Diy karting: un ghid cu desene

Pasiunea pentru sporturile karting pentru mulți fanii începe cu o vârstă fragedă. La această vârstă, conform legii, este încă prea devreme pentru a avea un permis de conducere, astfel că șoferii tineri caută inspirație pe piste special desemnate. Cu toate acestea, nu toată lumea are posibilitatea de a cumpăra un astfel de vehicul, deci trebuie să căutați opțiuni cu privire la modul de a face karting cu propriile mâini.

În cazul auto-fabricării unei mașini mici cu motor cu combustie internă, va fi posibilă economisirea semnificativă a ansamblului. În acest caz, dispozitivul va fi cel mai adaptat driverului specific. De asemenea, va fi posibil să creați un design independent pentru un personal cu patru postere, care să ofere o individualitate maximă a vehiculului.

conținut

  • 1 Ce este kartingul
  • 2 Faza inițială de proiectare
  • 3 Cum să colectezi cărți
  • 4 Colectăm karting cu propriile mâini (un ghid cu desene)
  • 5 Montarea coloanei de direcție și a motorului

Ce este kartingul

Acest sport este printre cele mai populare în rândul tinerilor interesați de motociclete. De asemenea, generația mai în vârstă poate lua parte la aceasta. Șoferii de mașini de tip neobișnuit, la prima vedere, pot da rezultate pozitive:

  • anumite abilități de conducere;
  • adăugați adrenalină în sânge;
  • permite-te "să simți" mașina și să iubești tehnica.

Un kart înseamnă un vehicul sub forma unui minicar deschis, care de obicei nu are suspensie și simplifică multe sisteme tradiționale. De asemenea, caracteristica este capacitatea de a accelera într-un timp scurt.

cum să faci karting cu mâinile tale în garaj

Hobby-ul atrage iubitorii în așa fel încât să facă karting manual cu propriile mâini pentru a obține un rezultat unic. De asemenea, puteți pune producția în flux, transformând-o într-o afacere mică.

Faza inițială de proiectare

Producția începe cu formarea proiectului. Sunt selectate forma optimă și dimensiunile confortabile. Autorii sunt limitați doar de fantezia de designer. Este important ca numai sistemele de bază de management și securitate să fie disponibile. Aparatele de acasă trebuie să aibă următoarele module:

  • sistem de direcție;
  • cadru șasiu;
  • motor cu combustie internă;
  • sistem de frânare.

Merită pre-schițarea unui plan cu localizarea nodurilor importante. Acest lucru se face pe o scară, preferabil pe hârtie de grafic sau într-un program de calculator convenabil. Inspirația în design poate fi căutată pe Internet, la fotografiile modelelor moderne de kart.

O opțiune mai scumpă este de a comanda desene într-un birou specializat de proiectare. Cu toate acestea, cu o astfel de lucrare, puteți avea încredere în rezultat, deoarece inginerii competenți sunt capabili să calculeze și să pună în aplicare proiectul, luând în considerare toate sarcinile de putere, folosind materiale de armare, teorema și alte științe.

La alegerea dimensiunilor este necesar să se țină seama de înălțimea și greutatea șoferului, astfel încât să se potrivească cu ușurință parametrilor mașinii. În mod tradițional, dimensiunea unui minicar depinde de vârsta conducătorului auto. În cele mai multe cazuri, adolescenții se pot îmbina cu o lungime de 1,3 m și o lățime de 0,75 m. Pentru adulți, merită ridicată bara la 180 cm și, respectiv, 100 cm.

cât de mult face kartul de casă singur
Desenul desenului
cum să faci karting cu mâinile tale
Poziții de asamblare
în cazul în care pentru a găsi desene cadru karting
Desen în două proiecții
ce să faci karting de casă cu mâinile tale
Ansamblu complet

Manevrabilitatea este influențată de distanța centrală. La o lungime totală de 130 cm, va fi convenabilă o valoare din intervalul de 1-1,2 m. Este recomandabil să trageți totul pe schiță în trei proiecții simultan pentru a percepe vizual parametrii.

Cum să colectezi cărți

Selectarea materialelor este realizată în magazine specializate, pe site-uri metalice sau pe piețele construcțiilor, unde se oferă un metal specializat cu proprietăți diferite. Acesta este selectat în funcție de caracteristicile necesare pe baza etichetării și sortimentului. Dacă există un echipament rupt, cum ar fi mașinile de tuns iarba, trimmerele sau motoretele, atunci o parte a echipamentului poate fi obținută în timpul dezmembrării.

Atunci când asamblați componente și sisteme individuale, este important să aveți grijă de un set suficient de materiale necesare. Sistemul de frânare și de direcție va necesita:

  • volanul;
  • cutia de viteze în mai multe trepte;
  • frână de mână;
  • roți cu diametru mic;
  • pereche minimă de pedale (gaz / frână);
  • set de rulmenți cu bile;
  • arbori pentru direcție și acționări.
Vezi de asemenea: De ce crește prețul benzinei

Unitatea de putere are nevoie de un snap:

  • motor cu combustie internă;
  • unitate de lanț;
  • rezervor de combustibil de cel puțin 3 litri;
  • un set de hardware (piulițe / șaibe / șuruburi / șuruburi).

Montarea șasiului se realizează în detrimentul acestui interval:

  • profil tubular (secțiune pătrată 25x25) cu o lungime de până la 10 m;
  • tub rotund cu pereți groși, cu diametrul de 2 cm și lungimea de 2 m;
  • țeavă cu diametrul de 15 mm și lungimea de 2 m;
  • material pentru fundul și spatele scaunului (tablă sau placaj);
  • fotoliu de dimensiuni minime.

Având desene dintr-un cadru go-kart, sunt pregătite spații metalice. Pentru a face acest lucru, o mașină de șlefuit metal pre-achiziționată pentru elementele individuale de sudare. Din moment ce șasiul este baza, se face inițial sudarea și asamblarea acestui tip de schelet. Dacă nu există abilități de a lucra cu echipamente de sudură, atunci va trebui să invitați un specialist de la o terță parte, ceea ce va reduce semnificativ timpul și va îmbunătăți calitatea muncii. Astfel, baza va fi puternică și nu va avea microcrackuri, ceea ce poate duce la situații negative nedorite pe pistă.

cum sa faci karting ieftin cu mainile tale

Este important să se știe că sudarea trebuie efectuată în condiții de temperatură ridicată, ceea ce va da un grad ridicat de penetrare metalică și va minimiza formarea de zgură în cusături.

Producătorii moderni oferă să simplifice asamblarea în funcție de desene. În acest caz, se recomandă utilizarea elementelor structurale metalice gata, care sunt oferite sub forma unui designer-set. Costul estimat al acestor elemente va fi de aproximativ 30-40 de mii de ruble..

Colectăm karting cu mâinile noastre (un ghid cu desene)

Asamblarea se face în conformitate cu desenul, care a fost realizat anterior în proiecții diferite. Se recomandă aplicarea pe hârtie groasă. În unele cazuri, sunt necesare unelte auxiliare, cum ar fi clemele, pentru a ține componentele în poziție pentru sudură sau pentru îmbinare cu șuruburi.

Trebuie avut în vedere faptul că caracteristica caracteristică a karting-ului este că unghiul de prăbușire a ansamblului față este mai mic decât cel al perechii spate. Această caracteristică vă permite să vă rotiți, asigurând o strângere ușoară a șasiului. Realizați efecte similare în următorul caz. Axa de direcție este fixată la colțurile din față în zona în care vor fi montate roțile, ceea ce va permite o ușoară derulare a sistemului.

Începătorii pot pre-marca creta pe podea pentru a fi ușor de montat.

Sudarea trebuie efectuată astfel încât să nu "conducă" elementele de împerechere. În unele cazuri, este necesar să presați componentele cu o presă grea, de exemplu o placă de beton. După răcirea cusăturii, trebuie verificată durabilitatea printr-o metodă convenabilă. De multe ori, pene de lemn sunt folosite pentru poziționare astfel încât macheta asamblată să nu "plutească".

descărcați manualul de carton-carton cu desene

După sudarea "scheletului" din partea frontală a dopurilor de fixare a axelor. Axa însăși este o țeavă de 20 mm conectată la cadru cu o pereche de bucșe. Au fost fixate toate conexiunile cu șuruburi. Mufele sunt montate înainte de a începe lucrul cu unitatea de comandă.

Axul posterior asigură o fixare rigidă a cadrului. Este mult mai ușor de montat, deoarece nu există pârghii caracteristice perechii de roți din față. Pentru a asigura rotirea liberă a axei spate, trebuie să instalați brațele de sprijin cu lagărele. Se recomandă fixarea unui astfel de nod la rama cu șuruburi, piulițe și șaibe, nu prin sudare. Acest lucru va oferi un rezultat mai precis.

În etapa următoare, scaunul și partea de jos sunt montate, ceea ce protejează conducătorul auto de daune mecanice și poluare de jos. Se face ultima pentru a fi complet distribuita pe toata suprafata orizontala.

Ca un scaun confortabil, design adecvat din orice scaun cu tampoane confortabile. Adesea maestrul nu se oboseste cu fabricarea acestui element, ci pur si simplu cumpara optiunea potrivita in magazin. Este important să alegeți un locaș care să aibă cel puțin un suport lateral minim, astfel încât atunci când șoferul să se întoarcă, el nu poate să iasă din scaun. De asemenea, este important să lăsați suficient spațiu astfel încât să fie confortabil să mutați pârghiile și să împingeți pedalele.

Vezi de asemenea: Care este codul VIN al mașinii

Montarea coloanei de direcție și a motorului

Alegerea unui motor dintr-un dispozitiv de tăiere sau de unelte pentru cartușul dvs. de cartofi, realizăm mici lucrări pregătitoare. Vom scapa de elemente inutile, inclusiv un lanț, butoane de comutare, rezervoare de combustibil, elemente rigide etc. Merită să considerăm că momentul redoirii pentru a vă potrivi cu asteriscurile este problematic.

Principalul element pentru noua stea de pe arborele de antrenare este vechi. Pre-numărați numărul de dinți de pe el. Prin carcasa de răcire realizăm câteva găuri tehnologice necesare pentru montarea centralei electrice în subramură. Dacă șoferul novice este mulțumit de o putere mică la o viteză suficientă, atunci opțiunea cea mai bună și mai ieftină este de a folosi motorul cu un dispozitiv de tăiere.

Este mai convenabil să montați centrala electrică pe suspensia pregătită. Pentru a face acest lucru, sudam o placă specială de oțel pe partea din spate a structurii. Poziționați motorul astfel încât roata de antrenare să fie centrată de-a lungul axei de rotație cu roata acționată. Marcați găurile pentru montarea șuruburilor.

Fixarea roții pe axă trebuie să înceapă după ce axul este introdus în manșon. Șurubul de instalare vă va ajuta în această situație.

Ansamblul unității de antrenare începe cu instalarea tubului (axă viitoare) cu un diametru de 15 mm Va trebui să o îndoiți la 90 de grade. În această situație, trebuie să încălziți locul de îndoire cu o torță de gaz sau cu ajutorul unui fierar de forjă. În procesul de aliniere a volanului, se folosesc îmbinări reglabile, ceea ce minimizează eforturile de reglare a înălțimii.

Instalarea sistemului de frânare este obligatorie, deoarece este interzisă funcționarea dispozitivului în scopuri de siguranță fără el. Trebuie avut în vedere că asigurarea performanței de curse este susținută de instalarea roților de curse. Ele au o bază largă și un diametru mic. Instalarea se face pe axele din față și din spate și numai după stabilirea unei poziții clare de instalare este instalarea frânelor.

Fixați etrierul la șasiu și conduceți la puntea spate. Pentru sistemul de frânare, trebuie selectată o pereche de roți. Cea mai sigură opțiune este montarea pe fiecare axă de pe ambele părți ale cartului.

Pentru a facilita munca lor, comandanții folosesc sisteme de frânare de la motociclete vechi sau de la scutere. Acestea sunt de obicei căutate în cazul dezasamblării legale sau pe Internet. Este important să instalați pedala de frână, care vă eliberează în mod semnificativ mâinile pentru a controla transportul. În același timp, este necesar să aveți grijă de balustrada laterală pentru picioare lângă pedale, astfel încât acestea să nu zboare spre lateral în timpul răsucirii la viteză.

Sistemul de aprindere și gazele sunt comandate prin pedala de picior. Deși este permis să se hrănească în același mod ca și în mașinile de tuns iarba - un sistem manual. Aceasta este o chestiune de gust sau obiceiul conducătorului auto.

Pasul obligatoriu este de a testa toate componentele și sistemele, inclusiv frâna. Acest lucru se realizează pe o autostradă liberă supusă reglementărilor de siguranță. Șoferul, în orice condiții, trebuie să fie într-o cască de protecție și să aibă o protecție a ochilor: o vizor sau ochelari de protecție.

Nu se recomandă accelerarea la domiciliu la o viteză mai mare de 30 km / h, deoarece nu toate structurile sunt capabile să reziste rezistenței sub o astfel de sarcină. Este interzisă călătoria pe astfel de echipamente pe drumurile publice, deoarece locuința nu are autorizațiile corespunzătoare și certificatele de calitate.

LEAVE ANSWER