Mecanismul de manivelă este probabil cel mai important sistem motor. Scopul mecanismului de manivelă este de a transforma mișcarea cu piston în rotație și invers.

Toate părțile mecanismului manivelei sunt împărțite în două grupe: în mișcare și staționare. Pentru mobil includ:

• pistonul
• arborelui cotit,
• volantului.

Pentru imobil:

• capul cilindrului și blocul cilindrului
• carcasa carterului.

Mecanismul manivelei dispozitivului

Pistonul este ca o ceașcă inversată în care inelele sunt stivuite. Pe oricare dintre ele există două tipuri de inele: răzuitor de ulei și compresie. Ștergările de ulei sunt de obicei puse două, iar compresia - una. Dar există excepții în forma: două astfel de două și toate acestea - totul depinde de tipul de motor.

Tija este realizată din profil de oțel I. Constă din capul superior, care este conectat la piston cu degetul, iar partea de jos - conexiunea cu arborele cotit.

Arborele cotit este realizat în principal din fontă de înaltă rezistență. Este o tijă non-axială. Toate gâturile sunt lustruite cu atenție, în conformitate cu parametrii necesari. Există jgheaburi principale - pentru instalarea lagărelor principale și a tijei de conectare - pentru instalarea prin lagăre de tije de legătură.

Rolele rulmenților de alunecare sunt realizate prin inele semipreparate, realizate sub formă de două căptușeli, care sunt tratate cu curenți de înaltă frecvență pentru durabilitate. Toate acestea sunt acoperite cu un strat antifricțiune. Radicalii sunt atașați la blocul motorului, iar biela - la capul inferior al tijei de legătură. Căci garniturile funcționează bine, ele fac șanțuri pentru accesul la petrol. În cazul în care garniturile sunt cranked, atunci există o cantitate insuficientă de ulei pentru ei. Aceasta se întâmplă de obicei atunci când sistemul de ulei este înfundat. Inserțiile nu pot fi reparate.

Mișcarea longitudinală a arborelui este limitată de șaibe speciale de împingere. La ambele capete, este imperativ să folosiți diferite glande pentru a împiedica ieșirea uleiului din sistemul de lubrifiere al motorului.

Articol recomandat: Sistemul de lubrifiere al motorului permite creșterea duratei de viață a autovehiculelor.

К передней части коленвала крепится шкив привода системы охлаждения и звездочка, которая приводит в действие распредвал при помощи цепной передачи. На основных моделях выпускаемых сегодня автомобилей ей на замену пришел ремень. К задней части коленчатого вала крепится volantului. Он предусмотрен для устранения дисбаланса вала.

De asemenea, are o garnitură inelară proiectată să pornească motorul. Pentru a evita orice probleme în timpul dezasamblării și montajului, dispozitivele de fixare a volantului sunt realizate cu ajutorul unui sistem nesimetric. Timpul de aprindere depinde și de amplasarea marcajelor de instalare - prin urmare, funcționarea optimă a motorului. În fabricarea echilibrului său cu arborele cotit.

Carterul este fabricat împreună cu blocul de cilindri. Acesta servește ca bază pentru montarea calendarului și a manivelei. Există un palet, care servește ca un container pentru ulei, precum și pentru a proteja motorul de deformare. Mai jos există o priză specială pentru a scurge uleiul de motor.

Principiul CMR

Pistonul este presurizat de gaze care sunt produse în timpul arderii amestecului de combustibil. În același timp, efectuează o mișcare alternativă, forțând motorul să se rotească. De la el mișcarea de rotație este transmisă la transmisie și, de acolo, la roțile mașinii.

Dar videoclipul arată cum funcționează KSHM în VAZ-2106:

Principalele simptome ale unei defecțiuni a arborelui cotit:

• bate în motor;
• pierdere de putere;
• nivelul scăzut al uleiului în carter;
• O opacitate exagerată.

Mecanismul manivelei motorului este foarte vulnerabil. Pentru o funcționare eficientă este necesară înlocuirea în timp util a uleiului. Cel mai bine este să-l produci la stațiile de service. Chiar dacă ați schimbat recent uleiul și este timpul pentru întreținerea sezonieră, asigurați-vă că mergeți la ulei, care este indicat în manualul de instrucțiuni al mașinii. Dacă există probleme în funcționarea motorului: zgomot, batere - contactați specialiștii - numai într-un centru autorizat vi se va da o evaluare obiectivă a stării mașinii.

Articol recomandat: Repararea carburatorului Solex 21083 (instrucțiuni video)