>

Suspensia vehiculului joacă un rol esențial în asigurarea confortului și a siguranței în timpul funcționării vehiculului. Deoarece pentru fiecare proprietar de autovehicule este important ca designul acestui site să fie alcătuit din materiale de înaltă calitate și componente fiabile. Pe drumurile naționale, această problemă este deosebit de relevantă, deoarece calitatea de acoperire în multe regiuni și orașe lasă mult de dorit. Datorită acestui fapt, elementele de suspensie ale mașinii sunt în sarcină gravă, rezultatul căruia devine adesea un defect al nodului. Deoarece producătorii au început să dezvolte noi soluții care pot îmbunătăți fiabilitatea și pot prelungi durata de viață a suspensiei atunci când operează în condiții dificile. Rezultatul lucrării a fost apariția pe piață a blocurilor silențioase din poliuretan, care sa oferit să înlocuiască produsele standard de cauciuc pentru șasiu. Șoferii au avut o întrebare logică cu privire la care dintre blocurile tăcute sunt mai bune și ce ar trebui instalate pe mașina lor. Pentru a găsi un răspuns obiectiv, trebuie să înțelegeți dispozitivul însuși și principiul de funcționare a blocurilor silențioase, precum și să examinați punctele forte și punctele slabe ale celor două materiale.

Modul de alegere a blocurilor silențioase: cauciuc sau poliuretan.

Читать далее про то какие сайлентблоки лучше: резиновые или полиуретановые-->

Dispune de blocuri silențioase și de modul în care funcționează

Blocul silențios, indiferent de utilizarea cauciucului sau poliuretanului (PU), este un element al suspensiei, care este o balama. Se compune din 3 elemente:

• manșon de oțel interior având pereți groși;
• teacă exterioară metalică;
• spațiul dintre ele, care este umplut cu materiale elastice.

Această balama este adesea numită uscată. Această desemnare se datorează faptului că nu utilizează unsori. Partea frontală și, în unele cazuri, roțile din spate ale mașinii sunt montate pe corp pe principiul unui suport. Pentru a atenua vibrațiile cauzate de drumurile neuniforme, pârghia se rotește de-a lungul axei sale. Acest lucru este posibil prin blocuri silențioase. Carcasa exterioară a acestor elemente este presată în manetă, iar manșonul interior este montat pe axă. Din ambele părți este fixată cu piulițe. Acest lucru vă permite să fixați ferm componenta metalică a balamalei și să împiedicați întoarcerea acesteia în timp ce autovehiculul se mișcă.

Acest principiu de fixare permite nodului să efectueze simultan două funcții:

1. Principala sarcină. Plăcile asigură pârghia cu mișcare axială fără frecare în absența lubrifierii. Acesta este principiul de bază al elementelor, deoarece mânecile exterioare și interioare se pot roti unul față de celălalt, folosind doar elasticitatea materialului care se află între ele.
2. Activitate secundară. Aceasta constă în înmuierea și respingerea loviturilor minore care cad pe suspensie. Acest lucru nu permite ca forța de impact să fie transmisă pe volan. Aici, elastomerul, adică materialul care umple spațiul dintre manșonul interior și cel exterior, joacă un rol important.

Acum partea centrală a balamalei este din cauciuc și poliuretan. Cauciucul se bazează pe cauciuc sintetic. Atunci când se utilizează cauciuc, acesta este sudat de bucșe prin vulcanizare. Și produsele din poliuretan sunt presate și fixate între cochilii metalice, astfel încât să nu se rotească.

În principiu blocurile silențioase nu reușesc din mai multe motive:

• uzură normală;
• produse de calitate inferioară;
• condusul agresiv;
• expunerea la factorii meteorologici;
• nepotrivire a blocurilor silențioase ale designului suspensiei automobilului;
• instalare greșită.

Toate acestea conduc la faptul că proprietarul mașinii trebuie să schimbe elementele. Pentru a face acest lucru, alegeți opțiunile dintre cauciuc și poliuretan, comparând punctele forte și cele slabe.

Avantaje și dezavantaje

Pentru a determina care dintre blocurile silențioase sunt mai bune - cauciuc sau poliuretan, ar trebui să examinați cu atenție punctele forte și punctele slabe ale celor două opțiuni. Cu privire la calitățile pozitive ale cauciucului, care este utilizat în producția de blocuri tăcute, este de mult cunoscut. Principalele avantaje sunt numite elasticitate și capacitatea de a furniza o bună amplitudine a oscilațiilor pentru pârghii. Acest lucru contribuie la prelungirea suspendării automobilului. Acest avantaj a fost în special apreciat de proprietarii vehiculelor off-road, ale căror roți sunt supuse unor sarcini sporite și trebuie să stea mai mult pentru a depăși diverse zone dificile.

De asemenea, cauciuc-metal Silent suficient de moale. Această caracteristică vă permite să protejați corpul de efectele vibrațiilor și loviturilor mici. Ca rezultat, șoferul și pasagerii beneficiază de un confort atât de important. Cei care și-au stabilit blocuri silențioase din cauciuc știu că aceștia sunt, de asemenea, mai buni într-o componentă, cum ar fi costul. Dacă alegeți ce produse sunt preferabile exclusiv criteriilor lor de preț, atunci liderul necontestat aici va fi cauciucul.

Dar, pe lângă avantajele obiective, împreună cu ele veți întâlni deficiențe semnificative. Și anume:

• treptat, pe măsură ce cauciucul se usucă, se rupe și se prăbușește;
• reducerea semnificativă a duratei de viață a produselor din cauciuc poate intra în contact cu diverse produse petroliere și reactivi chimici (călărirea pe timp de iarnă pe drumuri care sunt presate cu compuși speciali pentru a combate gheața și zăpada);
• Elementele silențioase devin mai moi atunci când sunt uzate, mașina se comportă instabil și se poate abate de la o mișcare liniară.

Acum, cât de bine este poliuretanul din care sunt făcute blocurile tăcute. Vom încerca să aflăm ce este mai bine. Poliuretanul este o dezvoltare mai modernă decât cauciucul. Acesta este un material polimer artificial care nu se teme de:

• umiditate;
• alcali;
• uleiuri;
• produse petroliere;
• chimicale și reactivi.

În timpul întregii perioade de funcționare, blocurile silențioase din poliuretan instalate pe suspensia vehiculului nu își modifică indicatorii de umiditate. Acest lucru deschide un avantaj important ca absența efectului de uscare care este relevant pentru elementele de cauciuc. În ceea ce privește duritatea, poliuretanul depășește cauciucul. Datorită acestui fapt, Silent primesc o rigiditate mai mare, îmbunătățind în același timp manevrabilitatea vehiculului.

Deși blocurile silențioase PU nu sunt la fel de perfecte. Și aici există deficiențe obiective pe care consumatorii ar trebui să le acorde o atenție deosebită:

1. Dacă pe șosea există nereguli minore, conducătorul auto le va simți mai puternic pe volan. Cu toate acestea, cauciucul acționează mai moale și elimină mai eficient aceste impacturi.
2. Vibrațiile de pe un drum rutier transferă sarcina pe elementele corpului mașinii. Aceasta determină uzura prematură a acestora și scurtarea duratei de viață.
3. Poliuretanul nu poate oferi o lovitură lungă pentru o suspensie auto, care este explicată printr-un indicator inferior al elasticității materialelor în comparație cu analogii de cauciuc.
4. Dacă temperatura ambiantă scade sub -20 grade Celsius, poliuretanul își deschide punctul slab. Acest material începe să se bronzeze, ceea ce duce la apariția fisurilor și distrugerii ulterioare sub acțiunea încărcărilor naturale.

După cum spun și conducătorii auto, au existat cazuri în care, sub influența înghețului sever, blocurile silențioase bazate pe poliuretan s-au rotit. Inserțiile nu au putut rezista unei astfel de sarcini termice, din cauza căreia au fost întoarse în interiorul manșoanelor metalice. Rezultatul acestui fenomen a fost o scârbă puternică. Dar, totuși, principala caracteristică neplăcută a poliuretanului este costul unor astfel de blocuri tăcute. Dacă vă uitați la ofertele de pe piață, se poate arăta că produsele fabricate din PU sunt de obicei de câteva ori mai scumpe decât analogii de cauciuc cunoscuți de majoritatea dintre noi. Interesant este faptul că distribuția principală a bucșelor de poliuretan, puse în aplicare sub formă de piese de schimb pentru autovehicule, a fost primită numai în Rusia și țările CSI. În producția de mașini noi în țară și în străinătate, ele continuă să fie echipate din fabrică cu tipuri de balamale de cauciuc-metal. Prin urmare, analogii de poliuretan, deși sunt considerați a fi o dezvoltare mai modernă, de fapt, nu sunt folosiți pe scară largă.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

Ce să alegi

Blocurile silențioase din poliuretan sunt poziționate ca o dezvoltare modernă și de înaltă tehnologie. Dar, înainte de a instala un anumit bloc silențios, ar trebui să înveți despre unele caracteristici și avertismente cu privire la utilizarea lor. Care este cea mai bună opțiune pentru dvs. depinde de situație. Prin urmare, încercați să începeți de la caracteristicile individuale ale funcționării mașinii și a autovehiculului însuși. Experții observă că balamaua de cauciuc poate fi utilizată și utilizată pe mașini de orice clasă și sub o varietate largă de condiții de funcționare. Dacă aveți unele îndoieli cu privire la alegere, ascultați următoarele sfaturi.

1. Elastomerul pe bază de poliuretan se arată bine în lucrul cu autovehiculele care au o mișcare scurtă de suspensie. Pentru a dezlănțui întregul potențial al materialului, se recomandă utilizarea mașinii în condițiile orașului și pe drumurile plate.
2. Dacă locuiți în regiunea de nord unde predomină iarna rece cu căderi puternice de temperatură, blocul silențios din cauciuc va fi cea mai bună soluție. În aceste condiții, analogul de poliuretan va pierde rapid performanțele sale și va duce la deteriorarea suspensiei automobilului. Ea se descurcă mai bine cu înghețurile, deși va fi necesară schimbarea mai frecventă a blocurilor silențioase.
3. Pe autovehiculele care se caracterizează printr-o deplasare cu suspensie mare, produsele din poliuretan nu vor face față în totalitate sarcinilor lor. Acest lucru este valabil mai ales pentru condițiile cu drumuri proaste. Prin urmare, proprietarii de crossover-uri și SUV-uri sunt sfătuiți să opteze pentru construcțiile tradiționale de cauciuc-metal. În caz contrar, atunci când instalați produse din PU, elasticitatea acestui material nu este suficientă pentru a întoarce pârghiile. Ca urmare, inserția va începe să acționeze pe manșon și va apărea o scârțâie puternică.
4. Falsurilor. O altă problemă comună a alegerii este reprezentată de un număr mare de falsuri, care sunt vândute sub formă de produse de înaltă calitate de la producătorii bine-cunoscuți. Prin urmare, încercați să cumpărați Silent numai de la furnizori de încredere și certificați.

Alegerea corectă a bucșelor poate servi pentru o perioadă lungă de timp, eficientă și fiabilă, oferind un minim de probleme suspensiei și asigurând o călătorie confortabilă pe mașina dumneavoastră.

Ce spun criticii

Este important să înțelegeți că nu întotdeauna cuvintele producătorului corespund realității. Prin urmare, nu merită să se bazeze în întregime pe promisiunile în publicitate sau pe credința reprezentanților oficiali ai diferiților producători de blocuri tăcute. Din moment ce poliuretanul este mai scump decât cauciucul, producătorii primelor produse încearcă în orice fel să-și manifeste interesul pentru produsele lor, să-l pună în cea mai bună lumină și să dea dovadă de superioritate față de concurenții din cauciuc și metal. Dar proprietarii de autoturisme recunosc că apariția blocurilor silențioase pe piața PU nu a devenit un progres remarcabil. Adesea ele sunt criticate și discutate în detaliu. Și există mai multe motive obiective.

1. Materialul artificial, care este poliuretan, are proprietăți excelente de rezistență. Acești producători sunt numiți unul dintre principalele avantaje ale produselor. Dar, în același timp, creșterea durității arată un dezavantaj important. Din cauza suspensiei ei devine mult mai dur.
2. Poliuretanul nu conferă mașinii aceeași blândețe ca balamalele de cauciuc-metal. Deoarece șoferul și pasagerii vor simți toate loviturile și neregulile care depășesc vehiculul. Din acest motiv, șoferii care sunt obișnuiți să călătorească ușor și confortabil, când se mută în PU, balamalele se răzgândesc repede, revenind la produsele tradiționale din cauciuc și metal. Dar unii se implică cu succes în schimbarea comportamentului suspensiei. Deci aici nu este atât de simplu.
3. PU prezintă performanțe excelente în comprimare și tensiune. Dar în răsucire acest material este semnificativ inferior competitorului. Datorită răsucirii, procesul de distrugere a materialelor este accelerat semnificativ. Dar pentru șasiul mașinii, aceste tipuri de încărcături nu sunt neobișnuite.
4. Întrebarea veșnică a valorii. Dacă conducătorul auto este folosit pentru salvarea și numărarea literală a fiecărei ruble cheltuite pentru întreținerea și întreținerea mașinii, evident că nu îi va plăcea etichetele de preț pentru blocurile silențioase din poliuretan. Costul este uneori de 4-5 ori diferit. Cu toate acestea, nu aveți încredere că o astfel de rezervă va dura mult mai mult și mai eficient. Prin urmare, un motorist economic decide să ia o balama PU, cu excepția cazului, probabil, datorită unei politici de campanie publicitară competentă sau pur și simplu de dragul experimentului.

Dacă vorbim despre un climat plat, climat temperat și mașini, atunci nu există plângeri despre poliuretan ca o componentă a blocului tăcut. Materialul se comportă bine, prezintă cele mai bune proprietăți și caracteristici. Dar, în condiții mai relevante pentru Rusia și țările CSI, unde există înghețuri severe în anumite regiuni, numai numele rămâne în unele secțiuni ale drumurilor, nu veți găsi nimic mai bun decât cauciucul. Prin urmare, cu atenția asupra condițiilor noastre de funcționare, produsele din cauciuc-metal au un număr foarte mare de avantaje. Dar, în unele situații, costul mai ridicat al analogilor poliuretanici se poate justifica. Prin urmare, ar trebui să fie aleasă pe baza unei situații specifice.