Achiziționarea unei mașini care a fost înecată, în funcție de gradul de risc, poate fi echivalată doar cu achiziționarea unei mașini asamblate din componentele mașinilor sparte. Dacă mașina este "înecată" și nu se destramă în câteva săptămâni sau luni, atunci timpul, nervii și banii cheltuiți pentru repararea ei în timpul funcționării vor fi cu adevărat enormi.

Singurul avantaj al unei astfel de achiziții poate fi numit doar costul scăzut al mașinii sirene. Ar trebui să știți că, în absența unor semne evidente de umezire a mașinii pentru că va fi în mod necunător să plătească costul total.

Contra "înecat"

Dar dezavantajele unei astfel de achiziții se vor manifesta "în toată gloria ei". Dacă mașina nu își pierde atractivitatea la momentul cumpărării, susceptibilitatea sa la coroziune în timp se va manifesta prin putrezirea corpului, ceea ce va fi deosebit de intens dacă vehiculul se află în apă sărată. Acest lucru va duce la necesitatea înlocuirii periodice periodice a mecanismelor eșuate.

Inevitabilul va fi eșecul rapid al electronicii auto expuse la umezeală, deoarece uscarea, ca o mașină ca întreg, este absolut imposibilă.

Motorul inundat cu apă este o altă "zonă de risc". Deși motorul poate funcționa încă o anumită perioadă de timp, în orice moment se poate opri, va acționa intermitent și poate chiar se aprinde. O emulsie de apă-ulei se va acumula în motorul mașinii, iar această împrejurare va face într-o zi mașina complet inutilizabilă, iar costul reparării acestei probleme va fi inevitabil egal cu suma care va fi economisită pentru cumpărarea unei mașini noi sau chiar să o depășească.

Vezi și: Închirierea unei mașini în Statele Unite

Nociv factori de umezire și risc

Teoretic, o mașină care a fost în apă nu poate fi considerată un mijloc de transport fiabil, dar precedentele sunt destul de lungi, în unele cazuri mulți ani, funcționează astfel de vehicule. Nivelul de fiabilitate a mașinilor "înecate" este extrem de scăzut, însă o astfel de deficiență poate apărea și în mașini care au o istorie curată, iar unii proprietari de automobile reușesc să conducă câțiva ani pe un astfel de om înnegrit, fără să știe nici măcar despre trecutul său "umed".

Este curios că un anumit rol este jucat de proprietatea apei în care mașina a vizitat. Eșecul umplerii electrice a mașinii și partea mecanică a designului său are loc sub acțiunea umidității, dar consecințele unui astfel de impact vor fi deosebit de grave dacă această umiditate este sărată. Dacă mașina se scufunda în apă dulce și imediat după ce a fost uscată, consecințele ar putea să nu fie așa de tristă. Dacă mașina se afla în apa mării, atunci distrugerea va deveni cu adevărat fatală.

Puritatea apei joacă, de asemenea, un rol semnificativ. Dacă mașina a căzut în apa limpede a unui râu de munte, atunci nu este așa de rău, dar când devine un rezervor cu un conținut ridicat de nămol, lut și alte resturi, curățarea interioară a mașinii departe de ele devine o problemă foarte gravă și pătrunderea acestor impurități în mecanismele și electronica - un dezastru.

Vezi și: Senzorii de monitorizare a presiunii în anvelope

Factorul timpului petrecut de mașină în apă este, de asemenea, important. Dacă apa era încă nesănătoasă și curată și mașina a petrecut câteva minute în ea și a fost îndepărtată rapid din apă, nivelul de avarie ar fi minim. Principalul lucru în această situație este uscarea și curățarea în timp util, rapidă și curată a mașinii, înlocuirea filtrelor și a uleiului. Dar dacă o mașină simplă într-o stare inundată a durat mai multe zile, atunci nu se vor salva măsuri de "resuscitare". Această mașină este potrivită numai pentru fier vechi.

Rezultatul

Prin urmare, achiziționarea unei mașini încastrate pentru a economisi bani este potrivită doar pentru cei care nu se tem de dificultăți, însă achiziționarea unei mașini depășite poate fi o opțiune mult mai acceptabilă pentru astfel de economii, din care greu vă puteți aștepta atâtea surprize ca și dintr-o mașină "încastrată".