Jeturile carburatorului Solex 21083 sunt prezentate în două tipuri: combustibil și aer.

Jeturile de aer și combustibil sunt opuse în interacțiunea lor asupra compoziției și calității amestecului combustibil. În procesul de mărire a suprafeței secțiunii transversale a jetului de combustibil se va observa îmbogățirea amestecului combustibil, iar în cazul jetului de aer - cel slab.

Trebuie notat faptul că gradul de impact nu este același pentru diferitele moduri de funcționare a carburatorului Solex 21083. Dacă schimbați secțiunea transversală a jetului principal, compoziția amestecului de combustibil va începe să se schimbe proporțional cu toate modurile de reglaj de la sarcini mici până la accelerația maximă.

De asemenea, efectul jetului de aer se simte mai mult în procesul de creștere a unghiului de deschidere al supapei de accelerație.

Astfel, dacă aveți nevoie să modificați compoziția amestecului de combustibil în întreaga gamă de caracteristici, va trebui să modificați performanța jetului principal de combustibil. Pentru a schimba caracteristicile curbei compoziției amestecului combustibil, este necesar să se utilizeze jetul de aer.

Din caracteristicile economice prezentate de mașină cu performanțe diferite ale duzei de aer și de combustibil ale sistemului principal de carburant, rezultă că, în cazul creșterii performanței duzei principale de combustibil, consumul de combustibil va crește în mod corespunzător la toate vitezele vehiculului.

Schimbarea performanței jetului de aer vă permite să măriți consumul de combustibil numai la modurile automate de mare viteză. Selectând cea mai adecvată performanță a jeturilor de aer și combustibil, este important să alegeți compoziția optimă a amestecului de combustibil pentru un anumit mod de funcționare a autovehiculului.

Alegerea corectă a caracteristicilor necesare ale sistemului principal de măsurare va continua să determine netezimea și stabilitatea motorului, acest lucru fiind deosebit de vizibil la sarcini parțiale. În timpul deplasării în oraș, mașina funcționează 65% din timp cu o supapă de accelerație ușor acoperită în momentul descărcării conductei de admisie de peste 450 mm Hg și consumă până la 35% din cantitatea totală de combustibil.

Articol recomandat: Ce pneuri de iarna sa cumpere pentru autoturisme - Alegerea pneurilor pentru autoturisme

Carburator pentru jet de carburant Solex 21083

În procesul de sufocare a carburatorului, este posibil să se observe o compoziție instabilă a amestecului de combustibil în timp în sarcinile de serviciu, nu există o identitate a ciclurilor. Acest lucru afectează în mod semnificativ compoziția gazelor de eșapament. De asemenea, compoziția eterogenă a amestecului combustibil în cicluri poate afecta trei factori:

• natura distribuției amestecului pe secțiunea de curgere;
• distribuția de combustibil;
• natura distribuției amestecului de-a lungul râului.

Modelul de flux al amestecului de emulsie din canalul sistemului principal de pulverizare poate avea un impact semnificativ asupra structurii de curgere. În funcție de raportul dintre performanța sistemului de dozare al duzele și viteza fluxului de emulsie, este posibil să se obțină următoarele tipuri de curgere: laminar, dop, aproximativ emulsie, axiometric și val.

Astfel, în funcție de schimbarea tipului de curgere din nebulizatorul sistemului principal de emulsie, omogenitatea compoziției amestecului de combustibil în ciclurile de funcționare ale motorului va varia considerabil. Modul axisimetric este cel mai bun pentru funcționarea stabilă a motorului auto. Acest lucru se realizează printr-o alimentare uniformă cu combustibil.

Jeturile de aer ale carburatorului Solex 21083 fac posibilă ajustarea, împreună cu jeturile de combustibil, a performanței optime a carburatorului. Trebuie reținut faptul că amplasarea jetului de aer al sistemului principal în interiorul căii principale a gazului este inadecvată din cauza posibilității de înfundare sau de șlefuire a jetului, ceea ce poate duce la defecțiuni ale carburatorului.

Adesea, acest lucru este observat în cazul trecerii gazelor de carter ale motorului prin carburator. Cel mai bine este să puneți jeturi de aer în buzunare speciale care să le protejeze de efectele fluxului direct de aer.

În cazul rafinării sau reglării carburatorului Solex 21083, trebuie acordată atenția cuvenită selectării jeturilor. Acest proces trebuie efectuat în funcție de volumul autovehiculelor. Astfel, în volume mari ale motorului, de exemplu 1,5-1,7, este mai bine să folosiți jeturi mici.

Articol recomandat: Transmisie și scopul acesteia

Datorită faptului că un volum mare pe unitatea de timp va trece mult aer prin difuzor și, ca rezultat, va fi consumat mult mai mult combustibil. Desigur, dacă nu vă veți pompa mașina pentru o plimbare rapidă, atunci pentru dvs. nu va fi atât de esențială. În caz contrar, este mai bine să instalați jeturile cu o secțiune mai mică.

Pentru a începe alegerea cea mai corectă a duzelor de la combustibil, alegeți aerul. De asemenea, rețineți că trebuie să selectați mai întâi duzele pentru prima cameră și, după instalarea duzei, să mergeți la a doua cameră de carburant. Numai în acest fel se consideră cea mai corectă instalare sau înlocuire a jeturilor.

Experții calificați vă sfătuiește înainte de a începe să lucrați pentru găsirea fabricii originale a carburatorului Solex 21083, care este proiectată pentru aceeași dimensiune a motorului, care este instalată pe mașina dvs. și încercați să instalați aceste duze pe ea. Tabelul de mai jos prezintă jeturile carburatorului Solex 21083.

În funcție de stilul de conducere preferat, puteți alege pentru dvs. cea mai optimă dimensiune a jeturilor. Țineți însă minte că atunci când utilizați jeturile din seria "sport", consumul de combustibil al mașinii dvs. se poate dubla.

Prin urmare, dacă preferați autoturismele optime și dinamice, este mai bine să alegeți opțiunea de mijloc, de exemplu, "putere normală" sau "putere moderată". Pentru cei care preferă un stil de conducere calm măsurat, jeturile economice sunt cele mai potrivite. Apropo, există și o altă modificare: carburatorul Solex 21083 1107010, are avantajele sale.

Și video arată cum să selectați corect jeturile pentru carburatorul Solex 21083:

Articol recomandat: Un senzor de funcționare VAZ 2114 costă aproximativ 350 de ruble.