Transmisie. automată și mecanică. care este diferența?

Transmisie auto

Mașina constă din mai multe unități de bază, care fac posibilă crearea și transformarea energiei obținute prin arderea combustibilului în cuplu și transferul pe roți. Aceste noduri principale includ transmisia.

Ce este o transmisie?

În ingineria mecanică, o transmisie este o colecție de unități de asamblare și diferite mecanisme care sunt destinate să conecteze un motor cu combustie internă cu roți motrice. În același timp, există mai multe sarcini ale acestui mecanism:

  1. Transmisia cuplului din motorul mașinii pe roțile motoare.
  2. Schimbați tracțiunea.
  3. Schimbați viteza.
  4. Schimbați direcția mașinii

Transmisia este una dintre componentele principale care determină performanța mașinii atunci când conduceți: viteza maximă, viteza de accelerare. Scopul transmisiei îl determină ca un element important al mașinii, pentru care trebuie să monitorizați în permanență, să diagnosticați și să reparați în timp util.

Transmisie manuală

Care sunt transmisiile?

Până în prezent, există un număr mare de tipuri diferite de transmisii, care diferă de la caracteristicile de performanță, fiabilitate și principiu de funcționare. În conformitate cu principiul de bază al funcționării, pot fi identificate următoarele tipuri de mecanisme de schimbare a vitezelor într-o mașină:

  1. Cutia de viteze manuală este cea mai simplă versiune, caracterizată prin simplitatea designului, fiabilității și duratei de viață îndelungate. Cu toate acestea, însăși faptul că acest tip de cutie de viteze necesită participarea umană în procesul de deplasare a vitezei a condus la formarea regulilor de bază pentru conducerea unei mașini: interacțiunea corectă cu ambreiajul, angajarea corectă a vitezei în timpul conducerii. Exemplu: pe autovehiculele VAZ 2109 și, într-adevăr, pe toate VAZ-urile înainte de 2000, de regulă, există o cutie de viteze manuală (mecanică).
  2. Transmisia automată este un sistem avansat care nu necesită participarea omului la schimbarea treptei de viteză în timp ce vehiculul este în mișcare. Acest lucru a dus la faptul că la autovehiculele cu transmisie automată nu există pedală de ambreiaj. Cu toate acestea, transmisia automată este foarte costisitoare pentru a fi menținută, necesită diagnosticare constantă, are un grad de fiabilitate mai scăzut în comparație cu transmisia manuală.
  3. Cutie de viteze mixtă - vă permite să comutați cutia de viteze fără a fi nevoie să apăsați ambreiajul. Cel mai adesea, o transmisie similară a mașinii este instalată pe versiunea de curse a vehiculului sau vine ca o opțiune suplimentară.
Articol recomandat: Cum să deschizi rapid o mașină fără chei și fără a te strânge prea mult?

De regulă, tipul de cutie de viteze instalată depinde de valoarea mașinii, de anul de fabricație și de clasă.

Transmisie automată

Din ce constă o transmisie?

Datorită prezenței unui număr mare de funcții în această unitate, dispozitivul poate fi numit complex. Dispozitivul de transmisie este după cum urmează:

  1. Ambreiajul - vă permite să schimbați treptele de viteză fără a afecta mecanismul schimbătorului de viteze.
  2. Transmisie - un nod care asigură capacitatea de a controla viteza și energia furnizată roților motoare utilizând o combinație de unelte diferite. Proprietățile de bază ale transmisiei depind de acest nod.
  3. Unelte principale.
  4. Diferentiala.
  5. Balamale cu viteze unghiulare egale.
  6. Arborii de acționare.

Merită să considerăm că vehiculele cu tracțiune față și diferențialul sunt situate în carcasa cutiei de viteze.

Principiul transmiterii este următorul:

Când apăsați pedala, mecanicul acționează mecanismul ambreiajului, care conectează roțile motoare cu motorul. Cuplul este transmis de la arborele cotit la arborii de antrenare și de acolo la diferențial. Folosind sistemul de transmisie, cuplul își schimbă direcția și se transmite direct pe roți.

Transmisie manuală – наиболее распространенный тип, который отличается максимальной простотой функционирования, именно поэтому она используется на шестерках и прочих тазах, даже после тюнинга ВАЗ 2106.

Un atribut necesar pentru transmisia manuală este maneta de viteze, care este instalată în mașină. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când șoferul să se deplaseze, șoferul poate efectua acțiuni în funcție de situație. Cu ajutorul unui mecanism special de împingere în timpul mișcării pârghiei, angrenajele se deplasează de-a lungul axelor de transmisie.

Ambreiajul permite autovehiculului să stea nemișcat sau să schimbe viteza în timp ce conduce. În toate mașinile, prima treaptă de viteză oferă o viteză maximă mai mică, dar o mai mare forță de tracțiune și putere; ultima treaptă, dimpotrivă, dă mai multă viteză, dar mai puțină putere.

Articol recomandat: Noua mașină de până la 800.000 de ruble: o revizuire a mai multor modele

Pârghia de transmisie

Dispozitivul de transmisie depinde de tipul și alte caracteristici ale automobilului. La urma urmei, există tipuri automate și semi-automate de cutii de viteze care dispun de diferite mecanisme suplimentare pentru a asigura o schimbare rapidă și rapidă a treptelor de viteză. Trebuie remarcat faptul că în mașinile moderne din Germania pentru a îmbunătăți rata de accelerație a mașinii la primele sute pe vitezometru folosit ambreiaj dublu.

Transmisia, ca orice altă unitate a mașinii, necesită diagnosticare periodică și recuperare.

LEAVE ANSWER