Timpul nu se oprește, iar industria auto încearcă să creeze cele mai bune proiecte și să le aducă la viață. Transmisia, motorul, performanța de conducere, totul este îmbunătățit în fiecare zi. Deci, corpul mașinii ține pasul cu vremurile și cu dorința consumatorului de a obține ceva modern și fiabil.

Разновидности кузова

La proiectarea unui nou corp, inginerii au pus o mulțime de energie pentru a atinge nu numai frumusețea designului. Siguranța pasagerilor și impactul asupra mediului sunt, probabil, factorul principal al caroseriei.

Inițial, doar autovehiculul a fost folosit în mașini, care constau dintr-un cadru și un caroserie. În acest design, corpul a preluat cea mai mare parte a încărcăturii de la călători și de mărfuri. Toate celelalte impacturi au căzut pe cadrul mașinii, care, desigur, a fost elementul de legătură al tuturor componentelor. Direct la rama atașată majoritatea componentelor și mecanismelor. Până în prezent, există trei tipuri de părți de transport:

• cadru;
• combinate;
• cu un corp monocoque.

Structura caroseriei

Acest design implică structura mașinii, pe care toate componentele tehnice și elementele importante sunt montate pe cadru. Aceste elemente includ - unele părți ale suspensiei, transmisiei, motorului, podurilor și, bineînțeles, corpul însuși. Cuvintele simple sunt scheletul unei persoane care poartă toate organele vitale. Vehiculele cu cadru sunt pe bună dreptate cele mai puternice, o astfel de mașină poate suporta sarcini grele, chiar dacă este o capacitate de încărcare sau o capacitate de încărcare. Acest design are aceste SUV-uri, camioane, furgoane.

A se vedea, de asemenea: Înlocuirea arborelui cu arbore al BMW 3 face-o singur

Tipuri de cadre corporale

Există mai multe tipuri principale: Spar frame, sau se mai numește și "scară". Într-un astfel de cadru nu există puncte slabe, toate elementele fiind deosebit de durabile, prin urmare aceste cadre sunt instalate pe tractoare puternice și vehicule comerciale.

Cadrul coloanei vertebrale

În acest design, cadrul central, care este un tub de transmisie, este puternic întărit. Este folosit pe autovehicule cu două suspensii independente. Destul de rezistente la torsiune, dar rareori folosite datorită structurii sale complexe și reparațiilor.

Periferie sau cadre corporale

Are o latură îngustă și frontală și spate, iar partea centrală este extinsă. Acest lucru este făcut pentru a reduce corpul în această parte, făcând mașina mai mică pentru o aerodinamică mai înaltă.

Cadru "Racing"

Nu este doar un cadru, ci aproape întregul cadru al mașinii. Este construit din tuburi subțiri extrem de durabile. Astfel de cadre sunt folosite în mașinile de curse, de unde și numele.

     

Cadru combinat

Aceste cadre includ tipurile de cadre de mai sus, dar există multe variații în ele, care sunt un cadru combinat.

• Rama de furcă - asamblată din mai multe tipuri de cadre. În acest tip există principalele elemente ale tipului spinal și spar al cadrului.
• Designul arată astfel: Spărturile longitudinale sunt folosite în partea din față și din spate a cadrului, care sunt necesare pentru atașarea componentelor vehiculului.
• O conductă este instalată în partea centrală a ramei (neutilizată pentru arborii de antrenare).
• Spărturile și fasciculul sunt conectate rigid între ele. La final, trebuie remarcat faptul că acest cadru este utilizat numai în mașinile anumitor clase. De exemplu, noua generație Suzuki Grand Vitara. În corpul anterior era doar un cadru.

Vezi și: Alegerea jantelor din aliaj ușor

Carrier frame

Corpul de rulment - construcția sudată fiabilă a pieselor forjate din oțel. Până în prezent, corpul rulmentului continuă să înlocuiască autovehiculele cu cadru. O caracteristică a unui astfel de corp este că cadrul pentru idee lipsește cu totul.

Dar, în același timp, toate părțile principale ale mașinii sunt atașate direct corpului. Deoarece întreaga încărcătură cade pe corp, în unele zone există elemente de armare care măresc rigiditatea întregii structuri. Acum, acest tip este prezent în aproape toate automobilele moderne, crossover-urile și unele vehicule off-road de mică putere.