Cum sa alegi pneurile de iarna pentru masina

Abordarea vremea rece, căderea prelungită a anului și înghețul de dimineață rar solicită șoferilor să își "schimbe" autovehiculul. Problema anvelopelor de iarnă care sunt cele mai bune de alegere nu își pierde relevanța, deoarece producătorii au identificat acest tip de cauciuc într-un segment separat. Acest lucru se datorează procesului continuu de îmbunătățire a tehnologiilor de producție și a utilizării de noi materiale.

Procesul de îmbunătățire nu are nicio limită. Acum, chiar și anvelopele de iarnă sunt împărțite în mai multe tipuri, iar aceasta nu este o divizie de marketing, ci tipuri de roți reale pentru diferite condiții de funcționare.

conținut

  • 1 Cum să alegeți anvelope de iarnă pentru o mașină
  • 2 Care este diferența dintre anvelopele de iarnă și de vară
  • 3 Aplicația "spikes"
  • 4 Numărul necesar de anvelope de iarnă
  • 5 Pneuri de iarnă pe climă
    • 5.1 European
    • 5.2 scandinav
  • 6 Divizia anvelopelor de iarnă în conformitate cu modelul benzii de rulare.
  • 7 Prezentare generală a modelelor de anvelope

Как выбрать зșiмнюю резșiну для автомобșiля

O mare varietate de cauciuc pentru iarnă este mai degrabă o iluzie. În realitate, majoritatea cumpărătorilor fac o alegere între 3-4 producători. Consumatorii își formulează deseori concluziile despre acest produs, acumulând informații din mai multe surse. Pentru unii, autoritatea consultantului de vânzări, care lucrează adesea pentru salariul minim, se soluționează accidental pentru un loc de muncă sezonier cu fracțiune de normă în autoshop. Uneori acești "consilieri" nu au nici măcar transport personal.

cum să alegeți anvelope de iarnă pentru mașină

Anvelope de iarnă

Cineva ascultă sloganurile publicitare de la un televizor sau radio, preluând credința atrăgând apelurile de a "obține un statut ridicat" prin cumpărarea de roți noi pentru o mașină. Mai mulți "avansați" șoferi au citit forumuri cu "sfaturi experimentate".

Cea mai corectă opțiune ar fi utilizarea tuturor acestor informații împreună cu recenziile utilizatorilor reali și conectarea propriei logici.

Dar înainte de a face o alegere și de a decide pentru tine că este mai bine să alegi anvelopele de iarnă fără pneuri sau roțile cu un șenț puternic de spike, ai nevoie schimbarea stilului de conducere la "iarnă":

  • limita de viteză ar trebui redusă cu un sfert de vară;
  • distanța este necesară pentru a menține o distanță de una și jumătate de două ori;
  • evita manevrele abrupte.

De asemenea, atunci când alegeți pante sezoniere, trebuie să vă abțineți de la utilizarea tipurilor de cauciuc "universal" pe drumurile naționale. Astfel de produse sunt mai potrivite pentru climatul mediteranean decât pentru iarnă aspră rusă.

Care este diferența dintre anvelopele de iarnă și de vară

În fabricarea anvelopelor de iarnă folosind un material mai elastic. Rămâne la fel chiar și cu o scădere semnificativă a temperaturii. Bazat pe cauciuc natural cu adaos de aditivi de siliciu. În acest fel, este asigurat cel mai bun coeficient de frecare cu suprafața drumului, pătratul de contact crește, iar aderența pe suprafața drumului crește.

Din punct de vedere vizual, anvelopele de iarnă vor avea un profil mai mare decât anvelopele de vară și o lățime mai mică a roții. Datorită acestor parametri, creșterea permeabilității crește, iar capacitatea de a rezista la deviațiile laterale crește.

Pasajul pe pantele de iarnă este mai agresiv decât pe vară. Această formă ajută la auto-purificare din placa de congelare. Profilul cauciucului este inscripționat cu canale care împart suprafața în segmente separate. Astfel de fante de drenare creează o aderență sigură, iar designul lor este calculat de către fiecare producător pentru algoritmi complexe.

ceea ce arata ca un pneu de iarna bun si ieftin

Marcarea anvelopelor de iarnă

Când folosiți diferite tipuri de cauciuc, trebuie să cunoașteți regulile de utilizare a acestuia:

  • Anvelope de vară cel mai eficient peste 5C. Temperaturile mai scăzute întăresc pantele. Cauciucul devine dur, mașina devine aproape incontrolabilă chiar și pe o suprafață uscată. Riscul de alunecări crește, distanța de oprire crește.
  • Anvelope de iarnă atunci când operează mai mult de 5 aniCu începe să "înoate". Mașina pierde stabilitatea. Există zgomot suplimentar în cabină și există o uzură intensă pe suprafața roții.
  • Rampă pe tot parcursul sezonului potrivite pentru temperaturi de la +10C până la -5C. Când părăsiți această gamă, acestea sunt semnificativ inferioare produselor sezoniere și prezintă fețe negative de inconsecvențe ale temperaturii.
Vezi de asemenea: Ce să faci cu o hernie pe roată și este posibil să conduci

Aplicația "spikes"

În multe țări europene, utilizarea cauciucului cu vârfuri este interzisă prin lege. Nu există o astfel de interdicție ascuțită în țara noastră. Spre deosebire de climatul european mai blând, avem regiuni cu ierni uscate cu zăpadă. Adesea, acești spini se manifestă cel mai eficient.

Există mai multe tipuri de vârfuri:

  • oțel;
  • aluminiu;
  • plastic, cu un miez de material de carbură;
  • cu miez oval.
este mai bine să alegeți anvelope fără zimți

Râmpe crăpate

Pentru latitudinile în care lunile mai scăzute de zăpadă sau fluctuațiile de temperatură duc adesea la "zăpadă" topirea zăpezii pe drum, pneurile de iarnă bune și ieftine, cu vârfuri, vor fi nu numai ineficiente, ci și dăunătoare.

Numărul necesar de anvelope de iarnă

Afirmația că este suficient să instalați o pereche de pante de iarnă pe axul unității și să fiți liniștiți este o greșeală. La urma urmei, aceste roți sunt stabilite nu numai pentru a se putea acționa cu ușurință pe o suprafață alunecoasă, dar și pentru condusul în siguranță în diferite condiții.

Opriți-vă la semafor în timpul iernii - este foarte important, dar, de asemenea, trebuie să aveți posibilitatea de a nu intra într-o alunecare pe mașina dvs. atunci când intrați pe turn. Dacă în sezon există doar o singură axă, atunci această manevră va deveni foarte riscantă.

Владельцам внедорожнșiков с полным прșiводом перед тем как задуматься о том,ce anvelope de iarna este mai bine sa alegi, нужно сразу настраșiваться на покупку полного комплекта шșiн. Ведь у этșiх авто увелșiченный клșiренс, что дает дополнșiтельную парусность, соответственно меньшую устойчșiвость на дороге.

Este posibil să aveți nevoie și de o rezervă. Situația cu o roată bătută poate prinde șoferul oriunde și nimeni nu va spune cât de mult trebuie să ajungi la serviciul cel mai apropiat pentru a corecta situația. Prin urmare, suma corespunzătoare pentru anvelopele de iarnă este de cinci rampe.

Pneuri de iarnă pe climă

Producătorii moderni disting două tipuri de anvelope de iarnă. Acestea sunt convențional numite "europene" și "scandinave". O astfel de diviziune descrie condițiile cele mai favorabile pentru utilizarea ambelor tipuri.

european

Principalele condiții meteorologice pentru funcționarea unor astfel de pante de iarnă sunt drumurile ude cu o cantitate mică de zăpadă umedă. Anvelopele în același timp ar trebui să ofere o prindere de înaltă calitate.

ce anvelope de iarna este mai bine sa alegi

Alegerea dintre scandinav și european

Într-o mai mare măsură, designul unui astfel de produs este similar cu dușurile de ploaie. Șanțuri diagonale, completate de un număr mare de sisteme de drenare. Din punct de vedere vizual, se caracterizează printr-un număr mare de canale care ajută să se agațe de pământ, iar lamele, brazde subțiri.

Un număr mai mare de tăieri lungi ajută la îndeplinirea mai eficientă a funcției sale. Pe partea canalului intră zăpada umedă, iar marginea benzii de rulare aspiră să se apropie cât mai mult de suprafața drumului. Sapat literal de asfalt, benzile de rulare creeaza un patch de contact cu drumul.

scandinav

Acest tip de anvelope este descoperit pe drumurile înghețate. Acest brand de cauciuc este mai bun pentru iarnă, unde crusta de zăpadă durează câteva luni fără decongelare semnificativă.

Rețeaua de modele de pe suprafața tipului scandinav nu este la fel de dezvoltată ca în versiunea europeană. Textura principală nu este tăieturi, ci elemente în formă de diamant, aranjate în ordinea șahului. Un astfel de aranjament oferă avantaje pe drumurile înghețate. Gheața sau crusta sunt rupte sub "romburi" alternante. Anvelopele sunt adesea folosite pentru călătoriile de iarnă pe teren accidentat.

Vezi și: Cum să alegeți anvelopele după marca automobilului

Împărțirea anvelopelor de iarnă cu modelul benzii de rulare

O inspecție vizuală va ajuta la împărțirea anvelopelor în două categorii de imagini: simetric și asimetric. Ambele categorii sunt împărțite în câteva subcategorii: cu dirijat model și nedirecțională.

Modelul cel mai comun este o versiune simetrică. Deși astfel de anvelope produc un mic buzunar în cabină, cu utilizare urbană, dar prețul lor este o calitate pozitivă. Ele aparțin segmentelor medii și mici ale prețurilor. Mai scumpe sunt roțile cu un model asimetric. Ele sunt mai puțin zgomotoase în timpul funcționării.

cum să alegeți anvelope de iarnă pentru mașină

Selecția cauciucului

Pentru a devia apa din punctul de contact cu suprafața drumului, se utilizează un model de direcție. Pe partea pneului trebuie să se indice direcția corectă de rotație a roții.

Трși основных вșiда рșiсунков являются наșiболее часто встречающșiмșiся: ненаправленный асșiмметрșiчный, направленный сșiмметрșiчный și ненаправленный сșiмметрșiчный. Четвертый варșiант с асșiмметрșiчным și nedirecțională рșiсунком является достаточно дорогșiм și редкșiм экземпляром.

Călărirea în zonele urbane va fi confortabilă pe cauciuc asimetric. Pe străzile orașelor megacities o astfel de imagine nu va adăuga zgomot la salon și va da încredere pe trotuarul curățat de zăpadă. Cu toate acestea, acest tip de roți nu va fi util în excursii pe țară.

Depresiunile mari ale zăpezii împușcate vor ajuta la depășire desen directional cu un design luminos. El nu se va teme de zăpadă ușor topită. Ploaie uscată cu zăbrele de suprafață fără direcție.

Pentru zăpadă adâncă cu apă, veți avea nevoie anvelope nedirecționale cu un model asimetric. Acest profil va face zăpadă otbrebet, iar pentru scurgerea apei vor fi folosite canale longitudinale pe suprafață.

Revizuirea modelelor de anvelope

Pentru Rusia centrală, aplicația cea mai avantajoasă ar fi un model de direcție simetric direcțional. Ea scutură în mod eficient haldele umede de zăpadă, oferind în același timp stabilitate direcțională pentru vehicul. Astfel de anvelope se vor comporta cu siguranță în timpul terciului de zăpadă și a zăpezii. Definind în mod specific ce firmă de cauciuc este mai bună pentru iarnă, luăm în considerare mai multe opțiuni. Atunci când alegeți cauciuc de înaltă calitate, nu merită să economisiți pe propria siguranță.

ce anvelope de iarna este mai bine sa alegi pentru masina

Goodyear Ultra Grip Ice 2 anvelope de iarnă pentru teren accidentat. Protectorii merită să se arăce pe un teren slab înghețat. Forma imaginii este proiectată pentru o încărcare eficientă a zăpezii. Produsul are o resursă operațională lungă. Costul de la 49 de dolari.

Michelin Alpin A4 шșiны с dirijat протектором. Скаты подойдут для снежной зșiмы și морозной погоды за счет șiспользованșiя прși șiх проșiзводстве спецșiального мягкого каучукового сплава. Практșiческși не становșiтся жесткой в мороз și уверенно стоșiт прși маневрах на мокром покрытșiși. Стоșiмость от 46 долларов.

Nokian Hakkapeliitta R este utilizată în zone cu teren accidentat și în timpul zăpezilor puternice. Cauciucul se comportă cu zăpadă friabilă și are o durată lungă de viață. Nu există zgomot suplimentar de la ea în cabină. Se folosește în timpul zăpezii umede datorită scurgerii de apă de înaltă calitate din plasturele de contact. Costul de la 44 de dolari.

Bridgestone Blizzak Revo GZ ideal pentru drumul urban. Anvelopele cu zgomot redus, cu cârlige externe, se descurcă cu zăpadă mare. Canalele pentru eliminarea apei se descurcă perfect, asigurând controlul asupra autovehiculului în condiții de noroi cu zăpadă umedă. Anvelopele se confruntă, de asemenea, cu drumul umed la temperaturi apropiate de zero, menținând autovehiculul în derivă în colțuri. Costul de la 42 de dolari.

LEAVE ANSWER