>

Sedanul de la Lada Granta în timpul șederii lor pe piețe (din 2011) a devenit cel mai popular în Rusia, înlocuind "eticheta" depășită. În primii doi ani, la fiecare 15 mașini de pasageri vândute în Rusia a fost doar acest model. Un număr mare de comenzi au obligat AvtoVAZ să optimizeze producția. În 2014, un nou model de la Lada Granta - cu un liftback corporal - a intrat în vânzare oficial. Noutatea este un design diferit și elemente de design îmbunătățite. Cu lansarea sa, pasionații de mașini care doresc să achiziționeze acest model se gândeau la întrebarea: Ce este mai bine decât Grant sedan sau Grant liftback? Luați în considerare diferențele dintre aceste versiuni pentru a decide care dintre ele va fi mai util pentru dvs. și ce avantaje vă va oferi.

Beneficiile modelului Lada Granta Sedan

Popularitatea acestui model a dus la:

• versatilitate - sedanul este practic și ca mașină de familie, și ca un cărucior pentru transportul de mărfuri și ca un taxi;
• un set bogat de seturi complete: de la "standardul" spartan ieftin la luxul confortabil;
• distanța bună la sol (16 cm) oferă teren off-road;
• salon spațios, confortabil pentru persoane înalte (peste 195 cm);
• costul redus, dar oferă practicitate;
• spațiu trunchi cu roți de rezervă de dimensiuni mari.

Чиать далее о том, какую Ладу Гранту выбрать: лифтбек или седан?-->Конечно, такие свойства, несмотря на недостаточно представительный и совсем не изящный внешний вид, ценятся и сейчас. Многие автолюбители, размышляя, Лада Гранта лифтбек или седан — что лучше, останавливаются на седане, так как готовы пожертвовать красотой дизайна ради более низкой стоимости и неприхотливости в обслуживании.

Modificări la liftback

Odată cu lansarea Lada în spate, AvtoVAZ lifbek a folosit pentru prima dată experiența producătorilor auto străini care creează într-un singur model opțiuni cu diferite corpuri. Dar numai dacă au existat schimbări în spate sau este această versiune diferită în design, design interior, performanță de conducere?

Design îmbunătățit și opțiuni avansate

Noile schițe au dat frumusețe un liftback, grație, în comparație cu el, sedanul este complet lipsit de siguranță, lângă liftback pare mai degrabă trist, plictisitor.

• Baretele sunt vopsite în contrast cu versiunea sedan în culoarea caroseriei.
• Forma canelurilor din bara de protecție din față este schimbată, ceea ce face ca designul exterior să fie mai modern. Restul frontului este aproape la fel ca în modelul sedan, dar chiar și forma modificată a barei de protecție cu nișe construite pentru protivotumanok a făcut ca exteriorul mașinii să fie mai armonios, mai ușor.
• Oglinzile exterioare au devenit elegante, originale, contribuind la îmbunătățirea performanțelor aerodinamice. Acestea au un repetor de semnal încorporat.
• Plăcuța de înmatriculare este atașată la spatele ușii; datorită spațiului liber, au fost instalate lămpi de ceață pe bara de protecție.
• Mai bine a fost aerodinamica datorata selectiei unghiului din spate.
• Datorită geamului înclinat, ploaia este curățată de fluxul de aer, deoarece nu este nevoie de un ștergător spate. Acest principiu a fost aplicat pentru prima dată în dezvoltarea AZLK.
• Lămpile de întoarcere repetă forma unui sedan, dar au devenit.
• Limitatoarele sunt proiectate pe ușile din față, la închidere se realizează efectul apropierii, se adaugă o nouă etanșare. Acest lucru a eliminat scârțâitul atunci când a deschis ușa și zgomotul de sticlă, așa cum era în sedan.

În general, liftback cu cinci uși Grant, cu o tranziție lină în spatele vârfului, cu un acoperiș descendent, cu uși originale spate, cu spate autocurățiv, arată mult mai elegant și mai bun decât versiunea sedan.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

Restyling în cabină

Modificarea în organism nu a afectat capacitatea mașinii. Dimpotrivă, noua versiune de ridicare auto este mult mai confortabilă decât cele anterioare. Finisare, de asemenea, din materiale ieftine, dar practice. Pasagerii sunt, de asemenea, confortabili, la fel ca în modelul sedan. Dar izolarea fonică este semnificativ mai bună, ceea ce mărește deja nivelul de confort.

Schimbări în șasiu și caroserie

Automakers cât mai mult posibil a corectat defectele observate în modificarea unui sedan.

• Versiunile "Standard" și "Norm" au fost livrate cu o suspensie nou reglată, îmbunătățită, cu amortizoare de lichid. Arcurile luate din sedan. Suspensia nu mai este la fel de precisă atunci când conduceți, dar funcționează mai bine pe drumuri, pasagerii sunt mult mai puțin agitați de lovituri, gropi. În suspensia de configurație de lux este cea mai recentă, cu stabilizatori puternici, arcuri rigide. Din punct de vedere intenționat greu, această suspensie sporește stabilitatea mașinii pe viraje ascuțite, reduce amplitudinea acumulării, rostogolirea.
• Versiunea de lux este completată cu amortizoare de umplere cu gaz, care nu au fost disponibile anterior în mașinile LADA de serie, cu excepția modificărilor sportive.
• Este instalat un amplificator de frânare semnificativ mai avansat - un aspirator, datorită căruia pedala de frână a devenit receptivă, precisă, iar frânarea este mai puțin accentuată.
• Garda la sol a devenit mai mare cu 15 mm, ceea ce este benefic pentru creșterea patentismului.

Hatchback-urile clasice sunt realizate fără un perete etanș, iar rigiditatea rigidizării a fost stabilită prin întărirea podelei, a acoperișului, a modificărilor în structura spărturii de mijloc.

Schimbări în configurație

Pachetul liftback a devenit mai diversificat - sunt incluse diferite opțiuni:

• dispozitiv de imobilizare;
• indicatorul centurii de siguranță;
• reglarea farurilor;
• Semnalul sonor se aude atunci când cheia este lăsată în blocarea contactului.

Șuruburile de montare, pe care sedanul le-a adus ușor la umezeală, ruginite și colapsate, înlocuite de îmbunătățiri cu proprietăți anticorozive îmbunătățite.

Specificații tehnice: sedan și liftback

Să comparăm parametrii tehnici ai ambelor vehicule. Capacitatea motorului este aceeași (1596 cc), de asemenea, nu există diferențe în volumul rezervorului de gaz (50 l). Trunchiul unui sedan - 530 litri față de 440 în liftback. Cu toate acestea, coborând spatele scaunelor din spate în liftback, este posibilă creșterea portbagajului până la 760 de litri. Viteza sedanului se dezvoltă ușor mai mare: până la 182 km / h (liftback - până la 179). Dinamica ascensiunii este mai mare - 12,3 secunde (14,2 pentru sedan).

Această versiune este echipată cu un motor cu 8 și 16 valve. Valva 98 este mai simplă în proiectare, respectiv fiabilă și ușor de întreținut. Piese de schimb cantitatea minimă, serviciu, prin urmare, ieftin. Motorul cu 16 valve oferă o dinamică mai mare a vitezei.

Costul pentru

Prețurile pentru un liftback minim echipat sunt mai mari decât standardul unui sedan. Liftback-ul te va costa de la 314.800 de ruble. Sunt îmbunătățirile care merită creșterea prețurilor, decideți.

Se preconizează că inovațiile incluse în liftback vor fi transferate și la versiunea sedan. Numai suspensia grea a sedanului nu va fi instalată. Restylingul este programat pentru anul în curs. Între timp, liftback-ul este semnificativ mai bun decât sedanul atât în ​​ceea ce privește designul exterior, cât și performanța de conducere. Studiați cu atenție caracteristicile fiecărei versiuni înainte de a decide cumpărarea modelului, decideți: Acordați sedan sau retragere - ce să alegeți, ce este mai bine pentru nevoile dvs. și pentru bugetul dvs. Luați în considerare diferența dintre specificații și costul corespunzător. Sunteți gata să plătiți mai mult pentru un design exterior deosebit, prezentabil și câteva schimbări în șasiu - decideți. În general, fără îndoială, astăzi liftback-ul câștigă în comparație cu un sedan mai confortabil și mai reprezentativ.