Industria auto modernă încearcă să facă mașinile nu numai cât mai confortabile, dar și rapide. În acest scop, se folosesc tehnologii de producție tot mai avansate și cele mai recente materiale. Există chiar mașini, tipărite complet pe imprimante tridimensionale.

Рассматривая погоню автогигантов за скоростными показателями, разберемся, care masina este cea mai rapida din lume. За этим критерием скрывается не только возможность разогнаться до определенных показателей спидометра, но и то, за какой промежуток времени это было сделано, а также является ли авто серийной моделью либо выпущено в единичном экземпляре.

De asemenea, contează în ce condiții a fost testat și cine conducea. Combinația acestor indicatori afectează în mod semnificativ rezultatul final.

conținut

• 1 Excursie istorică
• 2 Înregistrează modelul serial
• 3 Specificațiile celei mai rapide mașini
• 4 realizări ale vitezei americane
• Campionatul controversat Bugatti

Excursie istorică

Pentru a identifica cea mai rapida masina din lume a inceput sa se termine secolul al XIX-lea. Prima realizare oficială documentată în acest domeniu a fost înregistrarea contelui Gaston de Chaslu-Loba în 1898. Pentru a stabili realizarea, a fost nevoie de o mașină electrică, care a accelerat la o viteză incredibilă de 63 km / h pentru acele vremuri.

Cu toate acestea, literalmente un an mai târziu, realizarea a fost depășirea vitezei de o sută de kilometri, mai precis 105 km / h, de Camille Zhenattsi belgian, de asemenea, pe vehiculul electric. În 1911, barul a fost ridicat Benz cu până la 228 km / h. Șasezeci de ani mai târziu, Snegirev a rupt acest record, depășind "trei sute".

John Aiston este primul pilot care a condus la Rolls Royce Aiston la o viteză de 502 km / h. Evenimentul a avut loc în 1937. Pentru a dubla această realizare a venit doar în 1970 pe o mașină unică, creată special pentru înregistrare. Mașina chiar avea propriul nume - "Flacara albastra"ceea ce înseamnă "flacără albastră". Un pilot din SUA, Harry Gabelich, a reușit să strice 1014 km / oră din această mașină. În acest caz, lungimea mașinii a fost puțin peste 11 metri, iar greutatea a fost de 2,25 tone.

Flacara albastra

Dosarele neconfirmate includ realizarea «Rocketul Budweiser» în 1979. Pilotul mașinii a depășit viteza sunetului, totuși, din cauza erorilor de măsurare, realizarea nu a fost luată în calcul. Recordul așteptat, care ar trebui să fie un nou pas în viteză, este o viteză de 1000 mile / h, ceea ce corespunde la 1609 km / h.

Vezi deasemenea: Ce benzină este mai bine să turnați: 92 sau 95

Înregistrează modelul serial

Se crede că aducerea mașinilor de producție la viteze maxime este o confirmare a prestigiului companiei de automobile. Bugatti Veyron Super Sport a fost recunoscut de majoritatea experților drept cea mai rapidă mașină de producție a mărcilor produse. Costul vehiculului este de aproximativ 2,5 milioane de dolari.

Uzina de producție Bugatti achiziționată de concernul Volkswagen AG de la proprietarii francezi a primit sarcina de a dezvolta o mașină de mare viteză. Ca rezultat, chiar și criticii bine cunoscuți de la TOP GEAR au dat palmei Veyronului ca cea mai rapidă mașină a secolului.

Bugatti Veyron

Recordul a fost stabilit în vara anului 2010 de către pilotul Pierre-Henri Rafanel. Unul dintre site-urile de testare Volkswagen a fost ales ca site de testare. Condițiile pe care șoferul testului coupe trebuia să le îndeplinească, în conformitate cu regulile fondatorilor Cartii Recordurilor Guinness, sunt că mașina este obligată să depășească distanța deschisă în ambele direcții. În acest caz, rezultatul va fi valoarea medie a ambelor runde, pentru a exclude factorii mecanici, cum ar fi vântul sau panta.

Masina a fost executata cu parametri onorati. De asemenea, judecătorii au recunoscut că toate formalitățile au fost îndeplinite, iar în funcție de rezultatele măsurătorilor, viteza record pentru un autovehicul serios a fost de 431 km / h. Această valoare era chiar mai mare decât ceea ce inginerii de model așteptau de la el.

Specificațiile celei mai rapide mașini

În compartimentul motorului faimosului coupe care ascunde instalația de benzină de înaltă tehnologie. Locația motorului are un aspect neobișnuit în formă de W și include 16 cilindri. Modelul motorului are o modificare a modelului Bugatti 16.4, care poate produce 1200 CP, conform datelor din pașaport, cu un volum total de 8 litri.

Powerplant Bugatti 16.4

Masina este agregată printr-o transmisie robotică cu 7 trepte și două ambreiaje DSG. Cuplul cu patru roți distribuie un cuplu maxim de 1.500 Nm între ambele osii.

Una dintre cele mai remarcabile realizări este faptul că, după 2,5 secunde de la pornire, puteți vedea o viteză de 100 km / h pe vitezometru.

La setările standard, șoferul are posibilitatea de a aduce mașina la o viteză de până la 375 km / h și de a stoarce caracteristicile de viteză maximă de care aveți nevoie pentru a utiliza o cheie specială. După aplicarea sa, toate puterile artificiale și limitele de viteză pentru mașină sunt eliminate. În același timp, garda la sol este redusă la minimum 65 mm, iar în acest moment componentele aerodinamice care suprimă tragerea de pe roți sunt expuse sub masina.

Bugatti Veyron Super Sport

Modificările se produc în calibrarea spoilerului spate, care este utilizat în timpul unei scăderi drastice a vitezei și asigură tracțiunea de înaltă calitate a roților din spate cu suprafața drumului. Există, de asemenea, o limită electronică pentru modelele civile, stabilind un maxim de 409 km / h.

Consultați de asemenea: Cum să pompați o cric hidraulic

Realizarea americană a vitezei

Realizările campionilor de pe continentul european nu au lăsat indiferenți fanii nord-americani de mare viteză. Rezultatul a fost eforturile unei mici companii americane. Hennesseycreând un concurent pentru Bugatti. Mașina a primit un nume Venom GT. Baza a fost luată în sport Lotus Elise.

După anumite modificări cu un motor de șapte litri, unitatea în formă de V a primit 1.244 CP, ceea ce înseamnă cu 44 mai mult decât concurenții europeni. A doua sută de mașini razmenivat după 2.7 cu accelerare.

Hennessey Venom GT

Testarea indicatorilor de viteză a avut loc în 2014. Procedura a fost pregătită pe pista NASSA, și în întregul proces a implicat o mare cantitate de echipamente sofisticate, inclusiv GPS Racelogic Vblox. Datele cu privire la 434 km / h s-au reflectat pe instrumente de înaltă precizie.

Cu toate acestea, de data aceasta personalul faimoasei cărți de recorduri Guinness nu a reținut recordul, deoarece pilotul a făcut cursa într-o singură direcție. Acest obstacol a împiedicat fixarea înregistrării, însă, din punct de vedere tehnic, a fost confirmată, deși nu în conformitate cu regulamentul comitetului internațional.

Campionatul controversat al lui Bugatti

În primăvara anului 2014, o comisie record a emis o declarație Bugatti Veyron este controversată. Motivul pentru aceasta a fost mașina de testare a echipamentului, care se presupune că nu este serial. Conform rezultatelor studiului, sa dovedit că pilotul conducea o mașină în care limitatorii de viteză artificială au fost dezactivați. În acel moment, proprietarii de autovehicule nu au putut efectua o astfel de procedură în setările care să fie pe picior de egalitate cu pilotul.

Bugatti

După această investigație, înregistrarea înregistrării a fost exclusă din listele celebrului cartel. Cu toate acestea, avand in vedere argumentele controversate ale lui Bugatti ca nu au fost facute schimbari structurale si mecanice in motorul sau designul masinii si totul a ramas acelasi ca si pentru clientii obisnuiti, Bugatti Veyron a fost returnat la statutul celei mai rapide masini de productie de pe planeta.