>

Cele mai multe mașini cu buget sunt echipate cu motoare cu patru cilindri, iar chiar și în clasa premium, unitățile de înaltă performanță cu design similar încep să apară treptat.

Un astfel de motor poate fi echipat cu diferite sisteme de admisie care implică utilizarea a opt sau șaisprezece supape. Acestea sunt utilizate în principal pe diferite mașini, dar unii producători, printre care Renault și AvtoVAZ, oferă cumpărătorului două opțiuni.

Читать далее, какой двигатель лучше, 8- или 16-клапанный-->Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать, какая конструкция лучше: 8 или 16 клапанов, и в чём преимущества каждой из них.

Simplu și de încredere

În cazul mașinilor necostisitoare, cele mai multe ori există motoare cu 8 supape - ceea ce înseamnă că pentru fiecare cilindru există o deschidere pentru admisia amestecului de gaz-aer și una pentru producerea de gaze de eșapament. Astfel de motoare sunt întotdeauna echipate cu un arbore cu came, care este acționat de un mecanism destul de simplu bazat pe o centură sau lanț. Acesta este motivul pentru care repararea și întreținerea unui motor cu 8 valve este mult mai ieftină - chiar și în cazul unei defecțiuni grave, există mult mai puține piese de schimbat. Este mai bine să alegeți un astfel de motor pentru a funcționa în condiții dificile, unde este destul de dificil să găsiți asistență calificată.

Motor cu 8 supape

Diferența constă, de asemenea, în proiectarea simplificată - de regulă, producătorii încearcă să economisească pe producția de motoare cu 8 supape și aplică o schemă mai degrabă primitivă, cu reglarea manuală a golurilor termice. Desigur, acest lucru poate fi numit minus, deoarece o astfel de lucrare poate dura mult timp și o lovitură din partea sistemului de admisie poate apărea foarte neașteptat.

Cu toate acestea, un motor lipsit de compensatoare hidraulice automate nu este atât de sensibil la calitatea uleiului turnat în el și poate funcționa pe benzină de foarte înaltă calitate, fără riscul unei defecțiuni rapide. În plus, diferența constă în dimensiunea geometrică mai mică a supapelor. Prin urmare, în prezența canalelor speciale în pistoane, o centură de distribuție deschisă nu este teribilă pentru motor - supapele vor cădea pur și simplu în ele, ceea ce va împiedica deteriorarea sa gravă.

Printre avantajele motoarelor cu 8 supape se pot numi dimensiunile mai mici ale sistemului de admisie, care permit un acces mai ușor la multe unități montate cum ar fi un generator și un starter. Specialiștii care lucrează în atelier confirmă acest lucru - spun că este mult mai convenabil să reparăm unitățile cu opt supape. Cu toate acestea, diferența se poate întâmpla nu numai în acest sens, ci și în necesitatea tensiunii periodice a centurii de distribuție cu ajutorul unui mecanism special.

Nu trebuie să faceți acest lucru manual, dar trebuie să monitorizați cu atenție coincidența poziției centurii și a arborelui cu came pentru a preveni pierderea sincronizării temporizării. Prin urmare, este recomandabil să se deservească motorul cu 8 supape pe o mașină bugetară la fiecare 20 mii kilometri pentru a-și menține setările optime.

Cu toate acestea, motoarele cu 8 supape se disting nu numai prin simplitatea și costul redus al întreținerii. Dacă ne reamintim geometria, putem conchide că indiferent de diametrul celor două supape, aceasta va rămâne în continuare mai mică, suprafața lor totală va fi în continuare mai mică decât cea a celor patru.

O astfel de diferență conduce la faptul că amestecul de gaz-aer intră mai încet în cilindri, iar gazele de evacuare au nevoie de mai mult timp pentru a părăsi motorul. În consecință, motorul nu câștigă cu atâta nerăbdare un impuls și reacționează puțin mai lent la alimentarea cu combustibil. Prin urmare, dacă cumpărați o mașină pentru o plimbare dinamică, este mai bine să refuzați o unitate de alimentare cu opt valve.

În plus, motoarele cu un număr mai mic de supape nu funcționează la fel de în mod constant, deoarece acest lucru se referă în special la un design atât de dezechilibrat din punct de vedere al vibrațiilor, cum ar fi un motor cu patru cilindri. Prin urmare, atunci când se accelerează rapid, șoferul poate fi deranjat de un zgomot destul de puternic, iar la turații reduse, mașina se poate tremura de undele de vibrații care trec prin corpul său. Cu toate acestea, există o veste bună pentru proprietarii de mașini cu motoare cu opt supape - funcționează mai bine la turații reduse și oferă o mai bună tracțiune. De aceea, o astfel de mașină ar trebui achiziționată pentru a lucra cu o remorcă sau pentru a conduce pe drumuri cu teren dificil.

Eficiență mai mare

Principalul avantaj al unui motor de șaisprezece supape este capacitatea mai mare a sistemului său de admisie. Patru cercuri, înscrise în altul, având un diametru mai mare, au o suprafață totală mărită comparativ cu două. Aceasta înseamnă că mai mult amestec de aer-combustibil penetrează în cilindri pe unitatea de timp și că mai multe gaze de eșapament sunt descărcate. În consecință, procesele de ardere sunt mult mai bune, ceea ce face posibilă obținerea unei creșteri a puterii de aproximativ 15-20% în comparație cu unitățile cu opt supape. Această diferență afectează și confortul. Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru - este posibil să se reducă în mod semnificativ intensitatea zgomotului și a vibrațiilor.

16 valve motor

În plus, motorul cu șase supape este mai bun decât omologii săi, deoarece este mult mai des echipat cu compensatoare hidraulice. Reglarea manuală a distanțelor termice pe un număr atât de mare de supape este consumatoare de timp și nerecunoscător. Chiar și cea mai mică greșeală poate duce la faptul că setările optime vor fi pierdute, iar șoferul va trebui să facă totul din nou. Desigur, utilizarea acestor piese face ca motorul să fie foarte sensibil la calitatea uleiului și a combustibilului. În prezența unei cantități mari de impurități, hidro-compensatorii devin rapid înfundați cu cărbune, ceea ce duce la o uzură accelerată și o defecțiune.

Același lucru este valabil și pentru mecanismul de sincronizare - nu trebuie să fie ajustat până la înlocuirea completă a centurii. Printre avantajele care trebuie arătate se numără reducerea costurilor cu combustibilul. Aceasta se datorează în parte procesului de ardere optimizat al amestecului din cilindri și, parțial, datorită elasticității mai mari a motorului și ieșirii accelerate la modul dorit de funcționare. Diferența în proiectarea cu 16 supape este de asemenea în folosirea unor tehnici mai complexe. În practică, aceasta conduce la o creștere a intensității forței de muncă a reparațiilor și la creșterea costului pieselor de schimb.

Dacă te gândești la ce motor să alegi atunci când cumperi o mașină, ar trebui să evaluezi condițiile în care va fi folosit. Dacă vorbim despre operarea departe de orașele mari și stațiile de service profesionale, este mai bine să cumpărați un vehicul cu motor cu opt supape. Desigur, un motor cu 8 valve are adesea nevoie de ajustare și este mai puțin eficient, însă menținerea acestuia nu va reprezenta o problemă semnificativă.

Motoarele cu 16 supape sunt mai puternice și mai economice în același timp, dar necesită utilizarea combustibilului și a uleiului excepțional de înaltă și necesită, de asemenea, reparații costisitoare cu daune grave. Prin urmare, este mai bine să le cumperi pentru cei care iubesc stilul de conducere activ și pot, în orice moment, să solicite asistență tehnică calificată.

Probleme de siguranță

În diverse forumuri și alte resurse tematice, trebuie citite multe mesaje în care există o dispută privind siguranța motoarelor cu opt supape și șaisprezece supape. Astfel, majoritatea proprietarilor de autovehicule VAZ susțin că le este frică să achiziționeze autovehicule cu 16 supape datorită faptului că o rupere a centurii în ele conduce în mod inevitabil la o revizie a motorului. Pentru a rezolva în sfârșit disputa cu privire la supape, merită spus că posibilitatea unei coliziuni cu pistoanele nu depinde în mod direct de design.

Compararea video a motoarelor cu 8 și 16 valve VAZ:

S-a spus deja mai sus că diferența dintre motoare cu un număr diferit de supape se află în dimensiunea geometrică a sistemului de admisie. În consecință, motorul cu opt supape este mult mai ușor de făcut în siguranță, prevenind deteriorarea atunci când cureaua este ruptă. Pentru a face acest lucru, este suficient ca pistonul să fie prevăzut cu caneluri mici, care vor primi supapele căzute. Pe autovehiculele VAZ, toate construcțiile cu opt valve sunt sigure din acest punct de vedere. Singura excepție este unitatea de putere, care este echipată cu un grup de pistoane scurtat fabricat de Federal Mogul - există într-adevăr un pericol de deteriorare gravă care conduce la o revizie majoră.

Motoarele de șaisprezece motoare fabricate pe plan local sunt în cea mai mare parte vulnerabile la ruperea centurii de timp, dar acest lucru nu se referă deloc la cele mai moderne motoare instalate pe Priora, Grant și Kalina modernizată. Motoarele cele mai periculoase sunt 1.6 litri, care au fost instalate pe VAZ-2110. În plus, există o probabilitate de coliziune a supapelor cu pistoane și pe un motor de serie cu un volum de 1,8, care este instalat pe autoturismele de tuning de producție internă.

Deschideți cureaua de distribuție pe un motor cu 16 valve

Dacă vorbim de autoturisme străine, atunci motoarele echipate cu curele de transmisie sunt considerate sigure în mașinile următoarelor mărci:

• Hyundai și KIA;
• BMW;
• Toyota;
• Unele modele Chevrolet.

Dacă vă întrebați ce mașină este sigură din punctul de vedere al pauzei de centură, ar trebui să vă petreceți mai întâi timpul studiind resursele specializate. Dar mărcile auto precum Mazda, Renault, Honda, Daewoo și altele pot provoca probleme serioase cu defalcarea mecanismului de distribuție a gazelor. Cu toate acestea, nu trebuie să vă fie frică de acest lucru - este suficient doar să schimbați centura conform programului stabilit și, de asemenea, să verificați periodic starea sa.

Cea mai bună opțiune

Diferența dintre motoarele cu diferite modele ale sistemului de admisie este aceea că unitățile cu șaisprezece valve au mai multă putere, dar necesită o întreținere mai bună. Opt supape sunt foarte nepretentioase, cu toate acestea, consuma mai mult combustibil, sunt zgomotoase si nu permit sa se obtina o dinamica acceleratoare la fel de buna.

Prin urmare, prima opțiune este potrivită pentru cei care preferă alimentele dinamice și sunt dispuși să cheltuiască bani pentru reparații, precum și pentru achiziționarea de petrol și combustibil de înaltă calitate. În plus, șaisprezece unități blade vor fi ideale pentru tuning - inclusiv instalarea turbinei. Dar motoarele cu opt supape sunt potrivite pentru mașinile care îndeplinesc funcțiile de "cărucioare" din cauza mentenabilității, a pieselor de viteză redusă și a pieselor cu costuri reduse.