Un pic de istorie

Poate că șoferul modern nu este mai familiar decât benzinăria. Marea majoritate a automobilelor moderne se deplasează cu ajutorul motoarelor cu combustie internă, deci problema alimentării cu autoturisme la o stație de benzină este încă relevantă - ca acum o sută de ani. Cu toate acestea, acum un secol, benzinăriile pentru autoturisme erau complet diferite - în sensul modern nu existau echipamente pentru benzinării.

Deci, mașinile de facto echipate cu motoare cu combustie internă, tocmai inventate, ar putea fi reumplute în farmacii. Pentru un șofer modern, asta pare a fi o glumă proastă - dar cu o sută cincizeci de ani în urmă, în farmacie, soția faimosului Karl Benz și-a ascuns mașina cu motor cu motor cu ardere internă. Benzina din farmacii a fost vândută, bineînțeles, nu în scopul servirii unei mașini care trecea, dar posibilitatea de ao cumpăra era, de asemenea, disponibilă și pentru autovehicule.

Henry Ford și stația de benzină

 Oarecum mai târziu, când automobilele au început să fie produse la scară mai largă, primele stații de alimentare cu combustibil au apărut în SUA, casa prototipurilor de benzinării moderne. Referințele originale se referă la prima și a doua decadă a secolului al XX-lea. Stațiile de benzină descrise au constat dintr-un birou cu un casetofon și un rezervor mare pe suporturi, echipat cu furtunuri. Benzina prin gravitație a intrat în rezervoarele autovehiculelor - despre orice pompă sau coloană din acel moment nu au fost în discuție. Și numai atunci când, în mare parte mulțumită lui Henry Ford, mașinile au început să fie produse în cantități mari și a început un boom de mașini, proprietarii de stații de benzină orientați către clienți au început să-și îmbunătățească stațiile de benzină. Acesta a fost exprimat în semne strălucitoare, atractive și în faptul că rezervoarele de combustibil au fost echipate cu distribuitoare de combustibil - benzina a fost acum pompată în rezervor.

Citește și: Tabel de sancțiuni pentru încălcarea regulilor de trafic 2017-2018

În stațiile de benzină erau mici magazine - puteau cumpăra anvelope, baterii și alte accesorii auto care erau adesea necesare pe drum. Nu a fost acordată atenție șoferilor - la stațiile de benzină ar putea mânca și relaxa. În principiu, benzinăriile din Statele Unite ale anilor treizeci ai secolului al XX-lea nu au fost foarte diferite de benzinăriile moderne din orice țară a lumii. Astfel, cererea a generat aprovizionarea, care este relevantă și acum, la mai multe decenii după apariția primei benzinării.