>

Toate autoturismele noi sunt livrate cu încuietori bine umplute cu uși - de obicei la o unitate de asamblare sau la o distribuție folosesc consistență groasă.

Balamalele sunt tratate în același mod, deoarece sunt și ele un mecanism în mișcare care suferă o uzură accelerată. Cu toate acestea, după un timp, lubrifiantul este spălat din ușa mașinii, ceea ce duce la consecințe neplăcute.

Читать далее, чем лучше смазать замки и петли дверей-->Несколько месяцев езды с несмазанными замками и петлями гарантируют их полный износ и разрушение под воздействием коррозии, а попадание влаги зимой приведёт к тому, что двери попросту перестанут открываться. Поэтому каждому владельцу машины стоит знать, чем лучше смазать замки и петли дверей автомобиля.

Lubrifiant polimeric

Cea mai bună opțiune pentru prelucrarea buclelor și încuietorilor mașinii este un lubrifiant siliconic, produs de multe companii bine-cunoscute, printre care XADO, Forsters, TurtleWax și altele. Principalul avantaj al bazei siliconice a unei astfel de scule este capacitatea de a transporta sarcini mari fără a-și pierde proprietățile și capacitatea de a funcționa la orice temperatură, de la -50 grade. De asemenea, se recomandă lubrifierea încuietorilor cu această compoziție din cauza durabilității - datorită proprietăților sale aderente mari, aceasta se lipsește instantaneu pe suprafața pieselor metalice. Filmul rezultat este păstrat pe suprafața buclelor și a altor părți pentru 1-2 sezoane, cu o funcționare atentă.

Uleiul de silicon vine sub formă de spray, ceea ce îl face cât mai ușor de utilizat posibil. Ar trebui să se ocupe de încuietori și alte părți în mișcare când se diluează un strat de lubrifiant existent, precum și imediat după spălare în timpul iernii. Pentru a face acest lucru, luați șervețele de hârtie sau un material special de ștergere - ar trebui să ștergeți balamalele și încuietorile ușii, îndepărtându-le de umiditatea rămasă. Apoi, este necesar să pulverizați lubrifiantul din cartuș pe racordurile mobile ale mașinii, deschizând și închizând ușa de mai multe ori pentru a distribui uniform. Unsoarul siliconic poate fi furnizat sub formă de pastă în tuburi, care este tipic pentru producătorii autohtoni - se recomandă să-l puneți în mănuși, frecându-l cu atenție în fiecare parte a încuietorii sau brăzdarei care iese pe suprafață.

Există, de asemenea, o versiune îmbunătățită de grăsime siliconică. Compania Liqui Moly produce un produs numit HAFTSCHMIER SPRAY - a adăugat un complex de uleiuri sintetice și aditivi anti-uzură. Rezultatul utilizării unui instrument modificat este acela de a reduce frecarea în balamale și încuietori, iar durata acestui efect este destul de lungă. În plus, după evaporarea solventului conținut în acest lubrifiant multi-component, acesta formează un strat gros care aderă la piesele metalice și nu este spălat chiar sub influența unui jet de apă la o spălare auto. Datorită acestui fapt, lubrifiantul protejează balamalele și încuietorile ușii mașinii timp de două sezoane, în cazul în care nu este îndepărtat intenționat din părțile în mișcare.

Vaselina tehnică este considerată tipul cel mai inferior de grăsime polimerică pentru uși de mașină. De asemenea, formează o folie protectoare care reduce rata de uzură a pieselor metalice și respinge umezeala, însă durata de viață este limitată la 2-3 săptămâni sau la o chiuvetă. În plus, o astfel de unealtă, care este folosită în mod obișnuit pentru conservarea anumitor componente ale unei mașini, este furnizată numai în tuburi, ceea ce face ca aceasta să fie inconvenabilă.

Lubrifianți minerali

În ciuda faptului că lubrifianții polimerici protejează bine încuietorile și balamalele ușii mașinii de uzură și umiditate, au o rezistență redusă la leșiere și distrugere sub influența încălzirii puternice. Prin urmare, unii experți recomandă lubrifierea pieselor în mișcare cu compuși de grăsimi care vă permit să obțineți un efect mai lung. Acestea sunt sfătuite să fie așezate pe timp de iarnă, deoarece în acest moment există cel mai mare risc de umiditate care intră în mecanisme - precipită ca condens în timpul răcirii mașinii.

Cea mai bună opțiune pentru lubrifierea ușilor din mașină sunt compozițiile pe bază de litiu. Ele sunt reprezentate lito-24 interne, precum și mai mulți analogi străini, printre care se distinge în special Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2. litiu unsoare substanțial reduc forța de frecare și se resping în mod eficient umezeala. Cu toate acestea, propriile lor proprietăți anti-coroziune sunt uneori puse sub semnul întrebării, deoarece umezeala încă mai spală o astfel de unealtă, iar în locurile în care se aplică cu stratul cel mai subțire, petele de rugină pot apărea în timp. Prin urmare, dacă preferați să utilizați astfel de unelte, atunci ar trebui să dați prioritate compușilor complexi precum lubrifiantul Castrol menționat.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru Castrol LMX LI KOMPLEXFETT 2

În plus, încuietorile și încuietorile pentru uși auto pot fi tratate cu produse bazate pe disulfură de molibden. Această sare de metal face parte din numeroase produse care sunt potrivite pentru protecție:

• motoare;
• transmisie;
• ShRUSov;
• Rulmenților.

Astfel de grăsime va proteja în mod eficient blocarea ușii de umezeală și uzura accelerată atunci când frecați părțile metalice. Cu toate acestea, are și dezavantajele sale - în special, atunci când aerul este foarte praf, particulele solide care intră în sculă pot schimba semnificativ proprietățile sale, prin urmare, nu se recomandă utilizarea acestui lubrifiant pentru prelucrarea încuietorilor de teren. În plus, produsele pe bază de disulfură de molibden pot lăsa pe haine pete grase, deci trebuie aplicate cu mare atenție.

Cea mai bună opțiune ar fi achiziționarea unui lubrifiant fabricat de Liqui Moly sau Castrol - de regulă, aditivi speciali anti-uzură și adezivi adezivi sunt adăugați la produsele acestor companii, care îmbunătățesc în mod semnificativ proprietățile. Printre opțiunile bugetare, puteți evidenția în special mijloacele interne de îmbinare CV-4 și Fiol-8, care conțin o cantitate destul de mare de disulfură de molibden. Ca și în cazurile anterioare, este posibil să lubrifiați balamalele mașinii numai după îndepărtarea preliminară a umezelii cu un șervețel de hârtie sau un material de ștergere. În acest caz, cristalele de gheață nu se vor forma pe suprafața balamalelor sau a încuietorilor, distrugând lubrifiantul însuși și suprafața pieselor metalice.

În cazuri extreme, puteți utiliza grăsime din grafit. Conține multe particule abrazive, deci nu este necesar să vorbești despre protecția împotriva uzurii - o astfel de lubrifiere va contribui la dezvoltarea balamalelor și a ușilor în mașină. Scopul său principal este de a păstra mașina mult timp și de a împiedica răspândirea coroziunii pe suprafața balamalelor sau a încuietorilor. Grasimea grafitului este de obicei aleasă din cauza lacunelor sale, dar ar trebui să fie aruncată dacă este posibil să cumpărați un agent de protecție mai bun.

Fii atent!

Destul de des pe forumuri, proprietarii de automobile recomandă buclele auto cu ajutorul unsoarei universale WD-40 sau un instrument numit "cheie lichidă". Merită să ne amintim că scopul principal al unei astfel de compoziții este de a elimina umiditatea și de a dizolva rugina, dar nu și de protecția pe termen lung a pieselor de uzură. Unsoarea WD-40 poate deteriora suprafețele balamalelor și încuietorile autoturismelor, ceea ce va duce la necesitatea înlocuirii acestora în viitorul apropiat. În plus, este foarte rapid spălat, prin urmare, după câteva zile după procesare, piesele în mișcare rămân neprotejate.

De asemenea, nu se recomandă manipularea balamalelor cu grăsime automată sau analogii acesteia. Acest lubrifiant are o plasticitate sporită, astfel încât se poate răspândi prea mult pe suprafața ușilor, lăsând pe suprafața vopsită pete negre sau maro. Din același motiv, grăsimea este spălată rapid, ceea ce duce la o creștere a uzurii articulațiilor mobile. Uleiurile solide bine absoarbe praful și alți poluanți - aceasta determină o schimbare rapidă a proprietăților unui astfel de lubrifiant.

În cele din urmă, uleiul cu arbore sau compuși lichizi similari care pot fi utilizați în alte părți sau componente ale unei mașini nu sunt adecvate pentru prelucrarea ușilor. S-au răspândit rapid, ceea ce face ca umezeala să apară pe suprafața pieselor în mișcare după câteva zile. Aceste uleiuri pot face față mecanismelor interne ale încuietorilor în caz de performanță slabă sau când sunt blocate ușile, dar nu și pe suprafețele exterioare.

O abordare similară ar trebui utilizată în legătură cu mijloace de origine necunoscută - dacă nu cunoașteți nimic despre compoziția și proprietățile lubrifiantului, nu ar trebui să o puneți pe ușa mașinii, deoarece acest lucru poate provoca probleme semnificative în viitor.

Cea mai bună opțiune pentru a proteja ușile

Dacă nu doriți ca mașina să se oprească deschizând o zi de iarnă, ar trebui să utilizați un instrument special pentru a curăța suprafețele exterioare ale încuietorilor și balamalelor. O opțiune universală este un lubrifiant siliconic, care formează o peliculă subțire de polimeri care respinge apa și reduce viteza de uzură prin combaterea frecării.

Cu toate acestea, lubrifianții polimerici pot fi spălați rapid și distruși prin acțiunea mecanică, de exemplu atunci când un jet de apă de la un dispozitiv de curățare cu presiune ridicată intră în încuietoare. Prin urmare, se poate obține un efect de durată mai lung cu utilizarea lubrifianților pe bază de minerale. Dintre acestea, este mai bine să se acorde prioritate compușilor de litiu și produselor create folosind disulfură de molibden.