>

Avantajele frânei cu tambur

Profesioniștii sunt conștienți de diferența dintre structura discurilor și tamburului. Acestea se găsesc pe diferite tipuri de mașini. Să lăsăm dispozitivul intern pentru maeștri. Să vorbim despre dezavantajele și avantajele fiecărui tip, pentru a înțelege care dintre ele este mai bună.

Frânele cu tambur utilizate mult timp pentru montarea pe camioane, deoarece acestea sunt mai durabile. Opțiunea de a instala un disc pe ele nu a fost nici măcar luată în considerare. Principala diferență față de discuri este rezistența la ștergere. Este foarte important pentru camioanele care călătoresc adesea pe distanțe lungi. Opririle pentru reparații pe drum pentru ei sunt extrem de nedorite. Tamburul este un mecanism închis. Părțile sale interne sunt bine protejate de praf și murdărie. Acest lucru asigură o durată lungă de viață, protejează împotriva uzurii prematură.

Читать далее о том, какие тормоза лучше: дисковые или барабанные-->Естественно, этот факт был взят на заметку не только производителями грузовиков, но и теми, кто занимается выпуском кроссоверов. Такие авто созданы для передвижения по бездорожью, поэтому тормозная система нуждается в надёжной защите от попадания грязи.

Caracteristicile de tip cilindru

În același timp, au mai multe neajunsuri, datorită cărora trebuiau să reconsidere atitudinea producătorilor față de frânele cu tambur. Este de necontestat că distanța de oprire a tamburului este mult mai lungă decât cea a frânelor cu disc. Mai mult, pentru a porni frâna de tambur pentru a-și îndeplini funcția, pedala trebuie apăsată cu mult mai mult efort. În consecință, performanța de frânare este semnificativ redusă.

Un alt dezavantaj semnificativ care merită să vorbim. În cazul frânării de urgență, mecanismele de tambur se încălzesc foarte mult. Temperatura de încălzire poate atinge 500-600 grade Celsius, acest fapt neplăcut nu are cel mai bun efect asupra procesului de frânare, mai ales că există o nevoie urgentă.

Astfel, anumite avantaje, fără îndoială, sunt. Fiabilitatea, durabilitatea sugerează că frânele cu tambur sunt mai bune decât frânele cu disc. Cu toate acestea, neajunsurile sale ne fac să ne gândim la corectitudinea acestei afirmații.

Tip alternativ

Frânele cu discuri sunt cele mai frecvente în industria automobilelor. Ele nu se supraîncălzesc în timpul frânării, prin urmare, mult mai eficiente. Această vedere este mai bine răcită, deoarece are o structură deschisă. Ele sunt răcite de fluxul de aer. Dar acest lucru nu a fost suficient pentru producători. Ei au mers mai departe în dezvoltarea lor și au pus pe producția în masă de tampoane cu ventilație suplimentară. Fără îndoială, aceasta a mărit semnificativ eficacitatea inhibării. Distanța la frânare a fost redusă cu cel puțin douăzeci la sută.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

Cu toate acestea, ele necesită înlocuire de aproape trei ori mai des decât cele cu tambur, deoarece datorită dispozitivului lor deschis devin vulnerabile la praf și murdărie, care intră în interiorul mecanismului împreună cu același curent de aer de răcire.

Inutil să spun că siguranța rutieră este în mare măsură dependentă de frânele de calitate. În prezent, aliajele rezistente la abraziune sunt folosite pentru producție pentru a crește durata de viață. Câte accidente din lume au avut loc în timpul vieții autoturismelor datorită defecțiunilor de frână? Nu este surprinzător faptul că producătorii și șoferii caută cele mai bune și cele mai sigure opțiuni.

Combinație de succes

Una dintre aceste opțiuni este adesea instalată pe mașini ieftine. Producătorii au pus tamburul frânelor din spate și discul frontal. Astfel, se dovedește opțiunea combinată de a instala frânele. Același principiu este utilizat de mulți producători de crossover-uri. În plus, el a plăcut proprietarii de branduri de automobile buget. Roțile din spate sunt mai predispuse la poluare, deci este rezonabil să poziționați tamburul și frânele cu disc în acest fel.

Practica arată că discurile sunt mai bune decât cele de tip tambur. Faptele arată că în mașinile de sport, care, mai des decât orice altă mașină, utilizează frânarea de urgență, sunt instalate numai mecanisme de disc.

În prezent, multe modele de plăcuțe de frână sunt echipate, de asemenea, cu senzori de uzură speciali, care îi spun proprietarilor când este timpul să le înlocuiască. În plus, toți șoferii sunt sfătuiți să acorde atenție la kilometrajul și să verifice periodic starea frânelor.

Se poate argumenta dezavantajele și avantajele frânei cu tambur și disc. Este important ca rezultatul diferendului să fie o alegere în favoarea securității, nu a economiei.