>

Gazul natural lichefiat a fost întotdeauna mai ieftin decât benzina, iar diferența de preț este destul de substanțială, în medie de aproximativ două ori. Aceasta face ca mulți proprietari de mașini să se gândească la instalarea echipamentelor de gaz, ceea ce permite reducerea semnificativă a costurilor de exploatare. Urgența unui astfel de pas în condițiile actuale este atât de mare încât, pentru a vedea o mașină a clasei de elită, realimentarea cu propan-butan nu este deloc neobișnuită. Ce putem spune despre șoferii obișnuiți? Rambursarea acestor echipamente - de la patru luni la un an, în funcție de intensitatea funcționării vehiculului.

Echipament de gaz pus în mașină pentru a economisi combustibil

Cu toate acestea, acest indicator depinde, de asemenea, de alți factori - de exemplu, de calitatea componentelor din care se asamblează echipamente similare. Cum de a alege HBO pentru a obține economii semnificative fără a degrada performanța unității de putere? Vom încerca să evidențiem în detaliu toate detaliile importante privind alegerea echipamentului "potrivit" pentru gaz.

Generație HBO

Ca și în orice alt domeniu, echipamentul pentru gaze are tendința de a urmări spiritul progresului tehnologic. Producătorii își îmbunătățesc constant produsele, concentrându-se pe îmbunătățirea securității și îmbunătățirea compatibilității cu motoarele moderne, care, de-a lungul timpului, devin din ce în ce mai complexe.

În prezent există cinci generații de echipamente de gaz instalate pe autovehicule:

1. Prima generație a HBO a apărut în anii 70 ai secolului trecut, când au fost folosite motoarele cu carburatoare. Desigur, aproape o jumătate de secol este o perioadă foarte impresionantă, iar în țările occidentale, echipamentul primei generații nu mai poate fi găsit. Dar, destul de ciudat, în țara noastră, parcul mașinilor cu carburatoare este încă uriaș, așa că, în ciuda incoerenței cu standardele de mediu moderne, HBO continuă să funcționeze, în mare parte datorită costurilor reduse și ușurinței instalării. Caracteristicile deosebite ale primei generații de echipamente cu balon gazos sunt utilizarea unei unități de dozare mecanică de tip gaz, cutii de transmisie de vid, capacitatea de montare pe autovehicule cu carburator și mono-injectoare și lipsa de reacție a sondei lambda.
2. A doua generație este, de fapt, o îmbunătățire a primei generații fără modificări majore în proiectarea echipamentelor. Excepția este aspectul aparatelor de măsurare controlate de electronică, precum și prezența unui feedback între unitatea de măsurare și senzorul de conținut de oxigen. Acest echipament îndeplinește cerințele standardului de mediu Euro-1, în timp ce prima generație a fost interzisă de mult timp în utilizare în majoritatea țărilor.
3. A treia generație de HBO este compatibilă cu cea anterioară cu aproximativ 80%. Printre modificările principale se poate observa prezența unui EBU încorporat, feedback cu mai mulți senzori, cu excepția unei sonde lambda (MAP, TPS, RPM), injecție paralelă cu gaz, comunicarea cu calculatorul și prezența unui motor cu gaz. Din mai multe motive, acest echipament nu este importat în țara noastră, dar poate fi găsit pe vehicule importate din țările UE.
4. Echipamentul celei de-a patra generații poate fi acum numit cel mai popular. În multe privințe, datorită introducerii mai multor îmbunătățiri în design, făcându-l mai fiabil, mai economic și mai sigur. Printre aceste inovații se poate sublinia posibilitatea aportului separat de propan-butan la fiecare cilindru, funcționarea sub controlul ECU-urilor moderne, capacitatea de a schimba automat modul de funcționare (când se termină unul dintre combustibilii utilizați), respectarea standardelor de mediu standard Euro-3, unificarea nodurilor / pieselor de legătură. Într-un cuvânt, HBO este, de asemenea, mai ușor de instalat și mai ușor de utilizat și este potrivit pentru majoritatea vehiculelor de injecție.
5. Diferența principală a echipamentului de gaze din cea de-a cincea generație de la predecesorul său este alimentarea cu gaz a duzelor în formă lichidă datorită utilizării unei pompe speciale de gaz. Datorită costului ridicat, este folosit mult mai puțin frecvent, în special pe mașinile fabricate în Japonia de ultimele generații, caracterizate de o complexitate sporită.

Rezumând cele de mai sus, vă puteți aminti pur și simplu ce generație de HBO să aleagă pentru diferite tipuri de autovehicule: cea mai bună opțiune pentru autovehiculele cu carburatoare / mono-injectoare va fi generațiile HBO 1 - 2, pentru modelele moderne de injecție, 80 - 90% din cazuri.

Dacă doriți să obțineți economii maxime și pierderi de putere minime - trebuie să fiți atenți la sistemele celei de-a 5-a generații, dar fiți pregătiți pentru faptul că trebuie să plătiți o sumă considerabilă pentru acest lucru.

Desigur, calculul fezabilității economice a instalării HBO ar trebui să fie criteriul dominant. După cum arată practica, cu un kilometru anual de mai puțin de 10.000 km. Economiile dvs. vor tinde la zero, deoarece amortizarea va fi redusă, plus nu trebuie să uitați de costurile anuale de întreținere, pe care le vom discuta mai jos. Dar dacă vi se oferă un cadou HBO - cu siguranță nu trebuie să refuzați o astfel de opțiune.

HBO a patra generație

Deoarece acest echipament este cel mai masiv, luați în considerare caracteristicile utilizării acestuia.

Foarte des, mașinile cu motoare pe benzină sunt echipate cu echipament de gaz.

Deși în țara noastră a început să fie utilizat relativ recent, în întreaga lume este destul de activ folosit pentru a converti un vehicul pentru a utiliza propan-butan drept combustibil în loc de benzină. Aceste echipamente sunt extrem de versatile și pot fi utilizate pe cele mai moderne mașini cu o centrală de injectare, inclusiv motoare cu turbocompresor. Reglarea corectă a HBO vă permite să combinați activitatea acestor dispozitive cu sisteme de autodiagnosticare, echipate cu toate mașinile moderne (OBD I / II, EOBD). În cele din urmă, echipamentul din a patra generație respectă standardele europene pentru emisiile de poluanți EURO-3/4.

Listați avantajele datorită cărora instalațiile a cincea generație de gaz-cilindru rămân cele mai frecvent utilizate:

• cost relativ scăzut;
• ușurința de instalare;
• ușurința întreținerii;
• o gamă largă.

Cu toate acestea, acest echipament are dezavantaje care complică instalarea și utilizarea acestuia:

• la fiecare 10 mii kilometri necesită testarea suplimentară și, dacă este necesar, ajustarea (în termeni de costuri, nu este atât de vizibilă - aproximativ 300 - 700 ruble);
• nu fiecare maestru are suficiente calificări pentru a face ajustări precise ale echipamentului, ceea ce ar putea garanta absența defecțiunilor în funcționarea unității de putere;
• calitatea gazului lichefiat utilizat este un factor important atunci când se utilizează HBO de 4 generații, iar filtrele utilizate nu oferă întotdeauna o soluție la această problemă;
• furtunurile care alimentează propan-butanul la injectoare trebuie înlocuite periodic;
• Acest echipament nu garantează absența completă a mirosului de gaz.

În ceea ce privește modul de alegere a HBO în mașină, există două opțiuni de bază pentru instalare: cumpărarea unui kit fabricat din fabrică sau instalarea unui sistem asamblat din diverse componente.

În primul caz, veți scăpa de problema selectării componentelor compatibile. Astfel de companii precum Prins, Vialle sau Landi Srl oferă truse, toate componentele cărora au fost testate temeinic pentru lucrul în echipă, prin urmare toate caracteristicile tehnice ale acestor sisteme sunt bine cunoscute și "protejate" în ECU. Din păcate, costul unui astfel de echipament este ridicat, deci este instalat în principal în mașini scumpe.

Versiunea în masă este asamblarea unui sistem de componente diferite. Și aici vine cunoștințele și experiența instalatorului. O duză sau un reductor necorespunzător va afecta în mod inevitabil funcționarea întregului echipament în ansamblu. Nu este chiar faptul că unii maeștri folosesc în mod deliberat componente ieftine, cu o calitate evidentă, fără importanță - mulți dintre ei nici măcar nu știu că aceeași companie poate avea o linie de produse care este dramatic diferită în ceea ce privește prețul și funcționalitatea.

Nu este nevoie să mergeți departe pentru un exemplu: STAG, o companie specializată în producția de unități electronice de comandă, are un ECU de intrare (STAG 200), o gamă standard de "creier" Standart (STAG 4), o serie extinsă (STAG 300 Plus) Computer clasa premium (STAG 300 Premium).

Acestea, sub aspect condițional, sunt produse complet diferite, care diferă chiar și din exterior, dar nu toți specialiștii au întâlnit reprezentanții tuturor seriilor menționate mai sus în practica sa. Între timp, fiecare unitate are limitările și dezavantajele sale. În special, STAG 4 nu trebuie instalat pe vehicule fabricate după 2004.

Alegerea unei cutii de viteze HBO

Sarcina principală cu care se confruntă această componentă a HBO este de a transforma propan-butanul lichefiat în formă gazoasă, precum și de a menține nivelul necesar de presiune în sistem. Înainte de a da sfaturi cu privire la ce cutie de viteze să aleagă pentru a patra generație HBO, ia în considerare acele companii care pot fi găsite în magazine auto autohtone.

Pe piața rusă, cea mai populară marcă care produce cutii de viteze pentru echipamentele de gaz ale celei de-a patra generații este compania italiană Tomasetto, care are trei tipuri de cutii de viteze în gama sa de produse: Basic (Normal), Alaska, Artic.

Caracteristicile lor comune sunt proiectarea într-o singură etapă, prezența unei supape electromagnetice de protecție și filtrarea unei forme lichide (gaz lichefiate). Cutiile de viteze de la Tomasetto se caracterizează prin raportul cel mai atractiv de fiabilitate la cost - acestea sunt produse de o calitate destul de ridicată și nemaipomenite de utilizat. O caracteristică a cutiilor de viteze poate fi numită un design interesant al unei supape de urgență care, atunci când pragul de presiune critic (3,50 bar) este depășit, este declanșat prin deplasarea excesului de gaz într-o cameră suplimentară "descărcare". În același timp, propanul intră în galeria de admisie, iar motorul se oprește din cauza unui exces de combustibil, închizând supapa solenoidală pe baza feedback-ului.

Dovedit Tomasetto Propan Reductor

Caracteristici linie de cutii de viteze Tomasetto:

• De bază este caracterizată de absența încălzirii suplimentare a combustibilului, prin urmare, se recomandă utilizarea acestor cutii de viteze pe unitățile cu putere redusă (90 CP și mai puțin);
• Mașinile de transmisie Alaska sunt echipate cu un încălzitor de gaz propan-butan și pot fi utilizate pentru montarea pe mașini cu motoare de 80-140 litri. c.
• Seria Arctic este echipată cu un alt încălzitor care funcționează cu gaz în stare lichidă, astfel de cutii de viteze pot fi integrate în mașinile HBO cu motoare puternice (130 - 240 CP).

Instalând o cutie de viteză ieftină pe un vehicul cu o capacitate de 180 de cai, nu veți putea să reglați HBO pentru utilizarea cu atenție a combustibilului, astfel că această "economie" vă va duce la o lipsă totală de fezabilitate economică.

Caracteristica caracteristică a cutiilor de viteze marca Gurtner este lipsa de pretenție față de calitatea gazului utilizat, proiectarea proprie a supapei de urgență. Restul de design al cutiei de viteze dispare cu produsele Tomasetto. Dintre aceste deficiențe, consumatorii remarcă "muzicalitatea" dispozitivului, care nu funcționează întotdeauna în tăcere.

Cutia de viteze HL-Propan are dimensiuni compacte datorită designului propriu al vaporizatorului. În ciuda dimensiunilor mici, acest dispozitiv este capabil să furnizeze combustibil pentru unitățile de alimentare cu o capacitate de până la 230-250 de litri. p., cu toate acestea, o resursă relativ scăzută și apariția de propan-butan în sistemul de răcire a provocat un anumit număr de proclamații, ceea ce a stricat ușor imaginea mărcii.

În parametrii lor operaționali, cutii de viteze Shark sunt în multe feluri similare cu analogul Alaska de la Tomasetto, dar sunt echipate cu o cameră de evacuare mai spațioasă și asigură un grad mai mare de încălzire cu gaz, eliminând astfel pătrunderea gazului în colector. Acest lucru facilitează pornirea motorului pe benzină după o mașină lungă în gol.

duze

Вне всякого сомнения, эта компонента любого газобаллонного оборудования является наиболее важной его частью. И если стоит вопрос, как выбрать HBO a patra generație, абсолютно соответствующее конкретной модели автомобиля и его силового агрегата, то в первую очередь обращают внимание именно на форсунки.

Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru Duzele trebuie să respecte mașina

Mulți instalatori HBO nici nu bănuiesc existența unor mese speciale care să indice tipul de duze pentru marca și modelul vehiculului. Ca urmare, nu este neobișnuit ca vehiculele cu motoare care necesită un timp minim de injecție a carburantului (aproximativ 2 ms) atunci când funcționează în anumite moduri să fie echipate cu injectori cu un timp de injecție de 3 milisecunde sau mai mult. Aceasta înseamnă că, la intrarea în aceste moduri, duzele vor fi deschise în mod constant, crescând în mod semnificativ consumul de gaze și reducând calitatea amestecului combustibil.

Prin urmare, instalarea duzelor ieftine nu contribuie întotdeauna la economia generală, iar competența comandantului joacă un rol crucial aici.

Оборудование под брендом Valtek как раз и относится к самым бюджетным и потому востребованным форсункам для HBO a patra generație. В частности, Valtek type 30 – это достаточно надёжные и нетребовательные к качеству пропан-бутана форсунки, обладающие хорошей ремонтопригодностью и не слишком точное дозирование горючего.

La modificarea tipului Valtek 34, această deficiență a fost eliminată, dar în detrimentul deteriorării mentenabilității și reducerii resurselor (până la 35-50 mii km).

duze Matrix характеризуются повышенной точностью дозирования, но очень требовательны к качеству газа. Вернее, они боятся присутствия в газе масла, которое может попадать в пропан из насосов. В таких случаях двигатель будет работать неравномерно, но прочистка форсунок облегчается благодаря наличию специальных фильтров-отстойников.

O caracteristică distinctivă a duzei Keihin este precizia de măsurare aproape perfectă, lipsa de neregularități în funcționare din cauza diferențelor de temperatură, precum și omnivor. Singurul dezavantaj al acestui brand este prețul său.

Duzele Barracuda de la compania poloneză Alex, la un cost destul de democratic, se caracterizează printr-o precizie bună a măsurătorilor și rezistență la prezența poluării în gaz.

Un alt brand bun, cu toate avantajele produselor unei companii japoneze la un preț mai accesibil, este duzele Hana.

După cum puteți vedea, alegerea producătorului HBO nu este ușoară, iar aici trebuie să aveți încredere absolută în specialistul care face instalarea. Ar trebui să se acorde prioritate serviciilor care se specializează de mult timp pentru a efectua aceste operațiuni și care au o reputație corespunzătoare.

HBO a 5-a generație

După cum sa menționat mai sus, pentru motoarele cele mai moderne, care se caracterizează printr-o complexitate sporită a designului, echipamentul de gaze din generația a 5-a va fi o alternativă ideală la conversia gazelor. Se caracterizează prin următoarele avantaje:

• se potrivesc aproape perfect cu parametrii originali de injectare;
• număr redus de modificări în timpul instalării;
• creșterea puterii unității de alimentare la trecerea la gaz;
• absența totală a mirosurilor;
• nu este nevoie de întreținere de rutină;
• stabil firmware de lucru, asigurând funcționarea injectorilor pe întreaga perioadă de funcționare a HBO.

Inovația cea mai revoluționară din cea de-a cincea generație este injectarea propan-butanului în rezervor în faza lichidă, care oferă parametrii de combustibil cei mai acceptați (volum mai mic și densitate constantă la un potențial de energie constant).

În prezent, un astfel de echipament este produs de compania olandeză Vialle, oferind o garanție corporativă pentru HBO fără limitarea kilometrajului, dar nu prea mult timp (1 an). Producătorul susține că resursa estimată a echipamentului cu gaz-cilindru este de până la 200 mii kilometri, însă există cazuri frecvente de vehicule cu un kilometru de aproximativ 350-400 mii km care intră în Rusia. cu HBO destul de funcțional.

Serviciul HBO

Dacă problema de alegere a unei companii producătoare de gaze a fost deja rezolvată, instalația în sine este de obicei efectuată în timpul zilei de lucru. Trebuie avut în vedere faptul că echipamentul responsabil cu funcționarea motorului pe gaz se caracterizează prin propriul său set de întreținere de rutină. Întreținere HBO implică efectuarea operațiunilor menite să sporească durata de viață a echipamentului. Ignorarea acestor operațiuni poate duce la deteriorarea atât a alimentării reale a motorului, cât și a motorului însuși. Și în acest caz, costul reparației va fi cel puțin un ordin de mărime mai mare. Principala problemă în condițiile noastre este calitatea scăzută a gazului. Datorită acestui factor, murdăria acumulată de suprafețele interioare ale cutiei de viteze și duzele, determină o scădere a cantității de combustibil furnizat, duce la o pierdere semnificativă de energie și defecțiuni ale componentelor HBO.

Întreținerea HBO sporește durata de viață a acestuia

Întreținerea echipamentelor de gaz pentru autovehicule implică următoarele activități:

• diagnosticarea computerizată a unității electronice HBO, care permite vizualizarea performanțelor echipamentului și identificarea zonelor problematice;
• înlocuirea elementelor de filtrare (filtre de fază lichid / vapori);
• controalele sanitare ale supapelor electromagnetice, atunci când se detectează contaminarea elementelor de închidere - curățarea acestora prin metode moderne;
• duzelor de curățare (necesitatea de a efectua această operațiune este detectată în stadiul CD);
• eliminarea conductelor;
• verificarea vizuală a etanșeității tuturor conexiunilor.

Se crede că cea mai mare parte a poluării care se acumulează în filtre dă reacția dintre conductele de propan și cupru. Totuși, în realitate, alți poluanți intră și în gaz - de exemplu, uleiurile eliberate în timpul trecerii propan-butanului în starea de vapori. Dar aceste fracții grele, care cad în camera de combustie, au reușit cu succes și fără consecințe asupra motorului să ardă împreună cu amestecul de combustibil-aer. Rășinile și alte impurități mecanice sunt filtrate utilizând un sistem multistrat pentru curățarea HBO, cu toate acestea, eficiența unei astfel de curățiri nu poate fi numită ideală.