Iarna este o perioadă a anului care nu are un efect bun asupra bunăstării mașinii. Uneori este foarte dificil să porniți mașina după ce ați ratat în frig. Dificil de pornire a motorului din mai multe motive. Printre acestea, o creștere a vâscozității uleiului și pierderea capacității bateriei. Și dacă s-a dovedit a porni motorul, atunci va fi foarte dificil să-l încălziți până la temperatura de funcționare. Prin urmare, este necesară izolarea motorului pentru a menține temperatura dorită sub capotă și a normaliza funcționarea motorului. În plus, veți fi și mai confortabil, deoarece temperatura aerului furnizat salonului depinde în mod direct de cantitatea de lichid de răcire încălzită. Cea mai eficientă este încălzirea manuală a motorului, pe care o puteți realiza înainte de apariția timpului rece pe cont propriu. Cum de a izola motorul pentru iarnă și de ao face să funcționeze bine este subiectul acestui articol.

conținut

• 1 Motive pentru nevoia de izolare manuală
• 2 Beneficiile izolației
• 3 Izolarea termică a unui motor diesel
• 4 Motor de benzină încălzit
• 5 Realizarea izolației suplimentare

Motive pentru nevoia de izolare manuală

Cea mai ușoară, mai ieftină, mai rapidă, dar nu foarte eficientă încălzire

Nu trebuie să sperați pentru seturi de încălzire, care astăzi în orice magazin foarte mult. Unii oameni cred în mod ingenuos într-un anunț bine plasat, dar după un timp sunt complet dezamăgiți în astfel de accesorii. Producătorii acestor atribute promite că veți economisi până la 20% din benzină. Probabil înseamnă exact combustibilul necesar pentru încălzirea motorului la temperatura de funcționare. Desigur, pentru un set veți da o sumă rotundă. Și după o perioadă scurtă de timp, veți realiza că toate avantajele descrise în anunț sunt exagerate. Și trebuie să vă rostogoliți mânecile pentru a efectua singur izolarea.

De obicei, setul pentru încălzire este o bucată de material special. Este lipită în interiorul hotei pentru a reflecta căldura provenită de la motor. Uneori puteți găsi capace pentru radiatoare. Imediat îmi amintesc cutiile de carton instalate de unii autostrăzi pentru a proteja pieptenii radiatorului de aerul rece rece. Destul de ciudat, dar efectul de carton, deși mic, dar încă vizibil. Și cea mai importantă calitate negativă a kiturilor este concentrarea lor asupra regimurilor de temperatură ale unui climat mai blând. Producătorul este de obicei din Europa, ceea ce înseamnă că temperatura minimă va fi de aproximativ 10 grade sub zero. Dar în Rusia, temperaturile sunt chiar mai scăzute, chiar și în cele mai calde regiuni din sud. Prin urmare, nu întotdeauna în măsură să salvați izolație kit.

Beneficiile izolației

Cu înghețuri mici, chiar și un simplu capac de motor cu izolație poate ajuta.

Dacă nu efectuați izolarea motorului - încălziți-l până la temperatura de funcționare. Consecința acestui fapt este uzura prematură a mecanismelor. În fond, există o depășire a combustibilului, care nu este foarte ieftină în aceste zile. Și dacă acoperirea gheții este constantă pe capot, atunci mai devreme sau mai târziu, stratul de lac (cel mai bun) va începe să se deformeze și va trebui să restabiliți aspectul vechi. Cu alte cuvinte, după iarnă, mașina va avea încă una.

Vedeți de asemenea: Cum să schimbați cureaua alternativă pe cont propriu

Primul motiv pentru care motorul pornește prost este un ulei gros. La temperaturi scăzute, se îngroațește mult, consistența sa devine mai mult ca jeleu decât un lubrifiant. Consecința este că este nevoie de mult timp ca lubrifiantul să-și asume starea inițială și să ajungă la toate mecanismele motorului. Aceasta înseamnă că de ceva timp motorul va funcționa uscat, cantitatea de lubrifiant va fi minimă. Și orice motor cu combustie internă este un mecanism în care frecarea are loc aproape în toate nodurile.

De asemenea, afectează calitatea lansării și compoziția amestecului de aer-combustibil. Benzina sau motorina se evaporă mult mai rău, datorită căruia amestecarea cu aerul are loc în mod disproporționat. Funcționarea instabilă a motorului până la încălzire. În cazul înghețurilor severe, capacitatea bateriei este, de asemenea, redusă. În funcție de temperatură, poate fi înjumătățit. Și toți acești factori, acționând simultan, conduc la faptul că motorul este foarte dificil să pornească în frig.

Izolarea termică a unui motor diesel

Diesel - este profitabil, dar în timpul iernii de a folosi este extrem de dificil. Pentru a nu vă implica în reparații costisitoare ale pompei de carburant și a filtrului de înaltă presiune, trebuie să alimentați cu combustibil care nu se îngroațează la temperaturi negative. Dacă nu este posibilă turnarea unui astfel de motorină în rezervor, atunci este foarte necesar să găsiți aditivi care să contracareze înghețul. Chiar dacă încălzirea motorului este făcută pentru iarnă, încă se umple cu motorină, care este adecvată pentru utilizare la temperaturi scăzute.

Pentru a izola un motor diesel, aveți nevoie de un set mic de instrumente:

1. Foarfece ascuțite.
2. Capsator.
3. O polietilenă ondulată.
4. Instrument pentru lucrul cu silicon.

Încălzirea liniei de combustibil a motorului diesel

Primul pas este de a acoperi întregul motor. Dar dacă înghețurile sunt foarte puternice, efectul unei astfel de acțiuni va fi mic. Pentru a efectua o gamă completă de măsuri de epurare a motorului, va trebui să instalați mașina pe o rampă sau o carieră de vizionare. Linia de combustibil (împreună cu returul) trebuie tratată cu atenție cu material termoizolant. Utilizați polietilenă ondulată pentru a face izolația. În plus, grosimea ei ar trebui să fie de cel puțin jumătate de centimetru.

Cel mai important lucru nu trebuie să fii confundat cu dimensiunea. Mai întâi, măsurați diametrul tubului, apoi tăiați lungimea și lățimea necesare a piesei de material izolant. Înfășurați corespunzător întregul tub cu materialul și fixați-l cu un capsator. Procedeul de etanșare a etanșării la aer nu intră sub izolație. Deschiderile mici sub capotă pot fi sigilate cu același polietilenă ondulată. Ea se descurcă bine cu izolația radiatorului sistemului de răcire.

Vezi de asemenea: Cum să înlocuiți suportul motorului

Pentru aceasta, deșurubați șuruburile de montare a radiatorului și efectuați măsurători - înălțime și lățime. Tăiați o bucată de izolație, pliați-o în jumătate și instalați astfel încât partea inferioară să fie presată în jos de corpul radiatorului, iar partea superioară a fost înșurubată. El nu merge nicăieri și își va îndeplini sarcinile atribuite cu succes. În mod similar, este posibilă realizarea izolației conductei de combustibil, a termostatului, a conductelor sistemului de răcire. Dar acest lucru este adevărat la temperaturi de -30 și mai jos.

Motor de benzină încălzit

Dacă hota nu are izolație din fabrică, ar trebui să o faci cu siguranță.

Indiferent de motorul pe benzină sau diesel de pe autoturism. Este încă necesară izolarea cu atenție înainte de iarnă. Există doar o mică nuanță - benzina din linia de combustibil nu se îngroațește, ceea ce face deja viața mai ușoară în sezonul rece. Izolarea termică a radiatorului (chiar și cu o cutie de carton) îmbunătățește foarte mult încălzirea motorului. Dar cartonul nu este foarte estetic și nu există nici o eficacitate în înghețurile severe. Prin urmare, este mai bine să folosiți capace din piele. Mai mult, cavitatea lor internă trebuie tratată cu material izolator. Dacă doriți, puteți face un caz similar pentru radiator dumneavoastră. Dacă, desigur, nu vă este frică să petreceți seara - altul în compania unei mașini de cusut.

Unele încălzitoare au o caracteristică foarte utilă - compoziția lor este astfel încât atunci când se atinge o anumită temperatură, ele încep să conducă căldură, menținând astfel echilibrul de căldură necesar. Deci nu riscați să vă supraîncălziți motorul.

Interiorul capotei nu durează, de asemenea, să manipuleze vată minerală sau folie din polipropilenă. Dar acest lucru este valabil pentru proprietarii de autovehicule vechi, cea mai mare parte a noului are o izolație similară cu cea din fabrică. După ce ați făcut o astfel de acoperire, veți obține o capotă rece, dar temperatura de lucru va rămâne sub ea.

Realizarea încălzirii suplimentare

Pentru o izolare termică mai eficientă a radiatorului mașinii, este mai bine să folosiți capace speciale.

Dar dacă ceea ce este descris mai sus nu este suficient, este necesar să se facă un tratament suplimentar cu materiale termoizolante. Pentru a face acest lucru, scoateți protecția carterului, dacă există. Spălați-l bine, ștergeți-l cu un solvent sau alcool. Principalul lucru - pentru a obține o suprafață curată. Apoi, tăiați izolația sub formă de protecție cu o marjă în toate direcțiile de 1-2 centimetri. Aplicați un adeziv în interiorul protecției și fixați izolația pe ea. Faceți toate acestea cât mai atent posibil.

Pentru a îmbunătăți încălzirea uleiului de motor, trebuie să spălați bine tava de ulei în exterior și să o degresați. După aplicarea cleiului și a unui strat de material izolant. Desigur, adezivul ar trebui să aleagă unul care să reziste la temperaturi ridicate. Dar încălzirea unui motor de mașină cu propriile mâini nu se termină acolo. În mod similar, puteți lipi interiorul compartimentului motorului și a peretelui de incendiu (unul dintre cabină și motor). De asemenea, puteți înfășura separat termostatul cu conexiuni, lipiți peste rezervorul de expansiune și conductele care conduc la sobă. Principalul lucru este să asigurăți o etanșeitate maximă a compartimentului motorului, dar să nu îl exagerați. Încercați să nu opriți alimentarea cu aer a sistemului de alimentare cu combustibil.