>

Când o parte a mașinii nu reușește - este întotdeauna neplăcută. Dar există noduri, a căror inoperabilitate poate afecta siguranța în timpul conducerii. De exemplu, puteți apela optica capului. Muddy de la farurile de sticlă de vârstă înaintată - nu numai că este vorba de disconfort în timpul conducerii, ci este un pericol real ca în timp să nu observați un obiect care ar putea cauza un accident. Pierderea etanșeității cauzate de prezența crăpăturilor și a altor defecte pe geamul farului nu se confruntă cu nici un fel de probleme: în acest caz, apa va cădea în mod inevitabil în sticlă și, în consecință, sticla va călcâi.

Pierderea etanșeității farurilor amenință șoferul de probleme mari

Schimbarea de sticlă este o operațiune care necesită utilizarea unui sigilant special, care este tocmai pentru a asigura o etanșare perfectă a îmbinării. Se pare că alegerea agentului de etanșare pentru farurile auto nu este ușoară, deoarece există mai multe soiuri ale acestor materiale, care diferă nu numai în ceea ce privește caracteristicile fizice și chimice, ci și în sfera lor de utilizare. Un motorist novice, fără a cunoaște nuanțele relevante, riscă să facă acest lucru nu cu o calitate corespunzătoare, care amenință să spargă paharul în câteva luni sau chiar săptămâni.

Pentru a evita un astfel de scenariu, vă sugerăm să vă familiarizați cu o privire de ansamblu asupra tipurilor de materiale de etanșare pentru automobile, precum și să vă oferim o notă mică de cele mai populare și să descrieți cum să îndepărtați și să aplicați în mod corespunzător materialul de etanșare atunci când înlocuiți farurile de sticlă.

Tipuri de agenți de etanșare pentru automobile

Mentenabilitatea sticlei este bine cunoscut - acest material nu este practic supus la recuperare în cazul unor defecte diferite. Materialul plastic transparent, care este folosit din ce în ce mai mult ca o alternativă la sticlă, permite divizarea pieselor sparte, însă astfel de reparații nu sunt practicate - costul unui produs nou nu este atât de ridicat. Principalul lucru este să asigure conectarea cea mai strânsă a pieselor, în special atunci când vine vorba de farurile auto.

Pentru reparațiile lor minore și instalarea de sticlă sau sticlă de plastic, se utilizează adezivi și etanșanți speciali impermeabili la apă. Acest material este conceput pentru a efectua două sarcini principale:

• asigurarea unei conexiuni mecanice fiabile a pieselor de lipit;
• etanșați cusătura, împiedicând pătrunderea apei și a aerului prin ea.

În prezent, pe piață există o gamă suficient de mare de agenți de etanșare, dintre care majoritatea, inclusiv cele din industria automobilelor, sunt capabile să lipsească nu numai sticlă sau plastic. Materiale cum ar fi ceramica, lemn, metale, piele, textile pot fi procesate și cu adezivi moderni, agenți de etanșare, dar suntem interesați doar de cei care pot asigura înlocuirea farurilor auto cu o calitate corespunzătoare.

Desigur, calitatea lipirii depinde de caracteristicile fizico-chimice ale etanșantului însuși și de abilitățile și abilitățile lucrătorului. În orice caz, lipsa de etanșare completă a cusăturii înseamnă că aerul și umezeala pot pătrunde în interiorul farului, ceea ce va contribui la formarea condensului care se acumulează pe sticlă însăși și pe toate celelalte suprafețe interioare ale iluminatului.

Deteriorarea calității iluminatului nu este singurul punct negativ al acestui proces: în condiții de temperatură ridicată în interiorul farului, condensul va coroda atât difuzorul, cât și toate piesele metalice, ceea ce este mult mai rău.

Etanșările pentru lipirea ferestrelor auto pot avea o compoziție diferită, dar compozițiile cu un singur component sunt cele mai frecvente, cele mai multe fiind oferite într-o formă gata de utilizare care nu necesită alte manipulări cu etanșantul. Dacă agentul de etanșare este un fluid vâscos, în multe cazuri acesta este oferit într-un recipient echipat cu un dozator. Pentru a obține proprietățile necesare, substanțele de etanșare pastrate trebuie diluate cu o compoziție specială, care este de asemenea prezentă în ambalaj.

Clasificarea substanțelor de etanșare în funcție de compoziția și proprietățile lor fizice include patru grupe mari:

• silicon,
• poliuretan
• rezistente la căldură
• și materiale anaerobe.

Luați în considerare principalele caracteristici, avantaje și dezavantaje ale fiecărui grup.

Materiale de etanșare din silicon

Этот материал, обеспечивающий надёжную герметизацию таких деталей автомобиля, как фары, фонари, передние и задние окна и верхние люки, представляет собой эластичную, но очень надёжную прокладку между склеиваемыми поверхностями. Materiale de etanșare din silicon изготавливают из специальных разновидностей каучука (силоксановых, фторсилоксановых, кремнийорганических). Вулканизирующие добавки, входящие в состав таких материалов, при взаимодействии с водой приобретают упругость и эластичность, свойственные резиновым изделиям, но при этом обеспечивающие надёжное склеивание двух соприкасающихся поверхностей. Силиконовый герметик для автомобильных фар пригоден как для склеивания поверхностей, так и для заделывания трещин глубиной 4 – 6 миллиметров. Благодаря эластичности каучукоподобного материала можно устранить все неровности и дефекты сопрягаемых деталей.

Materialul de etanșare cu silicon convențional este capabil să-și mențină performanța atunci când este expus la temperaturi de până la 250 ° C, soiurile rezistente la căldură au o limită superioară de temperatură care nu afectează proprietățile interfeței cu 100 de grade mai mari, iar compozițiile care conțin umplutură de cupru pot rezista la temperaturi de 375ºC

Principalul dezavantaj al adezivilor din silicon este instabilitatea lor față de efectele multor materiale care conțin etilen glicol utilizate în mod activ în mașină (motor, uleiuri de transmisie, benzină, antigel). Prin urmare, domeniul de aplicare al aplicației este limitat și nu permite utilizarea de etanșanți siliconici în radiatoare, cutii de viteze, ansambluri de agregate și sistemul de alimentare cu combustibil.

Materiale de etanșare din poliuretan

Compușii pe bază de umpluturi poliuretanice sunt considerați cei mai versatili și mai comuni, deci sunt utilizați pentru etanșarea farurilor auto și a multor alte părți ale corpului (sticlă, plastic, metal).

Materiale de etanșare din poliuretan cele mai frecvente

Acest tip de material se caracterizează prin aderență excelentă (capacitatea de a "lipi" pe orice suprafață - lemn, beton, plastic, metal, sticlă), precum și 100% rezistență la apă și etanșeitate la aer. Duritatea etanșării poliuretanice este, de asemenea, unică, prin urmare, în cazurile în care este necesară asigurarea etanșeității îmbinărilor pliabile, nu este utilizată - în caz contrar, vor apărea probleme serioase cu demontarea și curățarea suprafeței.

Alte avantaje ale acestui material:

• capacitatea de a asigura funcția de etanșare a compușilor într-un domeniu de temperatură larg, de la minus 60 până la plus de 80 de grade Celsius, care permite utilizarea compușilor poliuretanici în toate zonele climatice ale țării noastre;
• în funcție de producători, acest tip de agent de etanșare este capabil să își păstreze proprietățile de performanță timp de un sfert de secol;
• poliuretanul polimerizat se caracterizează prin rezistență ridicată la cele mai multe substanțe agresive (alcalii / acizi, combustibili și lubrifianți etc.), care îi permit să fie utilizată pentru etanșarea părților de mașină care nu fac obiectul unei dezasamblări frecvente;
• creșterea rezistenței la ciuperci, mucegai și alte microorganisme dăunătoare, eliminând necesitatea procesării suplimentare a compușilor sigilați cu compuși antiseptici adecvați;
• buna elasticitate, permițând agentului de etanșare poliuretanic să adere la farurile de sticlă ale mașinii orice geometrie - compoziția umple toate cusăturile și crăpăturile în mod egal, fără a se contracta după polimerizarea completă;
• De asemenea, este cunoscută abilitatea materialului poliuretanic de a se derula sub efecte de deformare, ceea ce permite utilizarea acestuia în zone cu activitate seismică crescută (conform rezultatelor testelor, cusăturile umplute cu acest material sunt capabile să reziste la șocuri seismice de magnitudine de până la cinci pe scara Richter).

Acest material are dezavantaje. Din punctul de vedere al siguranței mediului, nu totul este bun aici: componentele toxice sunt incluse în compoziția polimerului, astfel încât atunci când lucrează în etanșant este necesar să se respecte anumite măsuri de siguranță. În mod corect, observăm că, după polimerizare, toate substanțele nocive pentru sănătate sunt legate, ceea ce permite folosirea compușilor din etanșanți de poliuretan chiar și în construcții și chiar mai mult atunci când se repară o mașină.

Materialul este distrus când este expus pentru o lungă perioadă de timp la temperaturi de la 120 ° C și peste, care trebuie luate în considerare atunci când este necesar să se sigileze îmbinările la temperaturi ridicate.

În cele din urmă, eliminarea materialului polimerizat este o procedură care consumă timp și nu este practică din punct de vedere economic. Soluțiile de etanșare din poliuretan sunt mai scumpe decât omologii din silicon și acrilic și, totuși, pentru repararea farurilor auto, este considerat materialul cel mai optim.

Cusături anaerobe

O caracteristică caracteristică a materialelor de etanșare anaerobe este capacitatea lor de a-și menține plasticitatea pe o perioadă lungă de timp - cu condiția ca aerul să fie liber accesibil. Dacă limitați accesul oxigenului la suprafața tratată, materialul anaerob începe să se solidifice rapid. Domeniul de aplicare al acestui tip de agenți de etanșare este crearea de straturi de garnitură, precum și etanșarea flanșelor, îmbinărilor filetate și îmbinărilor. În ceea ce privește rezistența la materiale agresive (uleiuri, benzină, antigel), materialul va da șanse de etanșare siliconică, în timp ce stratul polimerizat va rezista la temperaturi de lucru de circa 90-175 ° C

Materialul de etanșare este un lichid care, presat între două suprafețe plane, fără acces la aer, se transformă rapid într-un material solid și durabil, care nu se extinde și nu se micsorează.

Principalul avantaj al acestui tip de etanșant este capacitatea de a crea conexiuni complet strânse fără a fi necesară expunerea la factori străini (presiune mecanică, temperatură ridicată, răsucire etc.). Un astfel de adeziv pentru repararea farurilor auto este absolut sigur și aceste reziduuri rezultate din utilizarea sa pot fi colectate cu o unealtă potrivită și reutilizate.

Articole de etanșare rezistente la căldură

După cum sugerează și numele, se utilizează compoziții rezistente la căldură atunci când este necesar să se sigileze îmbinările expuse la temperaturi foarte ridicate (până la 375 ° C). În același timp, caracteristicile de rezistență ale cusăturii sunt foarte ridicate: nici vibrațiile, nici efectele mecanice nu vor fi frică de aceasta.

De regulă, substanțele de etanșare rezistente la căldură sunt vândute sub formă de compoziții cu două componente, a căror consistență poate fi pastă sau solidă. Cel mai important dezavantaj al etanșărilor termorezistente pentru farurile auto este faptul că durează mult timp pentru polimerizare (de obicei de la 8 la 12 ore).

Evaluarea celor mai bune materiale de etanșare pentru farurile auto

Fiecare dintre tipurile de adezivi se caracterizează prin seturi proprii de avantaje și dezavantaje, prin urmare este destul de dificil pentru un non-specialist să determine care este materialul de etanșare mai bun. Dar, de asemenea, "profesioniștii" de automobile, atunci când aleg un compus de etanșare, trebuie să aleagă dintr-o mulțime de propuneri, dintre care multe sunt materiale noi pentru ei. Așa că problema alegerii este destul de acută. Ghidat de numeroasele revizuiri ale autovehiculelor și de sfatul specialiștilor în domeniul reparațiilor auto, riscăm să compunem un rating mic al celor mai bune materiale de etanșare pentru repararea farurilor auto.

APRO AS-904

Unul dintre cele mai populare materiale este banda adezivă, vândută sub formă de role. Acest material de etanșare este o poliizobutilenă vulcanizată - un material caracterizat printr-o elasticitate excelentă. Un pachet APRO AS-904 în valoare de până la 500 de ruble este suficient pentru a sigila complet cele două faruri din față sau din spate.

Bandă adezivă cu elasticitate excelentă - material de etanșare APRO AS-904

Designul sub forma unei benzi este foarte convenabil pentru instalare: pentru a manipula farul, este necesar să tăiați o bucată de bandă de dimensiunea necesară și apoi să o întindeți astfel încât să obțineți grosimea necesară. Apoi, banda este aplicată pe o suprafață sigilată, degresată cu atenție înainte, pentru a umple toate neregularitățile existente și golurile. Capetele benzii sunt pur și simplu presate între ele - câteva secunde sunt suficiente pentru lipirea lor (polimerizare). Se recomandă, în condiții de temperatură scăzută, preîncălzirea materialului de etanșare cu un uscător de păr la 18-22 ° C

APRO AS-904 податлив в работе, к рукам не липнет, особенно если смочить руки перед началом работы водой.

Avantajele materialului de etanșare:

• un indicator excelent al adeziunii la o gamă suficientă de materiale;
• banda este caracterizată prin ușurința procesării, poate fi întinsă la grosimea necesară fără aplicarea forței excesive;
• materialul diferă de analogi în absența mirosurilor neplăcute;
• gradul de solidificare este foarte mare, aproape instant;
• materialul polimerizat este foarte durabil și asigură o conexiune fiabilă și complet strânsă.

Dow Corning 7091

Acest material de etanșare are o formulă chimică care este special concepută pentru a fi utilizată cu materiale care se caracterizează prin extindere termică inegală, care îi permite să fie utilizată pentru prelucrarea perechilor de metal - plastic, sticlă - plastic, sticlă - metal, adică este un material de etanșare ideal pentru sticlă farurile auto.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru Dow Corning 7091 - Amestecuri de silicon reprezentative

Dow Corning este unul dintre cei mai buni reprezentanți ai clasei de compuși de etanșare cu silicon monocomponent, caracterizat printr-o elasticitate excelentă, o viteză mare de aderență pe o gamă largă de materiale, precum și o rezistență excelentă a cusăturii polimerizate. Mulți experți recomandă acest material de etanșare ca material ideal pentru tratarea farurilor auto, a componentelor electronice și electromecanice, a lămpilor cu LED-uri și a altor componente care necesită montaj și etanșare fiabile.

Diferă în confortul muncii și în polimerizarea rapidă, nu necesită prelucrarea preliminară a unei suprafețe. Acesta poate fi operat într-un interval de temperatură destul de extins (variind de la minus 55 până la 185 de grade).

Avantajele Dow Corning 7091:

• lipirea / etanșarea unei game largi de materiale eterogene;
• indicator bun al rezistenței la îngheț / rezistenței la căldură;
• ușurință în prelucrarea materialului de etanșare;
• elasticitatea mare a materialului;
• tratarea destul de rapidă;
• excelentă rezistență la cusătură;
• în starea polimerizată, agentul de etanșare este un dielectric fiabil.

DoneDeal DD6870

Agent de etanșare poliuretanic transparent pentru uz universal, produs din distilate de petrol (metiltriacetoxisilan, metil etil cetonă, etiltriacetoxisilan, toluină) și un complex de aditivi polimeri speciali

Are rezistență bună la o gamă largă de substanțe agresive, care permite utilizarea DD6870 pentru etanșarea / lipirea lămpilor auto, a farurilor, a trapeelor, a sticlei, precum și o alternativă la garniturile standard din materiale dure.

Se caracterizează printr-un timp de solidificare mediu (15 - 30 de minute) și posibilitatea de a funcționa într-un interval de temperatură mare (de la minus 60 până la 270 de grade).

Полиуретановый DoneDeal DD6870 agent de etanșare

avantaje:

• rezistența mecanică ridicată a cusăturilor;
• rezistența excelentă la umiditate a materialului;
• o bună rată de aderență;
• capacitatea de a-și menține proprietățile sub influența vibrațiilor.

Эфиматика РВ

Etanșantul aparținând clasei compozițiilor de poliuretan monocomponent. Vândute în tuburi cântărind 300/600 grame. Prețul unui tub de 300 de grame, care este suficient pentru a face față unui singur bloc - două faruri - până la 500 de ruble.

Pentru tratarea farurilor, trebuie să aveți un pistol de aer disponibil; la prelucrarea pieselor, cele mai bune rezultate sunt obținute atunci când sunt pre-tratate folosind un grund și un filtru de curățare.

Etanșant cu compoziție dintr-o componentă

Avantajele materialului de etanșare:

• nu mirosuri neplăcute;
• excelentă rezistență la cusătură;
• cost redus;
• ușurința de operare, elasticitatea materialului sursă.

Sperăm că această evaluare vă va ajuta să determinați ce material de etanșare este cel mai bun pentru manipularea farurilor auto. Rețineți că metodele de aplicare pot varia în mod semnificativ - instrucțiunile de utilizare sunt de obicei prezente pe ambalaj sau atașate cu substanța de etanșare.

Scoateți etanșantul vechi

Principala problemă în reparația optică a automobilelor este îndepărtarea etanșantului vechi (standard sau aplicat în timpul reparației).

De obicei, pentru acest lucru este folosit un uscător de păr tehnic, cu care materialul este preîncălzit (se va potrivi și uscătorul de păr obișnuit pentru femei). Este important să nu supraîncălziți vechiul strat, deoarece plasticul poate suferi (se deformează sub influența temperaturii înalte).

Tehnologia de îndepărtare a materialului de etanșare implică îndepărtarea secvențială a acestuia în zone mici - altfel va avea timp să se răcească.

Încălzitorul de etanșare poate fi îndepărtat fie cu un cuțit ascuțit, fie cu o șurubelniță cu o lamă lată mare. Nu vă temeți că ați putea zgâria accidental plasticul cu marginea sculei - acest loc va fi totuși ascuns de un strat de etanșant, iar zgârieturile vor îmbunătăți numai proprietățile adezive ale adezivului.