Delimitare sigură: evaluarea producătorilor de lichide de

>

Atunci când alegeți lichide tehnice, șoferii studiază cu atenție toate informațiile despre uleiuri și în unele cazuri se consultă cu experții despre ce antigel este potrivit pentru mașina lor. Despre lichidul de frână este adesea pur și simplu uitat, cumpărarea primei sticle care a apărut sub braț cu denumirea corespunzătoare. Acest lucru nu merită făcut, deoarece producătorii de lichide de frână folosesc diferite formule chimice pe care depind proprietățile unei substanțe. Pe aceasta depinde siguranța mașinii, deoarece mijloacele greșite pot duce la defectarea frânelor la cel mai inoportun moment. Prin urmare, este foarte important să aflați ce lichid de frână este mai bun și parametrii pe care trebuie să îi acordați atenție la cumpărare.

Înlocuirea lichidului de frână

Recomandări generale

Înainte de a cumpăra lichid de frână, asigurați-vă că consultați manualul de instrucțiuni al mașinii. Trebuie să găsiți denumirea adecvată a mijloacelor utilizate - de exemplu, DOT 3. În cazul autovehiculelor de uz casnic fabricate cu mai mult de 20 de ani în urmă, poate fi utilizat lichid BSK - în acest caz este interzisă utilizarea oricărui analog, deoarece un lichid cu o compoziție chimică agresivă poate coroda tuburile și elementele de conectare a frânei sistem care va duce la daunele sale ireparabile.

Читать далее о том, какую тормозную жидкость выбрать-->Некоторые производители автомобилей рекомендуют использовать жидкость конкретного бренда — в таком случае стоит не скупиться и приобрести именно её, не глядя на цену. В подобном случае вы получите гарантированную надёжность тормозной системы, поскольку автомобиль проходил сертификационные испытания именно с этой жидкостью. Если конкретный бренд не указан, стоит обратить внимание на рекомендованное поколение тормозной жидкости.

Cea mai bună opțiune ar fi achiziționarea unui produs cu marcajul DOT 4 Class 6 - acest lichid a fost dezvoltat special pentru utilizarea în mașinile moderne cu frâne cu disc. Toate produsele cu marcajul DOT 3 și mai jos sunt destinate frânelor cu tambur - atunci când se utilizează în sistemul hidraulic al mecanismelor de disc, nu se poate obține o garanție a fiabilității. Este posibil să se amestece DOT 4 cu toate fluidele de frână dintr-o clasă mai mică, dar niciun producător nu a testat astfel de formulări combinate.

Marcajul DOT 4

Există, de asemenea, un lichid de frână special pentru mașinile sport - DOT 5, creat pe bază de silicon. Ea are o eficiență foarte mare și nu este supusă la fierbere, dar principalul său dezavantaj este prețul uriaș. În plus, este imposibil să se amestece DOT 5 cu alte mijloace - un astfel de lichid va fi complet inadecvat pentru a fi utilizat în orice mașină. Prin urmare, în ultimii ani, au apărut pe piață fluide standard de frână DOT 5.1, care sunt produse pe bază de glicoli și pot fi amestecate cu alte produse fără a afecta semnificativ eficiența.

Marcajul DOT 5

Trebuie să vă amintiți și faptul că lichidul cu un standard mai ridicat nu crește neapărat eficiența sistemului de frânare. Este posibil ca utilizarea sa să ducă la deteriorarea furtunurilor și a diverselor conexiuni, ceea ce va cauza o defecțiune a frânelor și o situație de urgență gravă. Prin urmare, este de dorit să se respecte cu strictețe recomandările producătorului - dacă instrucțiunile spun că se toarnă DOT 3, merită să cumpărați acest lichid special.

Marcajul DOT 3 Reduceri pentru mașini noi! Imprumuturi profitabile de la 9,9% rate 0% adom.ru

evaluare

Producția de peste mări

După testare de către experți, sa dovedit că Castrol produce cel mai bun lichid de frână - respectă standardele pentru parametrii cum ar fi temperatura de fierbere, viscozitatea și higroscopicitatea de iarnă. Chiar și cu utilizarea pe termen lung, scula nu acumulează o cantitate mare de umiditate obținută de la aerul înconjurător - aceasta vă permite să mențineți eficiența maximă a sistemului de frânare chiar și în momentul înlocuirii cu o cursă de 60 mii kilometri. Am fost mulțumiți de experți și de viscozitatea relativ scăzută atunci când am testat înghețurile rusești - cu lichidul de frână Castrol pedala nu devine excesiv de rigidă. Mijloacele sunt potrivite atât pentru autovehiculele cu vârste solide, cât și pentru cele mai noi modele echipate cu sistemul electronic de stabilizare, folosind mecanisme de frânare.

Lichidul de frână Castrol

Locul al doilea a fost preluat de produsul companiei Liqui Moly - DOT 4 lichid standard, care a confirmat cu succes conformitatea cu standardele internaționale. Avantajul său constă în adaptarea inițială la sisteme moderne de frânare echipate cu ABS și asistenți electronici, care sporesc efortul în timpul decelerației de urgență. Un punct de fierbere ridicat ajută la obținerea unei frânări stabile chiar și cu condusul activ. Un alt avantaj neprețuit este prezența aditivilor speciali care mențin componentele din cauciuc, plastic și metal din circuitul hidraulic în stare bună.

Lichid de frână Liqui Moly

O opțiune excelentă de cumpărare în contextul rusesc poate fi numită și lichid de frână produs de Mobil Corporation. Se bazează pe esteri poliglicoli, care permit obținerea următoarelor avantaje:

  • Rezistență la temperaturi scăzute, vâscozitate minimă în timpul înghețurilor mai mare de -30 grade;
  • Stabilitatea proprietăților fizice chiar și atunci când o cantitate mică de umiditate intră în circuit;
  • Compoziție chimică absolut neutră, care protejează toate componentele sistemului de frânare de coroziune și distrugere.

Mobil Fluid de frână

Producătorul numește lichidul de frână Arctic și recomandă turnarea lui în circuitul hidraulic al autoturismelor utilizate în nordul îndepărtat. Recenziile confirmă validitatea unui astfel de nume - nu există probleme cu încetinirea mașinii, chiar și la o temperatură ambiantă de -45 grade.

Societatea bine-cunoscută British Petroleum a oferit și versiunea proprie a unui fluid de frână sintetic - produsele sale au primit cele mai înalte calificări de experți în toți parametrii fizici. Este deosebit de mulțumit de punctul de fierbere ridicat, care vă permite să obțineți încredere în eficacitatea frânelor atunci când conduceți în congestie urbană. Singurul comentariu legat de proprietățile anticorozive - după câțiva ani de funcționare, este mai bine să verificați integritatea părților metalice ale sistemului de frânare al mașinii.

Fluid de frână British Petroleum

Compania americană Hi-Gear produce o gamă largă de fluide de frână, printre care puteți găsi produse care respectă standardele DOT 4 și 5.1. Acestea respectă pe deplin indicatorii menționați, oferind o încetinire încrederii în orice condiții. Cu toate acestea, experții au constatat că produsele acestei mărci au o higroscopicitate ridicată, ceea ce le degradează treptat calitatea în timp. Până când se schimbă lichidul de frână, în el există multă apă, ceea ce reduce semnificativ punctul de fierbere.

Lichidul de frână Hi-Gear

Produse rusești

Cel mai bun produs din producția internă a fost lichidul vândut sub numele "RosDOT 4". Este produsă de Tosol-Sintez - produsele sale pot fi găsite în aproape orice magazin auto din Rusia. În plus față de distribuția largă, avantajul lichidului poate fi numit o stabilitate climatică excelentă. Instrumentul funcționează în intervalul de temperatură de 100 de grade - pornind de la înghețurile de 50 de grade și se termină cu căldură anormală. "RosDOT" se recomandă a fi utilizat în Nordul îndepărtat, precum și în alte zone climatice cu temperatură scăzută și umiditate ridicată - un astfel de lichid este caracterizat de o higroscopicitate scăzută.

Lichid de frână RosDOT 4

Produsele Delfin Industry au prezentat rezultate bune - este prezentată în magazinele auto numite Green Line LUXE. Siguranța decelerației este asigurată la o temperatură de -40 ° C, iar fierberea nu se produce chiar și în cazul conducerii active la o temperatură de 60 de grade. Cu toate acestea, experții sunt alarmați de creșterea higroscopicității - recomandă reducerea intervalului de înlocuire a lichidului la 50 000 km pentru a evita situațiile neplăcute care amenință accidentele.

Lichid de frână Linia Verde LUXE

Locul al treilea în clasamentul producătorilor autohtoni de lichid de frână este preluat de Alaska produs de Tektron Corporation. Instrumentul cu onoare a trecut toate testele și a confirmat conformitatea cu parametrii declarați, deși în timpul iernii există o vâscozitate ușor crescută. Hidroscopicitatea fluidului de frână se încadrează în limite acceptabile, ceea ce asigură o stabilitate excepțională a circuitului hidraulic. Dar există un dezavantaj important - în căutarea reducerii costurilor, dezvoltatorii au uitat complet de proprietățile anti-coroziune ale produsului lor. Ca urmare, sistemul de frânare cu lichid umplute cu Alaska servește mult mai puțin decât cu omologii străini.

Alaska Fluid de frână

antireyting

Cel mai grav lichid din clasament a fost MIG, produs de compania rusă SibUrneftekhim. După o funcționare pe termen lung, sistemul de frânare este acoperit cu scală, ceea ce reduce semnificativ eficiența circuitului hidraulic. Mai rău de toate, urme de impurități obscure se găsesc chiar și în cilindrul principal de frână - după câteva sezoane, toate componentele vor trebui schimbate, ceea ce va necesita costuri imense. Lichidul nu îndeplinește standardele de temperatură de fierbere - iar dezavantajele sale se pot observa imediat după turnare, fără a mai menționa funcționarea pe termen lung. În timpul iernii, o astfel de unealtă devine excesiv de vâscoasă, determinând pedala să "coboare", forțând șoferul să sufere la fiecare decelerare.

Situația cu lichidul BAXS, realizată și în Rusia, este și mai interesantă. Punctul său de fierbere este de 15 de grade mai jos decât standardul - dacă veți turna un astfel de instrument nu în vechiul Zhiguli, ci într-o mașină dinamică modernă, sistemul de frânare refuză pur și simplu atunci când conduce în mod activ. În plus, confundă vâscozitatea uriașă în frig - călătoria la -20 grade va trebui amânată din motive de siguranță. Hidroscopicitatea fluidului este, de asemenea, excesiv de mare - absoarbe multă umiditate, ceea ce îi afectează în continuare parametrii.

Lichidul absolut "Dzerzhinskaya" produs de compania "SV-Chem" devine campion absolut în sensul negativ al cuvântului. Viscozitatea în stare rece depășește imediat cifra standard de 10 ori, ceea ce poate fi o problemă enormă în timpul funcționării în timpul iernii al mașinii. Punctul de fierbere este, de asemenea, semnificativ mai jos de normal, ceea ce ridică îndoieli cu privire la fiabilitatea sistemului de frânare. Din toate acestea, putem concluziona că achiziționarea de lichid de frână rus, fără a-și studia mai întâi proprietățile, este un pas foarte riscant. O parte din produsele naționale depășește analogii străini în toți parametrii, în timp ce alte produse pur și simplu nu îndeplinesc nici un standard.

Cumpara bine

Cea mai bună opțiune în ceea ce privește fiabilitatea sunt fluidele de frână ale brandurilor străine celebre, precum și unele companii rusești. Cu toate acestea, ar trebui să fii atent, pentru că unii producători ruși oferă produse sincer produse de calitate inferioară și există multe dintre ele printre produsele importate. În plus, trebuie să fiți atenți la falsuri care evident nu îndeplinesc standarde.

LEAVE ANSWER