Fiecare șofer dorește să conducă o mașină care se comportă previzibil de la începutul rotirii cheii în contactul de aprindere. Dar uneori este în acest moment probleme cu mașina. Unul dintre făptașii acestui eveniment poate fi un releu în starter.

Înainte de a verifica retractorul de pornire, este recomandabil să vă asigurați că diagnosticul este neechivoc. Pentru aceasta, se efectuează o verificare a suprafeței asupra elementelor participante în sistemul de pornire a vehiculului.

conținut

• 1 Diagnosticarea problemelor de pornire a motorului
• 2 Cum funcționează releul
• 3 Cele mai probabile defecțiuni
• 4 Lucrări de înlocuire a releului

Diagnosticarea unei probleme la pornirea unui motor

Șoferul trebuie să se asigure că problema se află exclusiv în lipsa releului. Pentru a face acest lucru, puteți cheltui inspecție vizuală a cablajelor electricepentru a muri încărcarea bateriei. Dacă acest circuit și toți parametrii sunt normali, atunci cu un grad ridicat de probabilitate o defalcare se află în releul de pornire.

Lipsa sunetelor de clicuri de la starter indică faptul că releul retractorului nu funcționează. Dacă se pornește / oprește audiția, atunci defecțiunea se află în afara releului.

Mai întâi ai nevoie încercați din nou cu o răsucire a cheii în aprindere. Tacerea motorului ca răspuns la aceste acțiuni va duce la analiza starterului. Dar, înainte de a dezasambla releul de pornire, acesta trebuie scos din compartimentul motorului.

Vezi și: cum să verificați starterul de pe baterie.

Cum funcționează releul

Cunoașterea dispozitivului ajută întotdeauna la înțelegerea defecțiunilor mecanismului, astfel încât să clarificăm principiul funcționării releului de retractare a starterului. Bobina primește tensiune de la bateria mașinii. Datorită acestui fapt, se formează un câmp magnetic, care interacționează cu ancora, care, rotitoare, trage arcul. Datorită interacțiunii sale cu Bendex, aceasta din urmă se angajează cu angrenajul arborelui cotit.

Releu circuit

Elementele de contact închise blochează alimentarea cu tensiune a bobinei, dar ancora datorată câmpului magnetic nu se rupe. Se întoarce numai datorită arcului de reținere după terminarea bobinei de energie electrică. Bendex în acest moment din angajamentul cu volantul.

Vezi de asemenea: Cum să înlocuiți suportul motorului

Cele mai probabile defecțiuni

Verificarea vizuală a unui releu defect dezvăluie de obicei cablajul ars pe pinii. De asemenea, contactele ele însele se scufundă (lipicioase), este posibil să se izoleze și să se ardă bobinările bobinei.

Puteți să vă concentrați adesea asupra unor astfel de simptome, după care este posibil să aveți nevoie să reparați singur releul de retractare a starterului:

• nu opriți demarorul după pornirea motorului
• faceți clic după ce poate apărea cheia de pornire a butonului de pornire, dar motorul nu pornește mai departe;
• Am auzit rotirea în gol a starterului după ce a rotit cheia, dar motorul este silențios.

Pentru a repara releul va trebui să dezasamblați acest element. Cu toate acestea, există modele care au un dispozitiv pliabil, acestea trebuie înlocuite. Acest tip de reparații este cel mai des întâlnit.

Lucrări de înlocuire a releelor

Orice acțiune, deși demontarea sau cel puțin verificarea releului intruziv al demarorului, ar trebui să înceapă cu deconectarea sursei de alimentare de la bateria autovehiculului. Nerespectarea acestui lucru ar putea duce la scurtcircuit și deteriorarea tuturor cablajelor. O astfel de înlocuire poate fi foarte costisitoare.

Kit de reparare

Înainte de a deschide carcasa, este necesar să curățați funinginea și murdăria de pe suprafață, astfel încât să nu intre în dispozitivul electric. Apoi, trebuie să slăbiți piulița de pe ansamblul periei și să deconectați contactul de la șurub. Acum puteți slăbi cravata și șuruburile sale, care apasă blocul pe masă. Recepționăm releul din compartimentul motorului.

Deșurubați piulița de la capăt și dezvăluiți conținutul interior. Scoatem miezul ars sau nefuncțional, iar în locul lui vom monta unul nou. Ansamblul se execută în ordine inversă și se montează partea din compartimentul motorului. Dacă totul a fost asamblat corect, motorul ar trebui să înceapă pentru prima dată.