Mulți sunt interesați dacă este posibil să călătoriți în timpul iernii pe anvelope de vară. Există opinii diferite, să ne ocupăm de ele. Dacă sperați atât de mult pentru utilitățile din orașul dvs. încât nu considerați că este necesar să schimbați anvelopele de iarnă de la vară la iarnă - există veste proastă pentru dvs. În primul rând, statisticile implacabile afirmă că la prima gheață, iubitorii de cauciuc de vară creează un număr foarte mare de situații de urgență și, în al doilea rând, sunt interesați de această problemă la nivel de stat. Ca urmare, începând cu 1 ianuarie 2015, șoferii care nu și-au schimbat anvelopele pentru cele de iarnă se vor confrunta cu o amendă. Poliția rutieră arată că valoarea amenzii este de 500 de ruble. Ca bază legislativă în poliția rutieră conduc Art. 12.5 partea 1 din Codul administrativ. Acest articol afirmă că o amendă poate fi într-adevăr impusă, dar pentru conducerea unui vehicul care nu respectă dispozițiile pentru a permite autovehiculelor să opereze.

Este vorba despre amendamentele la regulamentele care au intrat în vigoare la începutul acestui an. Cu toate acestea, nu există reglementări care să indice în mod specific faptul că mașina poate fi utilizată numai pe anvelope destinate sezonului curent. Modificările se referă la adâncimea minimă necesară a profilului de rulare; De asemenea, definește anvelopele de iarnă.

conținut

• 1 Ce să aștepte șoferii
• 2 Contradicții în legislație
• 3 Cauzele unor neconcordanțe în legi

Ce să aștepte șoferii

O amendă poate fi impusă pentru conducerea unui vehicul care nu respectă prevederile pentru a permite mașinilor să opereze.

Pe baza conținutului acestor amendamente, devine clar că acum nu pot fi amendați numai pentru anvelopele de iarnă pentru iarnă, ci pentru anvelopele de iarnă destul de uzate (dacă adâncimea benzii de rulare este mai mică de 4 mm). Dar o astfel de amendă nu este obligatorie - la discreția sa, reprezentantul poliției rutiere se poate limita la avertizarea infractorului fără a întocmi un protocol.

Concomitent cu amendamentele la dispozițiile privind admiterea, a intrat în vigoare un alt document - regulamentul "Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți". Potrivit acestuia, din decembrie până în martie (adică întreaga iarnă), orice vehicul nu poate fi utilizat decât pe anvelope de iarnă. Acest document prevede, de asemenea, cerințele speciale pentru sezonul de vară - este interzisă plimbarea anvelopei de iarnă în timpul verii. Există, de asemenea, o clauză care permite autorităților locale să schimbe perioadele de funcționare a vehiculelor pe fiecare tip de cauciuc la discreția sa (ținând cont de particularitățile climatului regional).

A se vedea, de asemenea: Cum să treci de conducere în jurul orașului fără erori

Dar dacă vă întoarceți la "Prevederile de bază pentru admiterea vehiculului în exploatare", atunci acestea nu au încă un punct în care este interzisă în mod special să călătoriți pe anvelope de vară în timpul iernii. Deci, este încă ilegal să amendăm pentru asta. Reprezentanții poliției rutiere au explicat acest lucru după cum urmează: în timp ce amenzi vor fi percepute numai pentru funcționarea vehiculului pe cauciucuri chelate, indiferent de ce anume este destinat. Și, deși inspectorii vor acorda atenție sezonalității anvelopelor, până în prezent, aparent, în plus față de avertismentele de alte sancțiuni nu este furnizat.

Contradicții în lege

Grosimea profilului pentru anvelopele de iarnă trebuie să fie mai mare de 4 mm

Deci, să ne amintim ce fel de cauciuc este legal inacceptabil pentru utilizare:

•   pentru motociclete, adâncimea minimă a benzii de rulare este de 0,8 mm;
•   pentru camioane (până la 12 tone) - adâncimea minimă a benzii de rulare este de 1 mm;
•   pentru autoturisme (până la 3,5 tone) - 1,6 mm;
•   pentru autobuze - 2 mm;
•   pentru anvelope de iarnă - 4 mm.

Ca rezultat, obținem un paradox - utilizarea anvelopelor de vară în timpul iernii, cu o adâncime a suprafeței de rulare care depășește valoarea minimă, poate duce doar la avertizarea unui inspector de mașină, fără nici un motiv pentru a impune o amendă.

Cauze de neconcordanțe în legi

Acest lucru sa întâmplat deoarece, la adoptarea noului regulament "Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți", guvernul nu a revizuit amendamentele la art. 12.5 din partea 1 din Codul administrativ, care ar stabili limitele responsabilității pentru nerespectarea reglementărilor. Dacă responsabilitatea ar fi fost în mod clar reglementată, drumurile noastre ar putea, de exemplu, să dispară vagoanele care coboară în jos pe anvelopele de vară.

Cu toate acestea, cel mai probabil, în viitorul apropiat problema va fi încă rezolvată. Cel mai recent, propunerile au fost prezentate pentru discuții pentru a face amenzi pentru călărie în timpul iernii pe anvelope de vară suficient de mare - de la 2 la 5 mii de ruble. Între timp, există riscul de a obține o amendă de maxim 500 de ruble și numai pentru cauciucul "chel". Dar amenzi sunt amenzi, iar șoferul este obligat să aibă grijă de siguranță, deci nu ar trebui să meargă pe anvelope de vară în timpul iernii.

Consultați și: Cum să porniți mașina pe mașină