurile rusești. Primul "Nouă" a apărut la sfârșitul anilor optzeci. Și totuși, sute de astfel de mașini "arborează expansiunile" imensei noastre.

Masina a ieșit destul de interesantă și chiar și modernă pentru timpul său. Dar acum, chiar și în versiuni mai noi, destul de depășite. Astfel, proprietarii de autoturisme caută toate căile posibile pentru a îmbunătăți caracteristicile de conducere și de viteză.

Motoarele cu motoare pe "Nine" sunt adesea supuse testelor serioase de la proprietari. Unii nu sunt mulțumiți de putere, alții încă mai au câțiva indicatori.

Ca rezultat, mulți autovehicule aleg tuningul carburatorului VAZ 2109, având în vedere că consumul crescut de combustibil este mai mult decât compensat de o îmbunătățire a altor caracteristici.

O altă pasiune pentru proprietarii Lada Samara este instalarea unei turbine pe un VAZ 2109 (carburator).

Cu abordarea corectă și, bineînțeles, cu motorul de lucru fără defecte, puteți chiar să asamblați un motor turbo în 24 de ore.

Am găsit chiar și un videoclip corespunzător, unde un kit este instalat pe motorul standard al "Nines", care îl transformă într-un "turbo".

Aici puteți vedea cum se realizează un proces, cum ar fi instalarea unei turbine pe un VAZ 2109 (carburator), videoclipul are o calitate destul de bună. Deci, puteți înțelege cu ușurință cum și ce să faceți.

În acest exemplu, se utilizează setul popular Stage1. Motorul pentru un exemplu este luat în volum 1600, opt supape.

Dacă sunteți interesat de o turbină pe un VAZ 2109 (carburator), prețul pentru acesta va fi destul de rezonabil - în jur de 3000 de ruble. În general, mulți șoferi se întreabă ce este mai bine - un compresor sau un turbo? La urma urmei, instalarea compresorului pe VAZ 2109 (carburator) este, de asemenea, o problemă foarte controversată.

Articol recomandat: Tuning Renault Sandero și câteva îmbunătățiri pe cont propriu.

Cineva crede că jocul nu merită lumânarea, că consumul de combustibil crește, iar motorul însuși se termină mai repede. În parte, este adevărat. Sarcina pe motor crește într-adevăr.

O altă întrebare pe această temă care este adesea ridicată pe forum este instalarea unui filtru cu rezistență zero la VAZ 2109 (carburator).

Experții vorbesc direct - nu veți observa o creștere reală a puterii. Mai mult decât atât, aceasta este doar una dintre modalitățile de a alunga un pic mai mulți bani de la iubitorii de tuning. În "Nouă" de la această "îmbunătățire" nu veți vedea creșterea puterii.

În general, aceasta necesită o prelucrare serioasă a motorului și nici nu puteți încerca să îl instalați pe cel de stocare. Și dacă ați terminat serios motorul și carburatorul, iar după ce ați instalat un filtru veți obține ceva, cu greu veți observa chiar modificările.