Unde este senzorul de temperatură al motorului

Защиту большинства элементов силовой установки от термической деформации обеспечивает система охлаждения. Ее качественная работа способна значительно повысить ресурс двигателя и не допустить заклинивания. Каждый автомобилист должен знать, unde este senzorul de temperatură a lichidului de răcire, и уметь его заменить при необходимости.

conținut

  • 1 Concepte de bază
  • 2 Principiul funcționării senzorului de temperatură a lichidului de răcire
  • 3 Cum arată senzorul de temperatură a lichidului de răcire?
  • 4 Posibile defecțiuni
  • 5 diagnosticare
  • 6 efectuarea de înlocuire

Concepte de bază

Sistemul de răcire include următoarele elemente:

  • cămașă, constând din canale ramificate în jurul blocului;
  • Radiatoare de răcire;
  • ramificații;
  • pompa de apă circulantă (pompă);
  • termostat.

principiul de funcționare al senzorului de temperatură a lichidului de răcire

Acționarea pompei în majoritatea modelelor este prevăzută cu rotația arborelui cotit. Termostatul pornește lichidul de răcire într-un cerc mic sau mare. În al doilea caz, radiatorul este activat. În acesta, datorită suprafeței mărită, excesul de căldură este eliberat în atmosferă. Dacă în modul pasiv nu este posibilă resetarea temperaturii la nivelul dorit, fluxul de aer activ este conectat automat. Ea este efectuată de ventilatorul încorporat.

Principiul funcționării senzorului de temperatură a lichidului de răcire

Încălzirea fluidului din sistem este monitorizată de un senzor integrat. Ca rezultat, șoferul de pe tabloul de bord vede în aproape aproape în timp starea sistemului de răcire. Dacă citirile sunt semnificativ diferite de starea actuală, este necesar să înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire. La urma urmei, pe langa afisarea citirilor pe panoul de bord, acestea sunt trimise semnale unei unitati de control electronice. Ca urmare, sistemul reglează fluxul de combustibil pe baza indicatoarelor termice.

modul în care funcționează senzorul de temperatură

La pornire, motorul este rece. Pentru a vă asigura o putere suficientă pentru motor, trebuie să trimiteți un amestec combustibil îmbogățit. În această perioadă se primesc informații despre temperatura scăzută a motorului. Când sistemul intră în funcțiune, alimentarea cu combustibil este normalizată.

Deoarece senzorul de temperatură funcționează în mod continuu, nu permite să se permită depășirea semnificativă a emisiilor, reducerea emisiilor nocive și creșterea eficienței mașinii, datorită fluxului continuu de informații despre temperatura motorului și ECU.

O caracteristică suplimentară a componentei electronice a sistemului de răcire este de a ajuta la stabilirea unghiului de aprindere. Pe baza informațiilor primite de la el, unghiul de avans al aprinderii este corectat.

Cum arată senzorul de temperatură a lichidului de răcire?

Elementul de bază al acestui dispozitiv este un termistor. De fapt, este un element care este capabil să aibă rezistențe diferite cu diferite temperaturi ambientale. Acesta este situat într-o carcasă metalică care are un fir pe suprafața exterioară.

Vezi și: Cum funcționează sistemul de răcire a motorului

Partea din spate este închisă în plastic rezistent la căldură. Conține contacte care sunt afișate pe sursa de alimentare și pentru conectarea la electronică pentru automobile (ECU). Un cablu de alimentare negativ este conectat la masă. Funcționarea neîntreruptă a termistorului depinde de tensiunea aplicată la 5V de la unitatea electronică printr-un rezistor constant de rezistență.

ceea ce arată senzorul de temperatură a lichidului de răcire

Principiul funcționării termistorului se bazează pe un coeficient de temperatură negativ. Din care rezultă că în timpul unei creșteri a temperaturii ambiante, valoarea rezistenței va scădea, în paralel cu aceasta se înregistrează o scădere a tensiunii care curge în dispozitiv.

Cu ajutorul algoritmilor încorporați, electronica (ECU) calculează modificările de tensiune, care corespund schimbărilor de temperatură. Acești indicatori sunt furnizați șoferului sub forma informațiilor de pe tabloul de bord.

În diferite modele de autovehicule, punctul de monitorizare a temperaturii lichidului de răcire poate fi diferit și, prin urmare, senzorul poate fi amplasat în locuri diferite. El este întâlnit în capul cilindrului, lângă termostat, și pe termostatul în sine. Adesea se află pe conducta de evacuare, care îndepărtează lichidul în radiator. Această prevedere oferă cele mai exacte date.

Posibile defecțiuni

Un grad suficient de fiabilitate asigură simplitatea relativă a designului. Majoritatea problemelor încalcă absolvirea, afectând în mod direct rezistența. Deoarece unitatea electronică se bazează pe indicații termice, o astfel de defecțiune duce la un dezechilibru general al tuturor sistemelor.

unde este senzorul de temperatură a lichidului de răcire

Un semn clar că o verificare a senzorului de temperatură a lichidului de răcire este necesară este faptul că funcționarea ventilatorului situat opus radiatorului este oprită. Cu toate acestea, această diagnoză superficială va fi irelevantă dacă există două senzori în mașină: senzorii principali și cei suplimentari instalați exclusiv pentru pornirea ventilatorului. În această situație, problema trebuie rezolvată cu cablarea la un senzor suplimentar sau cu înlocuirea completă a acestuia.

Mașinile moderne au adesea un indicator încorporat pe panou, indicând faptul că senzorul electric funcționează. În acest caz, munca destul de des incorectă depinde de contactele oxidate. Eliminând problemele legate de cablare, puteți continua să o utilizați.

diagnosticare

Înainte de a verifica senzorul de temperatură a lichidului de răcire, merită verificată integritatea tuturor cablurilor adecvate. Cu ajutorul unui tester electronic sau a unui multimetru, va fi posibil să controlați tensiunea aplicată aparatului. Deconectăm de la partea din spate a ștecherului cu cablajul și conectăm totul printr-un voltmetru.

Vezi și: Verificarea termostatului pentru performanță

După pornirea motorului, măsuram indicațiile actuale ale dispozitivului. Ecranul ar trebui să afișeze valoarea cât mai aproape de 5V. Dacă indicatorul este normal, atunci diagnosticăm rezistența.

Modul de schimbare a senzorului de temperatură a lichidului de răcire

Următoarele materiale și instrumente vor fi necesare pentru dezmembrare și verificare:

  • capacitate pentru antigel;
  • termometru (nu mercur, de preferință electronic);
  • tester / multimetru;
  • feluri de mâncare cu apă fierbinte;
  • cheie deschisă pe 19.

Чтобы не разлить охлаждающую жидкость, перед тем, Modul de schimbare a senzorului de temperatură a lichidului de răcire, через сливное отверстие частично удаляем ее небольшой объем, ровно столько, чтобы при вывинчивании резьбы не расплескать ее в подкапотном пространстве. Откидываем провода от хвостовой части и выкручиваем датчик.

cum să verificați senzorul de temperatură a lichidului de răcire

Verificarea acasă

Verificarea se efectuează în două moduri:

  • În primul caz, senzorul este conectat la un tester instalat în modul de măsurare a rezistenței și coborât într-un recipient cu apă la temperatura camerei. Ar trebui să existe și un termometru electronic. Începem să încălzim rezervorul și să monitorizăm citirile de rezistență de pe ecran. În timpul măsurării temperaturii 15Valoarea ar trebui să fie de 4450 ohmi. La 40 de aniC scade la 1459 ohmi și la fierbere 100Cu nivelul său scade la 177 ohmi. Atunci când un motorist descoperă discrepanțe semnificative, merită să ne gândim la înlocuirea pieselor.
  • Atunci când nu există un termometru special pe o parte, acesta poate fi testat în apă fierbinte la o temperatură apropiată de 100C. Este suficient să obțineți o lectură de aproximativ 177 ohmi pentru a vă asigura că funcționează.

efectuarea de înlocuire

Senzorul termic se referă la elemente structurale nereparabile. Atunci când nu reușește, rămâne să înlocuiți piesa cu una nouă.

lichidul de înlocuire a senzorului de temperatură lichid de răcire

Un senzor achiziționat poate fi testat utilizând metodele descrise mai sus. Dacă trece testul pozitiv, atunci este înșurubat în locul său legal. Pentru a evita scurgerile cauzate de expansiunea termică etc. firul de etanșare a mânerului de filet

Pe soclul dispozitivului montați fișa cu cablaj, care este montat numai în poziția corectă, astfel încât polaritatea să nu poată fi inversată. Aducem volumul lichidului de răcire la normal, acoperindu-l prin gâtul vasului de expansiune.

Dacă înlocuirea senzorului nu a dus la rezultatul dorit, merită verificată performanța celorlalte elemente ale sistemului, de exemplu, un termostat. Poate păstra lichidul într-un cerc mare, asigurând o supraîncălzire semnificativă.

LEAVE ANSWER