Umplerea aparatului de aer condiționat în mașină cu

Automobilii se străduiesc să ofere un confort maxim șoferului și pasagerilor. Este deosebit de important să se creeze o atmosferă confortabilă în mașină în timpul temperaturilor extreme în timpul iernii și vară. In primul caz, se foloseste masina clasica "aragaz", iar pentru al doilea caz, aerul conditionat este instalat in masini moderne.

Cu toate acestea, în timp, agentul frigorific se evaporează treptat în sistemul de climatizare, iar autovehiculul menține o temperatură plăcută a aerului tot mai rău. Unii șoferi merg la experții de la stație, dar pentru cineva este ușor să umpleți aparatul de aer condiționat din mașină cu propriile mâini. Pentru mai mulți autovehicule curajoase vor fi necesare echipamente și consumabile pre-stocate.

conținut

  • 1 Principiul de funcționare și autocondieratorul dispozitivului
  • 2 Echipamente si consumabile de alimentare cu combustibil
  • 3 Procedura de autoconditionare de realimentare
  • 4 Lupta împotriva scurgerilor de freon

Principiul de funcționare și autocondieratorul dispozitivului

Funcționarea acestui dispozitiv este absolut similară cu cea a dispozitivelor similare instalate în incintă. Datorită circulației freonului, debitul de aer este răcit.

În proiectarea aparatului de aer condiționat există astfel de componente și unități:

  • compresor pentru transportul agentului frigorific;
  • evaporator;
  • condensator;
  • trunchiuri electrice din tuburi și conectori;
  • supapa de control.

Trebuie să știți că freonul utilizat în aparatele de climatizare auto este similar cu cel utilizat în frigidere și frigiderele mari. Are mai multe soiuri.

Inima designului este o buclă închisă formată din nodurile descrise și legată de autostrăzi. Într-o parte a cablajului, o presiune ridicată este menținută până la 6 atm, iar în al doilea circuit este destul de scăzută. Rotația este transmisă de la motor la compresor, ceea ce asigură nivelul necesar de presiune. Când acest freon se află în sistem într-o stare gazoasă.

cum este umplutura de aer conditionat in masina cu mainile

În timpul trecerii prin canale, temperatura agentului frigorific crește, se deplasează la condensator, unde este răcit rapid și apare o trecere la lichid. Mai mult, prin substanță intră în zona de presiune ridicată și se deplasează la supapa de control, cu care are loc termoreglarea. Cu o deschidere mai mare, se formează o zonă de răcire mare.

În plus față de această sarcină, se pulverizează un agent de răcire, în care se formează un gaz dintr-un lichid și o cantitate suficientă de căldură este absorbită din exterior. Din evaporator, suspensia gazoasă prin conductele de joasă presiune se deplasează la compresor, astfel ciclul este închis.

Vezi și: Compoziția electrolitului pentru baterii

Datorită proprietăților sale fizice și chimice, Freon se descurcă perfect cu sarcina. Cu toate acestea, are un dezavantaj important - fluiditate considerabilă.

Trebuie să știți că în acest an există pierderi de aproximativ 15% în volum din masa totală a freonului.

Aceasta înseamnă că este necesară umplerea masei pierdute la fiecare 2-3 ani. În plus față de descărcările naturale, poate să părăsească chiar și prin fisuri sau chipsuri minore în sistem.

Echipamente si consumabile de alimentare cu combustibil

Înainte de a umple aparatul de aer condiționat în mașină cu propriile mâini, merită să aveți în vedere faptul că materialul de umplere este diferit pentru autovehiculele din anul de eliberare diferit. Acest lucru se datorează diferitelor tipuri de sisteme și presiunii de lucru în ele.

cum pot umple aparatul de aer condiționat în mașină cu propriile mâini

Echipamente și consumabile pentru alimentarea cu combustibil

Trebuie să știți că pentru autoturismele produse înainte de 1992 este necesar să se utilizeze freonul cu marcajul R12, iar pentru modelele ulterioare se folosește materialul cu indexul R134a.

Unele modele de autoturisme din 1993 păstrau și designul "vechi". Este posibil să se distingă în mod independent prezența unuia sau a altui tip de agent frigorific de o etichetă sau etichetă amplasată sub capotă, mai aproape de radiator. De asemenea, niplurile și dispozitivele de conectare sunt diferite.

Dacă un astfel de element de informație lipsește, atunci cum se completează aerul condiționat în mașină poate fi obținut din documentația tehnică a vehiculului.

Algoritmul general de realimentare este similar în ambele sisteme. Pentru ao efectua, aveți nevoie de următoarele echipamente:

  • container cu freon, etichetarea necesară;
  • Echipament de metrologie;
  • presiune redusă;
  • un set de accesorii și adaptoare pentru conectarea sistemului autovehiculului cu un balon.

cum este alimentarea cu aer din aparat cu mâna

În magazinele specializate sunt oferite kituri complete pentru realimentare și toate separat.

Procedura de autoconditionare de realimentare

Set de încărcare pre-asamblat cu balon și furtunuri de conectare. Între ele există un adaptor metalic cu o macara încorporată. Partea liberă a tubulaturii este conectată la echipamentul metrologic (manometru etc.), iar de asemenea, acesta iese dintr-un tub armat flexibil.

cum să umpleți aerul condiționat în mașină cu mâinile

Reîncărcare profesională

Precalibrarea se efectuează pe temperatură, în special pe echipamentele metrologice. Un senzor cu calibrator este montat pentru această procedură. Indicațiile referitoare la calibrator trebuie să fie la nivelul mediului.

Vezi și: Tipurile și desemnarea capacelor lămpilor auto

După alinierea parametrilor, se face conexiunea cu autostrăzile autovehiculului prin intermediul racordului de umplere al sistemului.

Este necesar să se respecte cu strictețe care dintre fitingurile automobilelor să se alăture pentru a nu intra pe linia principală de înaltă presiune. Pentru a face acest lucru, alegeți o conductă de diametru mare, așa cum este necesar, cu presiune scăzută.

Îndepărtați capacul de protecție și apoi curățați ușor, dacă este necesar, suprafața duzelor. La acest site impunem un furtun flexibil din cisternă. Procedura de realimentare trebuie să se efectueze întotdeauna pe un motor în circulație cu rotații de aproximativ 1500 rpm.

cum să umpleți aparatul de aer condiționat din mașină cu propriile mâini

Regulatorul de aer condiționat din cabină este setat la maximum. Rotiți containerul cu freon cu capul în jos și deschideți ușor supapa de pe adaptor. În acest moment, balonul va elibera agentul frigorific. Asigurați-vă că controlați presiunea din sistem, care nu trebuie să depășească 285 kPa.

Procedura durează până când aerul rece intră în cabină prin cavitățile rețelei de distribuție. La atingerea temperaturii aerului în 5-8Finalizăm procesul prin rotirea supapei de tranziție.

Verificați rezultatul realimentării cu ajutorul unei ferestre de vizualizare instalată pe uscătorul cu filtru. Lichidul transparent vizibil nu trebuie să prezinte bule de aer, ceea ce demonstrează corectitudinea procesului.

Lupta împotriva scurgerilor de freon

Există două modalități cele mai populare de verificare a scurgerilor:

  • echipamente foarte specializate care detectează particulele freon în aer;
  • efectuarea umplerii cu freon având un colorant special pentru ultraviolete.

Primul caz este puțin probabil să fie capabil să efectueze independent în garaj, deoarece necesită echipament costisitor.

decât să umpleți aerul condiționat din mașină

Alimentați din cartuș

Înainte de realimentare, se utilizează curățarea suplimentară a radiatorului aparatului de aer condiționat și a radiatorului sistemului de răcire. Cavitățile lor sunt tratate cu spumă specială de curățare. În unele cazuri, aspirarea este efectuată pentru a scăpa de umezeala inutilă acumulată în sistem și de bulele de aer.

Este necesar să se asigure o lubrifiere de înaltă calitate pentru sistemul de aer condiționat. Acest lucru se face în două moduri:

  • Freonul este utilizat pentru alimentarea cu combustibil, conținând o cantitate suficientă de ulei în amestec;
  • reîncărcați independent cantitatea necesară de lubrifiant pentru sistem.

După mai multe încărcări independente, se recomandă efectuarea unei astfel de operațiuni pe echipamente profesionale în centrele de service. Va exista un diagnostic calitativ al întregului sistem.

LEAVE ANSWER