Apariția crăpăturilor / chipsurilor pe parbriz - atac, care poate depăși orice proprietar de mașini. În cazul în care repararea fisurilor de pe parbriz nu reușește din anumite motive sau este imposibilă, atunci există o singură cale de ieșire: modificați complet această parte. Atât din motive de siguranță personală, cât și din cauza faptului că prezența daunelor asupra parbrizului va crea anumite probleme în timpul efectuării inspecției tehnice anuale. Un alt motiv pentru înlocuirea parbrizului poate servi drept depresurizare.

conținut

• 1 Ar trebui să schimb eu singur parbrizul
• 2 Secvența de lucru la înlocuirea parbrizului
  • 2.1 Pregătirea pentru muncă
  • 2.2 Demontați vechiul parbriz
  • 2.3 Pregătiți pentru instalarea parbrizului
  • 2.4 Instalarea parbrizului
  • 2.5 Operațiuni finale

Ar trebui să schimb eu singur parbrizul

Nu este un secret că orice reparație auto este o lovitură gravă a bugetului familiei. Prin urmare, este necesar să căutați elemente pentru a reduce costurile. Doar înlocuirea parbrizului cu mâinile proprii vă permite să economisiți o sumă considerabilă în serviciile centrelor de îngrijire a autovehiculelor. Mai mult, acest proces nu este complicat, nu necesită aptitudini profesionale speciale și cunoștințe fundamentale. Instrumentele utilizate sunt cele mai comune. Toate (sau aproape toate) necesare pentru reparații pot fi găsite în garaj. Este necesar doar să urmați o anumită ordine de lucru, precum și să faceți totul cu atenție.

Dacă geamul este întreg, dar apa intră în cabină în timpul ploii, atunci va fi necesar doar un agent de degresare și un agent de etanșare. Trebuie să găsim un loc în care sticla nu este adiacentă corpului și să umpleți spațiul cu zona de lucru de etanșare, pre-degresată. Adesea, acest lucru este suficient pentru a nu schimba sticla. Dacă încercarea nereușită de sticlă va trebui să reinstalați complet. În cazul în care înlocuirea parbrizului cu una nouă este inevitabilă (sau a fost necesară reinstalarea vechii), atunci trebuie să efectuați o serie de operații simple.

Secvența de lucru la înlocuirea parbrizului

Toate operațiunile procesului tehnologic sunt împărțite în mai multe etape, una după alta. În cursul listei de locuri de muncă liste de instrumente și materiale care vor fi necesare.

Pregătirea pentru muncă

Înainte de a schimba parbrizul, pregătiți garajul. Ar trebui să fie uscat, cald, bine ventilat. Este necesar să se asigure accesul neîngrădit la partea frontală a mașinii și la partea laterală (în zona ușii din față). Dacă suprafața podelei are o pantă, este foarte de dorit să se asigure o zonă orizontală plană.

Cereți ajutorul unui prieten, și anume găsiți-vă un asistent: cei doi vor fi mai rapizi și mult mai buni.

Asigurați-vă că spălați, uscați mașina.

Demontați vechiul parbriz

Pentru o dezasamblare atentă a geamului, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• șurubelnițe de diferite mărimi;
• spanners;
• cuțite sau pantofi de construcție;
• șnur de tăiere (rotunjit răsucite) sau tăiere (tăietură pătrată);
• sulă;
• ventuze pentru transport și păstrare fără sticlă - un dispozitiv opțional, dar foarte de dorit, util.

Cuțitul și șirul sunt instrumente interschimbabile: alegeți cel care funcționează cel mai bine.

Vezi deasemenea: Repararea locală a jetoanelor și zgârieturilor pe caroseria mașinii: cum să curățați-o singură

Pentru a îndepărta geamul vechi, mai întâi trebuie să demontați toate aerienele și atașamentele care sunt în contact cu acestea. De exemplu, ștergătoarele de parbriz, furtunul de spălare a parbrizului, senzorii cu fire care rulează spre ele, diverse sigilii, piese de protecție / decorative din plastic, copertine ...

Înainte de demontarea vechiului parbriz, este necesar să scoateți toate elementele și piesele montate.

Acoperiți scaunele din față cu o peliculă, un polik, un tablou de bord - apoi curățați mai puțin în cabină. Puneți pe capota unei pături vechi. Acum puteți trece direct la îndepărtarea parbrizului.

Dacă geamul nu este potrivit pentru o utilizare ulterioară și este o cale spre dump, atunci puteți încerca să-l stoarceți din interior. Asigurați-vă că vă protejați ochii, fața, mâinile. Nu copiați eroii de acțiune prin ciocnirea parbrizului cu picioarele. Deși un astfel de sfat este prezent pe Internet.

Între sticlă și deschiderea ferestrei corpului există un strat de etanșare care trebuie tăiat sau tăiat de-a lungul conturului. Pentru a face acest lucru, utilizați un cuțit sau șir. Dacă utilizați un șir, atunci trebuie să străpungă un strat de etanșant cu un șurub și introduceți capătul șnurului în orificiu. Acum trebuie să puneți mânerele la capetele șirului (va fi mai convenabil să lucrați și nu vă veți tăia). Dacă nu există mânere în kit, atunci nu este dificil să le faci din două bucăți de lemn potrivite. Împreună cu asistentul, luăm mânerele din interiorul și din exteriorul cabinei și începem să întindem șirul în jurul sticlei, tăind stratul de etanșare. În același timp, facem mișcările înainte și înapoi, similar cu lucrul cu un ferăstrău cu două mâini.

Tăiați parbrizul prin șir mai bine cu asistentul

Nu este nevoie să încercați să tăiați clar sigiliul de-a lungul marginii geamului sau a caroseriei. Este mai important să nu se deterioreze sticla, torpila, placarea interioară, vopseaua caroseriei. Resturile de etanșare au fost apoi egalizate sau chiar eliminate.

Când întregul perimetru este acoperit cu un cuțit sau un șnur, puteți scoate sticla (frații vor fi foarte utili aici).

Pregătiți pentru instalarea parbrizului

În acest stadiu sunt necesare următoarele instrumente și materiale:

• perie rigidă de păr sau linie de pescuit (de exemplu, haine);
• daltă sau cuțit ascuțit;
• Solvent cu solvent alb;
• degresant;
• primer (primer);
• activator.

Mai întâi trebuie să curățați corpul de nisip, praf și aglomerate cu o perie sau un aspirator puternic. Dacă vechea geantă este instalată din nou, atunci trebuie să o curățați. Taiați vechiul adeziv cu dalta sau cuțitul. Pe corp ar trebui să rămână o bandă cu o grosime constantă de-a lungul întregii lungimi. Această bandă va asigura o mai bună aderență a elementelor lipite. Dacă s-au observat scurgeri înainte de reparație, vechiul material de etanșare trebuie îndepărtat complet (la metal).

Locurile în care stratul de lipici s-au vărsat trebuie să fie degresate cu alcool alb și acoperite cu un grund. Asigurați-vă că grundul nu se găsește pe adeziv (altfel se va rupe și se va vărsa). Dacă coroziunea este vizibilă undeva, este mai întâi necesar să îndepărtați rugina într-un mod adecvat. Este de dorit, de asemenea, să se limpezească zonele mici de-a lungul marginilor ruginei, deoarece spațiul afectat poate fi mai vizibil.

A se vedea, de asemenea, cum să pictezi singur o mașină raptoră

Stratul de etanșare pe care l-ați lăsat trebuie să fie degresat folosind un set special de agenți sau un degresant antisilic. După uscare, se aplică un activator cu o pensulă sau un tampon - un lichid special pentru îmbunătățirea aderenței straturilor adezive vechi și noi.

Instalarea parbrizului

Lista materialelor și a instrumentelor care necesită instalarea unui parbriz cu propriile mâini, arată astfel:

• garnitura de cauciuc (turnare) - este mai bine să cumpărați unul nou;
• clei (agent de etanșare);
• bandă de sigilare;
• Scotch (hârtie simplă și vopsea).

Curățați parbrizul de praf și degresați-l în jurul marginilor. Puneți pe turnarea sticlei.

O garnitură de cauciuc este așezată pe parbrizul curățat.

Efectuați un montaj. Pentru a face acest lucru, puneți paharul pe corp. Treceți în partea dreaptă, centrați și reglați distanțele. Utilizați pene, dacă este necesar. După aceea, lipiți banda de hârtie în jurul perimetrului. În timp ce țineți geamul, tăiați banda cu un cuțit de-a lungul cusăturii, scoateți geamul. Sa dovedit etichetele care vor pune imediat geamul la locul potrivit. Etichetele pot fi făcute și cu un marcator, făcând urme pe geam și pe corp.

Lipiți benzi scotch după montarea parbrizului pentru o fixare rapidă.

Acum mergem la instalarea sticlei. Pentru a lipi corect parbrizul, trebuie să pregătiți mai întâi cleiul pentru a lucra. Pentru aceasta, tăiați vârful tubului de dozare. Cu cât este mai mică tăietura, cu atât va fi mai groasă cârnații de etanșare atunci când vor fi extrudate. Lățimea stratului trebuie să fie cuprinsă între 5-10 mm. De asemenea, este foarte important ca stratul adeziv aplicat să aibă o formă triunghiulară (unghi ascuțit în sus) în secțiune transversală. Înălțimea vârfului depinde de unghiul vârfului. Prin urmare, nu neglijați instrucțiunile de pe ambalaj: urmați cu strictețe.

Aplicarea mai simplă și de înaltă calitate a cleiului va face căldura încălzită la o temperatură de + 40 ° C. Adezivul va deveni mai puțin vâscos și dens. Pentru a face acest lucru, puneți-l doar câteva minute în apă fierbinte.

Etanșantul trebuie aplicat cu un pistol special.

Aplicați adezivul (întotdeauna într-un strat uniform, fără pauze și fluxuri). Este mai bine să porniți de la mijlocul părții de jos și să vă mișcați în sensul acelor de ceasornic, până când se așează la punctul de plecare. Experții recomandă aplicarea de etanșare pe sticlă. Dar dacă nu există suicide, atunci este mai important să le impuneți pe deschiderea corpului.

După aplicarea adezivului, atașați imediat parbrizul, focalizându-vă pe marca făcută mai devreme. Acum trebuie să apăsați geamul în corp. Acest lucru ar trebui făcut cu puțin efort, pentru a nu permite distorsiuni ale sticlei în planul deschiderii, precum și părtinire. Asigurați-vă că geamul este instalat corect, apoi fixați poziția acestuia cu mai multe bucăți de bandă de mascare. Lăsați mașina timp de cel puțin 24 de ore în pace, evitând orice vibrații ale corpului.

Paharul instalat în deschidere trebuie apăsat cu mâinile cu presiune ușoară.

Operațiuni finale

După uscarea lipiciului, îndepărtați excesul, scoateți banda și conduceți mașina la o mașină de spălat de înaltă presiune pentru a verifica etanșeitatea geamului nou instalat. Apoi restabiliți toate piesele, elementele demontate. Înlocuiți guma de pe lamele ștergătoarelor și reglați spațiul pentru a evita zgârierea și scuturarea parbrizului.