Pompa de masline din motorul mașinii are unul dintre primele roluri în funcționarea corectă și neîntreruptă a motorului. În acest articol vom examina care sunt consecințele unei defecțiuni a pompei de ulei.

Deoarece este vital pentru motorul cu ardere internă să funcționeze corect sistemul de lubrifiere, pompa de ulei ar trebui să funcționeze ca un "ceas". Toate părțile și mecanismele din motor se rotesc constant, creând astfel frecare între ele. Dacă pompa de ulei este defectă, atunci aceste mecanisme nu primesc lubrifierea necesară. Dintr-o astfel de înfometare la uleiul de petrol, există scuame pe părți, supraîncălzirea motorului și, desigur, revizia motorului.

Umilirea cu ulei este - furnizarea insuficientă de lubrifianți la componentele și mecanismele din motor, ceea ce duce în cele din urmă la defectarea motorului. Pompa de ulei este responsabilă pentru furnizarea cantității necesare de lubrifianți la toate părțile motorului.

Defecțiuni ale pompei de ulei

Chiar și un automobilist necalificat poate înțelege că pompa de ulei a eșuat. Primul și probabil principalul indicator al defecțiunii pompei este "fulgerul" unui bec pe tabloul de bord. Când o astfel de pictogramă apare pe tabloul de bord, este mai bine să opriți utilizarea mașinii până când defecțiunea este complet eliminată.

Una dintre defecțiunile pompei de ulei este înfundarea acesteia. Acest lucru se datorează uleiului de calitate slabă și unui număr mare de jetoane de la uzura pieselor motorului. În astfel de cazuri, este necesar să evacuați complet uleiul din tava motorului și să îl clătiți bine cu kerosen sau benzină.

Vezi și: Modalități de creștere a puterii autoturismelor

Deoarece pompa de ulei este o parte a motorului care este lubrifiat cu ulei "nefiltrat", când în carterul motorului apare reziduuri de metal, se produce o uzură excesivă a pompei de ulei și în cele din urmă eșuează. După defectarea pompei de ulei, presiunea din sistem dispare. Mașina își pierde puterea și, în unele cazuri, încetează să înceapă deloc.

Principala deteriorare a pompei de ulei este deteriorarea corpului sau uzura uneltelor. În acest caz, diferența dintre aceste părți crește, iar mecanismul nu mai funcționează corect. Desigur, puteți schimba piesele individuale din pompa de ulei, dar acest lucru nu are sens. Este mult mai scumpă, atât în ​​finanțe cât și în timp. Prin urmare, de obicei, acesta este complet schimbat într-unul nou.

Nu uitați, atunci când instalați o nouă pompă de ulei, trebuie să înlocuiți tava de motor a garniturii. Pompele instalate în afara motorului trebuie, de asemenea, să schimbe garnitura la locul de aterizare al pompei de ulei.

Nu ignora defecțiunea pompei de ulei de îndată ce un astfel de mecanism eșuează (acest lucru vă va face să înțelegeți un anumit senzor din panoul de bord  ), contactați imediat centrul de service.