Unul dintre elementele ambreiajului pentru automobile este rulmentul de eliberare. Datorită activității întregii unități, rotația este transmisă de la centrala electrică la arborele de antrenare al cutiei de viteze. Din calitatea ambreiajului depinde de comutarea netedă între treptele cutiei, o conexiune fiabilă a motorului și a transmisiei. Prin apăsarea pedalei ambreiajului, șoferul deconectează aproape instantaneu motorul și cutia de viteze.

conținut

• 1 Nevoia de rulment de eliberare
• 2 Testarea corespunzătoare a rulmentului
• 3 concluzie

Nevoia de rulment de eliberare

Această parte aparține celor mai vulnerabile din toate componentele coșului ambreiajului. Este încredințată rolul unui organism de lucru pentru pornirea / oprirea transmisiei rotației. Inginerii au plasat-o în centrul discului și au fost rigid legați de pedală prin furcă, sub forma unui braț, astfel încât întreaga încărcătură de la presare să treacă la ea, transferând forța pe petalele discurilor. Împingeți pârghiile direct de inelul exterior.

Trebuie să știți că prin apăsarea pedalei de ambreiaj șoferul încarcă rulmentul de eliberare. Frecvența și prelungirea păstrării lui în această poziție duce la eșecul iminent al lui.

Partea este montată pe ghidajul arborelui de antrenare al cutiei de viteze și se mișcă liber cu jugul interior de-a lungul axei. Există două tipuri de construcții:

• hidraulic;
• mecanice.

În cel de-al doilea caz, se folosesc circuite clasice sau cu bile ale dispozitivului. Baza pentru un astfel de detaliu este interacțiunea mecanică. Când folosiți sistemul hidraulic, șoferul nu trebuie să facă eforturi mari în timp ce apasă.

Nu există un consens cu privire la designul optim și universal. Fiecare lagăr de eliberare a ambreiajului prezintă semne de funcționare defectuoasă în felul său, în funcție de design. Cele mai multe mașini echipate cu o unitate hidraulică. Industria auto autohtonă favorizează mecanicii pentru costul redus și pentru practică.

Sistemul hidraulic are aceeași funcție, dar are un dispozitiv mai complex. Pentru funcționarea corectă a acestui tip, se utilizează fluid hidraulic de înaltă presiune.

Vezi de asemenea: Câți litri de ulei în cutia de viteze și unde se toarnă

Inima designului este un cilindru, mai multe pistoane, opriri ale pistoanelor, cabluri hidraulice, garnituri, antere. În timp ce șoferul apasă pedala, lichidul se află sub fața pistonului. Datorită presiunii înalte există o mișcare a pistonului, care presează pe pârghiile de includere, separând discul de acționare și de antrenare. Când șoferul eliberează pedala, lichidul se deplasează în direcția opusă și toate piesele hidraulice revin la poziția primară.

Чтобы понять, Ce este rulmentul de eliberare al ambreiajului, и из каких составных частей он собран, можно рассмотреть представленную схему.

Fracturarea unei unități mecanice sau hidraulice face imposibilă continuarea utilizării vehiculului până când ruptura este eliminată sau unitatea este complet înlocuită.

Testarea corespunzătoare a rulmentului

În majoritatea modelelor de mașini, producătorii instalează rulmenți de presă cu un grad ridicat de fiabilitate. Din acest motiv, în timpul funcționării, viața lor este distribuită pe parcursul unui kilometru mare, deoarece intră în lucru numai dacă pedala de ambreiaj este apăsată.

O componentă este supusă unor sarcini semnificative în timpul unui start ascuțit, alunecarea roților motoare, deplasări lungi, de exemplu, pe o autostradă cu acoperire de calitate slabă.

Răsturnarea rulmenților

Șoferul trebuie să observe problema cu rulmentul de eliberare la timp pentru a efectua o muncă preventivă cu ambreiajul. Instrumentele de diagnoză special furnizate pentru a identifica performanța sa nu sunt furnizate. Este posibil să se determine daunele prin semne indirecte care au diferențe pentru structurile mecanice și hidraulice.

Simptomele evidente includ aceste fenomene:

• în timpul funcționării cutiei de viteze se auzi zgomote;
• nu pot schimba liber vitezele;
• tracțiune пробуксовывает.

Dispozitivul de închidere a tijei și tija cilindrului de lucru este controlat mai întâi. Apoi aflăm starea și performanța rulmentului de eliberare. Va trebui să pornim motorul, să strângem ambreiajul și apoi să analizăm zgomotul. Evidentele sau fluierele care apar în timpul apăsării și dispar după ce pedala se întoarce în poziția superioară indică o defecțiune a lagărului.

Identificați starea fizică a pieselor poate fi după demontarea cutiei. Va trebui să o eliminați simultan cu ghidajul arborelui de intrare și cuplaj.

În timpul diagnosticării vizuale, determinăm reacția admisă, blocarea, deteriorarea corpului. O problemă poate apărea după producerea unui lubrifiant. În acest caz, îndepărtăm murdăria și umpleți ansamblul cu litiu sau un alt lubrifiant adecvat și apoi întoarceți totul la locul său. Trebuie să verificați netezirea și calitatea rotației. După montarea completă, verificăm performanțele motorului.

Vezi de asemenea: Care transmisie este mai bună: automată sau mecanică

Deseori găsită pe designul hidraulic al unui astfel de semn indirect, cum ar fi eșecul pedalei. Acest lucru se datorează lipsei de etanșeitate a dispozitivului de acționare și a pistonului pe rulment. Înainte de dezmembrarea cutiei, șoferul trebuie să verifice starea cilindrilor de lucru și a cilindrilor principali ai transmisiei și, de asemenea, să monitorizeze întregul aspect hidraulic al unității. Va trebui să vă uitați în rezervor pentru a controla nivelul lichidului, precum și pentru a vă asigura că nu există blocaje de trafic aerian.

concluzie

Conducătorii auto în diagnosticarea unor astfel de probleme cu ambreiajul, în cele mai multe cazuri ghidate de auz, viziune și intuiție. Dacă aveți îndoieli sau lipsă de experiență, trebuie să consultați experții de la stație.

Cu o inspecție independentă a rulmentului, este de dorit să folosiți o lupă de 10 ... 20 ori pentru a detecta mici fisuri. În prezența unor urme vizibile de supraîncălzire, uzură, deteriorări mecanice sub formă de așchii sau caneluri, piesa trebuie înlocuită.

Lucrările independente cu un punct de control trebuie să fie efectuate pe un flyover sau un lift. Mașina ar trebui să fie fixată cât mai bine cu putință, fără a permite recul. Pentru a efectua astfel de operațiuni în garaj veți avea nevoie de ajutor extern.