Protecția anticorozivă a caroseriei

Mai devreme sau mai târziu, coroziunea afectează practic orice parte din metal din mașină. Principalul pericol al acestui fenomen constă în dezvoltarea foarte rapidă a zonelor de rugină. Prin urmare, la primele semne de coroziune, este necesară îndepărtarea ruginei, urmată de tratamentul anti-coroziune.

Chiar și o mașină nouă, dacă nu era destul de norocoasă să coboare pe transportorul unui brand de prestigiu auto, are nevoie de protecție împotriva coroziunii imediat după distribuția de mașini. Protecția de înaltă calitate a fabricii (de exemplu, un corp galvanizat) se opune în mod deosebit agresiunii chimice, dar este neputincioasă împotriva efectelor mecanice ale nisipului, pietrișului, pietrei sfărâmate și bucăților de gheață. După lovituri, apar fisuri, zgârieturi, chipsuri care încalcă stratul de protecție (anticoroziv).

În plus, nu ar trebui să uităm de importanța prevenirii: inspecția și actualizarea periodică a protecției împotriva coroziunii, deoarece există lacune în ea.

conținut

  • 1 Ce piese auto trebuie protejate?
  • 2 Tipuri de protecție împotriva coroziunii
    • 2.1 Protecția mecanică (de conservare) împotriva coroziunii
    • 2.2 Protecția la coroziune electrochimică
  • 3 Procedura de efectuare a tratamentului anti-coroziv al mașinii

Ce piese auto trebuie protejate?

Nu este o exagerare să spunem că este necesară o protecție anti-coroziune pentru fiecare parte metalică dintr-o mașină. Acest lucru se aplică nu numai suprafețelor vizibile ale corpului și fundului, ci și, într-o măsură mai mare, cavităților ascunse. La urma urmei, corpul mașinii are o mulțime de elemente structurale care au cavități ascunse.

Tratamentul anticoroziv al cavităților ascunse ale caroseriei auto

În timpul tratamentului anticoroziv, acordați o atenție deosebită cavităților ascunse.

Pentru fiecare dintre acestea, trebuie evaluată starea stratului anticoroziv și măsurile de protecție împotriva coroziunii.

  1. Radiatoare de cadre (elementul transversal inferior).
  2. Spațiul dintre podea și panoul frontal.
  3. Conectori de podea din față.
  4. Spărturile din față.
  5. Praguri de podea.
  6. Crucea podelei este medie.
  7. Traversă de podea din spate.
  8. Spărturile de podea spate.
  9. Chuck și conectori laterali.
  10. Amplificatoare superioare pentru apărătoare de noroi.
  11. Amortizoare frontale.
  12. Suprafața inferioară a buzunarelor ușii.
  13. Spațiul dintre clapele de noroi și stâlpii din față.
  14. Diferența dintre panourile interioare și exterioare.

Tipuri, mijloace de protecție împotriva coroziunii

Procesarea arcurilor anticorozive ale roților folosind pulverizator și compresor

Este mai convenabil să aplicați protecție mecanică anti-coroziune folosind un compresor și un pistol special

Astăzi, sunt cunoscute aproximativ zece tipuri de protecție împotriva coroziunii și există câteva zeci de echipamente de protecție. Toți, desigur, au "dreptul la viață". Problema este că unele tehnologii sunt aplicabile numai în fabrică, altele - pot fi efectuate în serviciile de mașini cu echipament special. Pentru un pasionat de mașină care decide să facă un anticoroziv do-it-yourself, doar două tipuri de protecție sunt disponibile cu materialele corespunzătoare pentru punerea lor în aplicare. Acestea sunt metode mecanice și electrochimice de protecție împotriva coroziunii.

A se vedea, de asemenea: Îndepărtăm zgârieturile pe mașină cu propriile mâini

Protecție mecanică (conservare) împotriva coroziunii

Cea mai populară modalitate de a proteja împotriva coroziunii datorită simplității sale, abundenței materialelor ieftine de pe piață, rezultatelor finale bune. Metoda se bazează pe principiul izolării unui metal de influența atmosferică și efectele mecanice. Izolarea se face folosind grunduri, vopsele, emailuri, lacuri, paste, masticuri. Alegeți corect materialul pentru procesare va ajuta la instrucțiunile de pe ambalaj. În general, se pot distinge două grupuri de medicamente:

  • gros pe bază de polimeri, cauciuc, rășini bituminoase. Ele formează acoperiri foarte elastice și sunt destinate procesării suprafețelor deschise ale corpului și ale fundului. Aplicați cel mai des cu o pensulă;
  • lichid se bazează pe diferite uleiuri sau ceruri. Datorită capacității sale bune de a penetra fisuri, ele sunt utilizate pentru tratarea cusăturilor, a cavităților ascunse ale corpului și a articulațiilor între părți. Stropit sub presiune folosind un compresor sau dintr-o cutie de aerosoli.

Masticuri groase - cel mai bun răspuns la întrebarea despre procesul mai bun partea de jos a mașinii. Masticurile sunt, de exemplu, cauciuc-bitum, ardezie, bitum-cauciuc etc. Popularitatea masticului de bitum se bazează pe caracteristicile sale: au un cost relativ scăzut, sunt ușor de aplicat cu o perie și sunt excelente împotriva umidității și a compușilor agresivi. Dar au și un dezavantaj: stabilitate mecanică slabă (chiar și fragilitate), în special în vreme înghețată. Tratamentul anticoroziv al fundului masinii cade pe drum. Aplicarea unui agent special pe masticul de protecție ajută la rezolvarea acestei probleme. În rețeaua de tranzacționare este vândută sub numele de "Antigraviy".

"Antigravel" nu este un mijloc de protecție anticorozivă, ci doar protejează anticorozivul de deteriorarea mecanică cauzată de impactul pietrișului, molozului, nisipului etc. despre fundul / corpul mașinii.

Materialele anticorozive lichide sunt oferite de industria internă și străină într-un sortiment atât de vast încât este pur și simplu imposibil să enumerăm totul. Prin urmare, atunci când alegeți, trebuie să vă concentrați asupra sarcinilor specifice, gradului de deteriorare a metalelor, accesibilității zonei protejate, confortului de a efectua tratamente anticorozive ... Este mai bine să vă concentrați asupra mărcii care oferă cea mai largă gamă de produse. Apoi puteți rezolva orice problemă cu ajutorul "poțiunilor" de la un producător. O astfel de abordare va permite să nu vă temeți că un instrument va diminua sau chiar va distruge acțiunea altui.

Piața oferă o gamă largă de protecție anti-coroziune

Toată protecția anticorozivă necesară este mai bine să alegeți un singur producător

Printre brandurile cele mai cunoscute ale producătorilor de compoziții pentru protecția anticorozivă se numără Tektil, NOVA, Movil.

Vezi de asemenea: Cum să eliminați rugina de la o mașină

Protecția împotriva coroziunii electrochimice

O modalitate mai eficientă de a proteja împotriva coroziunii în comparație cu cea anterioară. Bazat pe procese galvanice. Oțelul inoxidabil (zinc) este depozitat pe suprafața oțelului, ceea ce îl protejează de coroziune în viitor. Se dovedește aderența excelentă a două metale. Procesul are loc într-o soluție electrolitică de săruri de zinc atunci când este expus la un curent electric. Se folosește cu succes atunci când se efectuează un tratament anticoroziv primar, precum și pentru refacerea vechiului anticoroziv deteriorat.

Zincor-Auto kit, care include soluții pentru îndepărtarea ruginei, degresarea și aplicarea de protecție, cu un electrod de vârf de zinc, va ajuta să facă față cu galvanizare acasă. Un avantaj suplimentar îl constituie prezența unui fir pentru conectarea la baterie sau la încărcător. Instrucțiuni detaliate vă vor spune cum să faceți acest lucru corect.

Procedura de efectuare a tratamentului anti-coroziv al mașinii

Nu treceți peste pașii și operațiile implicate în procesul anticoroziv: altfel va fi dificil să obțineți un rezultat bun. Este deosebit de important să se adere la secvența de aplicare a substanțelor chimice, care este definită de producător în instrucțiuni. Mențineți cu strictețe pauzele recomandate între aplicarea mai multor straturi de agent, precum și întreruperile înainte de următoarea pregătire.

Cea mai bună poziție a mașinii în tratamentul anticoroziv al fundului

În timpul tratamentului anticoroziv al fundului, în absența unei basculante, mașina poate fi așezată pe partea sa

  1. Munca începe cu pregătirea locului de muncă. Poate fi un lift (ideal), o groapă de vizionare, o rampă. Dacă se efectuează tratarea anticorozivă a fundului autovehiculului, este recomandabil să se utilizeze un basculant: acesta va asigura un acces bun la secțiunile de bază care urmează a fi tratate.
  2. Când sunt tratate complet, toate elementele (fără excepție), componentele din interiorul și exteriorul habitaclului, inclusiv roțile, scaunele, bateria etc. În cazul prelucrării parțiale, numai cele care pot interfera cu inspecția și prelucrarea ulterioară.
  3. A produs o mașină de spălat bine în interiorul și în afară. Este de dorit să utilizați apă caldă (70-80 ° C) cu presiune ridicată (aproximativ 6-10 atm.) Și detergenți auto.
  4. Este necesar să se usuce complet autovehiculul cu aer cald folosind un compresor sau un uscător de clădire. În absența unei astfel de oportunități - lăsați cel puțin 6 ore pentru evaporarea naturală a umidității.

    Actualizarea periodică completă a protecției anticorozive va prelungi durata de viață a mașinii

    Odată la fiecare 2-3 ani, autovehiculul este supus unei dezasamblări complete prin punerea în aplicare a măsurilor de protecție împotriva coroziunii

  5. O inspecție a cavităților și a suprafețelor mașinii. Aici este important să nu ignorați un singur "colț".
  6. Defectele dezvăluite sunt curățate și prelucrate (dacă este necesar) de un convertor de rugină, grund.
  7. Locurile potrivite sunt acoperite cu agenți anti-coroziune selectați. Tratamentul cavităților ascunse trebuie făcut prin găurile tehnologice existente și, de asemenea, să se utilizeze duze speciale (adesea echipate cu cutii de pulverizare).
  8. Timpul necesar pentru fixarea și uscarea compușilor chimici este menținut.
  9. Mașina este asamblată.
  10. Dacă doriți, puteți proteja în plus partea exterioară a corpului (capota, acoperișul, ușile, blaturile) cu o acoperire cu ceară.

LEAVE ANSWER