Mulți șoferi preferă să sporească eficiența carburatorului din fabrică, făcând astfel o serie de îmbunătățiri.

Reglarea carburatorului Solex 21083 - o ocazie excelentă de a personaliza optim sistemul de alimentare cu combustibil pentru a se potrivi preferințelor și stilului de condus. Procedând astfel, mașina dvs. este mai rapidă și mai rapidă, caracteristicile tehnice în acest caz sunt îmbunătățite, dar, de regulă, trebuie să sacrificați eficiența.

Acest carburator poate fi introdus și în cele nouă, deci atunci când faci tuning pentru VAZ 2109, poți de asemenea să ai grijă de tuningul carburatorului în același timp, pentru că unul adaugă altceva. Și, în cele din urmă, veți obține o mașină foarte înaltă, care va fi capabilă să concureze cu mașinile străine. Și, în general, tuning-ul cu mâinile tale este un lucru bun și foarte util pentru mașină și pentru proprietarul său.

Carburator de finisare Solex VAZ 21083

Luați în considerare care este revizuirea principală a carburatorului Solex VAZ 21083:

• instalarea unui nou nivel de combustibil în camera flotorului, cu înlocuirea acului supapei. Datorită acestui fapt, este posibil să se obțină o stabilitate ridicată a indicării nivelului, precum și să se excludă reabilitarea amestecului de combustibil furnizat în moduri de tranziție și putere;

 

• instalarea unui ac de blocare din cauciuc va permite păstrarea stabilă a nivelului, ceea ce contribuie, de asemenea, la obținerea celor mai bune proprietăți de amortizare și se distinge prin fiabilitate ridicată;
• eliminarea sistemului EPHH, care va spori în mod semnificativ fiabilitatea motorului, însă o astfel de operațiune poate duce la o creștere a consumului de amestec de combustibil cu 5-7%;
• folosind tăietura de accelerație, acestea rafinează carburatorul Solex 21083. Pentru a face acest lucru, alegeți diametrele găurilor din supapa de accelerație astfel încât acestea să fie puțin mai mici decât cele optime. Această ajustare a carburatorului Solex 21083 permite reducerea conținutului de CO în gazele de eșapament, în timp ce emisia de CH nu crește în timpul funcționării la ralanti. În plus, distribuția uniformă și uniformă a compoziției amestecului de alimentare pe toți cilindrii în timpul funcționării în gol este semnificativ îmbunătățită. Datorită acestui fapt, este posibil să se reducă consumul de combustibil cu o medie de 1-2% chiar și la VAZ 2106;

• datorită difuzoarelor de lustruire, este posibil să se reducă în mod semnificativ pierderile aerodinamice și să se mărească debitul. De regulă, se recomandă polizarea către o oglindă perfectă. Făcând tuning VAZ 2109, puteți poloneza și carburatorul.

Articol recomandat: De ce am nevoie de tuning Skoda Octavia A5?

În general, perfecționarea carburatorului Solex 21083 permite obținerea unei funcționări mai stabile a dispozitivului și a celor mai bune caracteristici de tracțiune ale mașinii. Acest tip de carburator și modificarea acestuia - carburatorul Solex 21083 1107010 se disting prin designul lor simplu, date tehnice excelente, eficiență și fiabilitate.

Chiar fără modificări diferite, carburatorul Solex 21083 permite obținerea unor performanțe tehnice excelente și a unei economii de combustibil în comparație cu omologii săi, cum ar fi Weber și Ozone.

Reglarea și reglarea carburatorului VAZ 21083 Solex

Carburatorul Solex 21083, care permite o performanță optimă a sistemului de alimentare cu combustibil și a motorului pentru fiecare șofer individual. Să analizăm în detaliu cum să începem tunarea carburatorului.

Pentru a începe expunerea nivelului în camerele plutitoare. Merită menționat faptul că nivelul trebuie să fie stabilit strict față de capacul carburatorului. O astfel de operațiune se realizează cel mai bine folosind un șablon special pregătit, care poate fi găsit cel mai adesea în manualul utilizatorului pentru un anumit tip de carburator.

Apoi, începe etapa următoare de reglare a carburatorului VAZ 21083 Solex, și anume stabilirea vitezei de mers în gol. În această ordine:

• pre-ajustarea controlului calității șurubului setat la aproximativ 5-6 rotații și, în același timp, trebuie să fie dezactivat din starea finală înfășurată;
• Este necesar să scoateți șurubul de reglare a întoarcerii la starea de dispariție în tubul vid al vidului care se deplasează direct la distribuitorul de aprindere. Apoi, trebuie să verificați modul în care motorul este menținut la cald în gol la 500-1500 rpm;

• în cazurile în care viteza de ralanti depășește valoarea de 800, este necesar să le reduceți la nivelul de 800 (prin deșurubarea șurubului cantității de amestec combustibil de alimentare). Dacă cifra de afaceri este mult mai mică, atunci acum lăsăm totul neschimbat;
• după care șurubul "calitatea amestecului" este înfășurat treptat până când apare o funcționare constantă și uniformă a motorului. De asemenea, este necesar să se atingă "degradarea" maximă admisibilă a amestecului de combustibil, cu cât este mai mare șurubul, cu atât mai sărac va fi amestecul, ceea ce înseamnă mai puțin conținut de CO;
• cu ajutorul șurubului "cantitatea amestecului furnizat" sunt setate rotirile în gol. Indicatorii optimi pentru sezonul de vară sunt 800-900 rpm, iar pentru sezonul de iarnă la nivelul de 900-1000 rpm.

Articol recomandat: Caracteristicile achiziționării Hummer H2 cu kilometraj

Rafinarea carburatorului Solex 21083 poate fi efectuată prin înlocuirea duzei, în funcție de dimensiunea motorului instalat. Astfel, în volume de 1,5-1,7 metri cubi. Cel mai bine este să puneți jeturile mici. Cu cât volumul motorului este mai mare, cu atât mai mult aer pe unitatea de timp va trece prin difuzor și, în consecință, vor fi consumate cantități mari de combustibil.

Este cel mai corect să începeți selecția jeturilor cu combustibil și apoi să treceți la un jet de aer. De asemenea, rețineți că prima selecție este efectuată pentru prima cameră, iar după instalarea duzei pe ea, acestea sunt transferate la cea de-a doua.

Carburator de reparare Solex 21083

Repararea carburatorului VAZ 21083 Solex poate fi necesară în cazul funcționării instabile a sistemului de alimentare cu combustibil, atunci când se utilizează o ajustare simplă nu se poate face nimic. Cel mai adesea necesită înlocuirea kitului de reparare și, de asemenea, necesită curățarea duțelor, care pot fi înfundate cu calitatea combustibilului, ceea ce lasă mult de dorit.

Carburatorul Solex 21083, a cărui reparație nu este întotdeauna posibilă să se realizeze acasă, necesită o abordare specială. La urma urmei, abordarea greșită a rezolvării acestei probleme nu poate decât să dăuneze carburatorului și chiar întregului sistem de combustibil.

Specialiștii calificați de la stația de benzină determină rapid și precis cauza cauzei defectării carburatorului Solex 21083 și o elimină cât mai repede posibil. După aceasta, aceștia vor efectua setarea corectă a ralantilor, a calității și cantității amestecului de furaje.

Dar sarcina este ușurată datorită cantității utile de video util pentru repararea carburatorului Solex 21083, este pas cu pas pe videoclipurile care arată ce trebuie să faceți atunci când reglați carburatorul Solex: